Tesla Club Sweden

Då jag har bilen inne för uppgradering till dubbelladdare så har jag en P85+ utan autopilot så länge. Jag hade såklart hoppats på en P90D, men jag fick i alla fall inte en dieselstånka.
Några observationer:

• Jag saknar den tydliga energimätaren från versioner innan 7.0, som denna bil fortfarande har.
• Autopiloten är grym, särskilt den adaptiva farthållaren. Lite ovant att bilen inte saktar in när man närmar sig någon.
• Detta är en bra bil, med ungefär den funktionalitet min bil hade när jag hade när jag hämtade ut den november 2014. Autopilotbilar har utvecklats rejält sedan dess.
• P85+ kommer inte till sin rätt på småisiga vägar och på vinterdäck. Hade gärna testat igen med sommarförhållanden för att jämföra mot min 85. Nu märker man att det är mer drag, men antispinnen får jobba hårt om man försöker testa acceleration.
• Mer än en gång har jag försökt blinka med farthållarspaken, då denna har farthållare och blinkers tvärtom mot nyare bilar.

bylund skrev:

• Jag saknar den tydliga energimätaren från versioner innan 7.0, som denna bil fortfarande har.

Håller med Dig helt och hållet!

bylund skrev:

[*] Mer än en gång har jag försökt blinka med farthållarspaken, då denna har farthållare och blinkers tvärtom mot nyare bilar.[/list]

+1

Lite småjobbig att dom bytt plats på reglaget. Går ju inte att blinka med en tidig model S utan att man (jag) tar fel.

bylund skrev:

Då jag har bilen inne för uppgradering till dubbelladdare så har jag en P85+ utan autopilot så länge. Jag hade såklart hoppats på en P90D, men jag fick i alla fall inte en dieselstånka.

Du behöver inte vara alltför ledsen då jag hört att P90D inte heller gör sig med vinterdäck.

Zoidberg skrev:

bylund skrev:

[*] Mer än en gång har jag försökt blinka med farthållarspaken, då denna har farthållare och blinkers tvärtom mot nyare bilar.[/list]

+1

Lite småjobbig att dom bytt plats på reglaget. Går ju inte att blinka med en tidig model S utan att man (jag) tar fel.

Just det skiftet kommer få ett helt eget kapitel i min kommande bok om mina i-landsproblem.

När jag beställde Teslan hade vi en Mercedes GL (gamla layouten) och en A 45 AMG, nya layouten. Det var skit när man hoppade mellan bilarna.

Vid provkörning av P85+ så kommenterade jag att jag skulle bli av med ilandsproblemet, eftersom Tesla då hade gamla layouten. Säljaren påpekade då att layouten skulle ändras till den nya. Tack Murphy.

Idag byts dock GL'en bort, så då är jag äntligen av med problemet.

Gillade också den gamla stora mätaren, men förstår att de prioriterat körbane-bilden och jag gillar den också.
Jag kommer ihåg blinkers/farthållare sen jag hyrde en i USA. Jag tog fel rätt många gånger. Det är säkert en vanesak, men det är mycket bättre lösning nu.

Hade min inne på service förra veckan och fick då låna en P90D.

Riktigt imponerande fäste med 4-hjulssdrift, även fast det var väldigt blött ute.

Man blev riktigt sugen på att behålla den! Tyckte det är bra drag i min bil, men nu känns den väldigt slö

Lembritt skrev:

Hade min inne på service förra veckan och fick då låna en P90D.

Riktigt imponerande fäste med 4-hjulssdrift, även fast det var väldigt blött ute.

Man blev riktigt sugen på att behålla den! Tyckte det är bra drag i min bil, men nu känns den väldigt slö

Vad kör du när du inte har lånebilen?

Pontus skrev:

Lembritt skrev:

Hade min inne på service förra veckan och fick då låna en P90D.

Riktigt imponerande fäste med 4-hjulssdrift, även fast det var väldigt blött ute.

Man blev riktigt sugen på att behålla den! Tyckte det är bra drag i min bil, men nu känns den väldigt slö

Vad kör du när du inte har lånebilen?

Jag gissar på en vit S60

Bjelke skrev:

Pontus skrev:

Lembritt skrev:

Hade min inne på service förra veckan och fick då låna en P90D.

Riktigt imponerande fäste med 4-hjulssdrift, även fast det var väldigt blött ute.

Man blev riktigt sugen på att behålla den! Tyckte det är bra drag i min bil, men nu känns den väldigt slö

Vad kör du när du inte har lånebilen?

Jag gissar på en vit S60

Korrekt gissat!
Det står i min signatur.

Lembritt skrev:

Bjelke skrev:

Pontus skrev:

Lembritt skrev:

Hade min inne på service förra veckan och fick då låna en P90D.

Riktigt imponerande fäste med 4-hjulssdrift, även fast det var väldigt blött ute.

Man blev riktigt sugen på att behålla den! Tyckte det är bra drag i min bil, men nu känns den väldigt slö

Vad kör du när du inte har lånebilen?

Jag gissar på en vit S60

Korrekt gissat!
Det står i min signatur.

Ja jag såg det, det här får nog Pontus höra framöver

Får skylla på att jag sitter med en iphone där all info inte syns. Har inte datorn med mig, det är alldeles för varmt, har inte bokat hotell till imorgon, är lite hungrig, det kliar lite på vänster stortå och mer kommer jag inte på ju nu.

Jag fick låna samma bil idag. Den står just nu i mitt garage. Mörkblå eller hur?

En detalj är att jag upplever de gamla spakarna vid ratten som mer premium på den gamla bilen än de på de nyare bilarna! Mer distinktiva lägen. Undrar om Tesla fick sämre grejjer när avtalet med Mercedes gick ut? Alltså spakarna för blinkers, farthållare och torkare.

hybris skrev:

Jag fick låna samma bil idag. Den står just nu i mitt garage. Mörkblå eller hur?

En detalj är att jag upplever de gamla spakarna vid ratten som mer premium på den gamla bilen än de på de nyare bilarna! Mer distinktiva lägen. Undrar om Tesla fick sämre grejjer när avtalet med Mercedes gick ut? Alltså spakarna för blinkers, farthållare och torkare.

Det är nog samma. Reg. nr EAP... och chassinummer på drygt 30k.

Yepp. EAP...

hybris skrev:

Jag fick låna samma bil idag. Den står just nu i mitt garage. Mörkblå eller hur?

En detalj är att jag upplever de gamla spakarna vid ratten som mer premium på den gamla bilen än de på de nyare bilarna! Mer distinktiva lägen. Undrar om Tesla fick sämre grejjer när avtalet med Mercedes gick ut? Alltså spakarna för blinkers, farthållare och torkare.

Mercedes bytte till samma som tesla på deras nya bilar så jag antar att de gamla används inte längre i nya bilar

Bilen hade förra generationens performancestolar. Reagerade över att de var hårda och hur dålig stöd de har på sidorna. Hade glömt bort det.

Saknade autopiloten.

I övrigt tycker jag bilen köndes bra. Som alla model S.

Den hade gått 14.000 mil, och jag tyckte annars att kvalitén va bra efter det miltalet tanke på att det var en lånebil

De menar 14000 km?

Nope

Den är fö till salu för 930k, finns på Teslas sida för begbilar

14.000 mil. Jag reagerade att den hade gått så långt.

Är nog inte samma

Jag uppfattade att den hade gått 1400 milmoch reagerade på hur få mil men jag kanske läste fel...

Tars skrev:

Är nog inte samma

Jag tror det är det. Jag vill minnas chassinumret som 30XXX och det stämmer på denna.
1 400 mil då alltså.