Tesla Club Sweden

Hur många i hela världen tror ni kommer att lägga en reservation (och därmed skicka $1000 till Tesla) under den första månaden? Om det blir möjligt från den 1 april så löper det under april månad, om det försenas så gäller det 30 dagar från dag 1. Röstningen stängs den 31/3. Du kan ändra ditt val fram tills det att omröstningen stängs.

Oj, det var optimistiska svarsalternativ!

Tesla har överraskat förr...

Vilket område bara SE

danni skrev:

Oj, det var optimistiska svarsalternativ!

Ja jävlarimej..

leiflodde skrev:

Vilket område bara SE

Worldwide!

Daoops skrev:

danni skrev:

Oj, det var optimistiska svarsalternativ!

Ja jävlarimej..

Hur var det nu igen med omröstningen avseende sålda Tesla i Sverige 2015? Tog det inte slut på högre alternativ där? Jag tänker inte riskera detsamma här...

Om ni vill så är det ju bara att bocka för 0 - 10.000... men kom inte och skyll på mig sen.

lator skrev:

leiflodde skrev:

Vilket område bara SE

Worldwide!

ok då tänkte jag rätt med min röst på 200.001-300.000

Det blir riktigt många. Problemet är att alla bilar ska byggas och utrustas och att det tar tid. Man kommer att kunna dra paraller till hur länge man i DDR fick vänta på sin älskade Trabant. Jag vill minnas att väntetiden var en bra bit över 5 år. Det blir väntetid även här särskild om man har kryssat för basmodellen. Miljömässigt är dock Tesla Model 3 vida överlägsen östtyskarnas trabi

Kring 10k skulle jag gissa på. Mycket mer än det är mycket optimistiskt gissande.

Tror faktiskt att Tesla kommer stoppa fler förhandsbokningar när de väl har nått en gräns. Känns som sjukt dålig PR om en reservation som görs juni 2016 inte kan levereras innan 2020 för att kapaciteten är maxad.

Tror alltså att den öppnar 1/4 och där mäter de initialt intresse. Efter det stänger de nog innan det når ens 100000. My bet!

chpaulin skrev:

Tror faktiskt att Tesla kommer stoppa fler förhandsbokningar när de väl har nått en gräns. Känns som sjukt dålig PR om en reservation som görs juni 2016 inte kan levereras innan 2020 för att kapaciteten är maxad.

Tror alltså att den öppnar 1/4 och där mäter de initialt intresse. Efter det stänger de nog innan det når ens 100000. My bet!

Jag tror det är bättre att de har lång kö än att det inte går att beställa. Om någon som blir intresserad efter att de har börjat levereras och sen upptäcker att det inte går att beställa så är det sämre än att det är väldigt lång leveranstid.

vigge50 skrev:

Jag tror det är bättre att de har lång kö än att det inte går att beställa. Om någon som blir intresserad efter att de har börjat levereras och sen upptäcker att det inte går att beställa så är det sämre än att det är väldigt lång leveranstid.

Inte säker på det faktiskt. Det jag menar är att de stoppar förbeställningar när de nått x antal. När bilen väl är i produktion kommer man kunna beställa igen.

Tycker att de gör ett misstag som inte har en signature line faktiskt. Var redo att punga ut 50000+ för att få vara med på det tåget och då hade volymerna inte blivit likna galna som de har potential till nu.

Hmm, hur länge måste man vänta efter första leverans tills man får sin bil om man inte bokar under första månaden... Känns som det kan bli årsproduktioner, åtminstone om starten är lika seg som för Model X.

Det blir inga nakna bilar till grundpris i den första serien, den som förbeställer nu kommer att få räkna med en lite dyrare bil med en del extrautrustning i den.

Jag tror knappast att dom stoppar beställningarna efter ett visst antal, isåfall hade dom nog sagt så redan nu.
Och jag tror att dom första 2 årens produktion säljs i April, och jag vill ha en som andrabil istället för min nuvarande Merca, vill inte vänta 2 år och lägger därför en order så snart det går.
Jag har tom. lagt om en resa för att vara hemma när den ska beställas.

Vissa bilmärken, modeller har det varit standard med 1 till 2 års väntetid, tex. Ferrari, det har inte skämt det märket, tvärtom, begagnatpriserna har leget högt, då efterfrågan har varit större än tillgången.

Det är nog möjligt, av PR-skäl, att man levererar billiga bilar också ganska tidigt, för att få fram budskapet att Model 3 är en överkomlig bil.

bylund skrev:

Det är nog möjligt, av PR-skäl, att man levererar billiga bilar också ganska tidigt, för att få fram budskapet att Model 3 är en överkomlig bil.

Given past history, we had assumed that Tesla might prioritize the more heavier optioned/higher priced Model 3 orders, pushing back those looking for the entry level model…as it had done with both the Model S and Model X.

http://insideevs.com/tesla-model-3-debu ... ade-first/

Jorma skrev:

bylund skrev:

Det är nog möjligt, av PR-skäl, att man levererar billiga bilar också ganska tidigt, för att få fram budskapet att Model 3 är en överkomlig bil.

Given past history, we had assumed that Tesla might prioritize the more heavier optioned/higher priced Model 3 orders, pushing back those looking for the entry level model…as it had done with both the Model S and Model X.

http://insideevs.com/tesla-model-3-debu ... ade-first/

Då handlade det visserligen om signature och där kan man förstå att de inte vill ha några grundutförandebilar med plåtfälg som sånna.

Jorma skrev:

bylund skrev:

Det är nog möjligt, av PR-skäl, att man levererar billiga bilar också ganska tidigt, för att få fram budskapet att Model 3 är en överkomlig bil.

Given past history, we had assumed that Tesla might prioritize the more heavier optioned/higher priced Model 3 orders, pushing back those looking for the entry level model…as it had done with both the Model S and Model X.

http://insideevs.com/tesla-model-3-debu ... ade-first/

Fast citatet efter är ännu mer relevant

Our default plan as we have done in the past is that the initial sales are relatively highly optioned versions of the car, because we’ve got to pay back the investment of the tooling and everything, so it makes sense to have the higher optioned versions first. That’s what we did with the S and obviously again with the X.

Fast det är oklart vem det skulle komma ifrån, även om det låter som något Musk skulle sagt. Så då ser det ju ut som att det tar ett tag innan de billigaste kommer ut.

Jag kryssade i 500k-600k. Optimistiskt självklart. Men i många kretsar i USA är det målet "to own a Tesla". Det handlar om status. De har också en helt annan avbetalningskultur och de tjänar i allmänhet ganska mycket mer än den genomsnittlige européen. För oss i Europa finns det ett stort argument som inte finns i USA och det är ekonomin. Med de bränslepriser vi har så är det väldigt intressant med model 3. Ett stort problem är dock att vi har så mycket tjänstebilar och det kan måhända behöva bearbetas lite mer i de leden. Det ska bli spännande att se antal reservationer.

Som en parentes. 2013 hade BMW i3 100 000 reservationer (snarare intresseanmälan/köplatser) 2013. Jag var en av dem, som fyllde i en kölapp utan köptvång och utan handpenning.
http://cleantechnica.com/2013/06/14/bmw ... ar-100000/

Jag kryssade för över en miljon, helt galet men det har ju på sätt och vis redan lagts en order på 500 000 bilar av ubers vd. Han vill ha leveransen först 2020 men om det visar sig att model 3 har kamerasensorer för att klara full autonomitet så är det ju inte omöjligt att de verkligen kommer lägga en jätteorder.

http://www.computerworld.com/article/29 ... -2020.html

Nu var det under första månaden

chpaulin skrev:

Jorma skrev:

bylund skrev:

Det är nog möjligt, av PR-skäl, att man levererar billiga bilar också ganska tidigt, för att få fram budskapet att Model 3 är en överkomlig bil.

Given past history, we had assumed that Tesla might prioritize the more heavier optioned/higher priced Model 3 orders, pushing back those looking for the entry level model…as it had done with both the Model S and Model X.

http://insideevs.com/tesla-model-3-debu ... ade-first/

Då handlade det visserligen om signature och där kan man förstå att de inte vill ha några grundutförandebilar med plåtfälg som sånna.

Inte bara signature, när de första ur production kön blev inbjudna så stod det att om du beställde en P90D så var det leverans i början av 2016, 90D andra kvartalet 2016 och 70D skulle va till hösten. De kan mycket väl går likadant för Model III och på de uttalande Elon Musk har gjort så låter det som att de ska göra samma igen.

Nu var ju frågan hur många som kommer att beställas den första månaden, och i den beställningen tror jag inte att det ligger någon specifikation av bilen, den kommer nog senare när det börjar närma sig produktionsstart i slutet på nästa år.

Jag gissade på mellan 100 000 och 200 000 beställningar i april.

Jorma skrev:

Nu var ju frågan hur många som kommer att beställas den första månaden, och i den beställningen tror jag inte att det ligger någon specifikation av bilen, den kommer nog senare när det börjar närma sig produktionsstart i slutet på nästa år.

Jag gissade på mellan 100 000 och 200 000 beställningar i april.

Inte beställning, reservation. Inga beställningar av Model 3 kommer kunna göras under 2016 och för Europa är det även tveksamt om några kommer kunna göras ens under 2017...