Tesla Club Sweden

Hej,

Levt med en ny M3 Highland nu i en månads tid sedan uthämtad som ny, 135 mil. Ett irriterande lätt "knakade" har uppstått i rattnavet. Upplever det som att knapp-delen ger ifrån sig ett knarrade så fort minsta lilla tryck läggs på endera av rattsidorna. Nån annan som har samma problem?

PorscheSwe997 skrev: ↑23 sep 2024 08:59

Hej,

Levt med en ny M3 Highland nu i en månads tid sedan uthämtad som ny, 135 mil. Ett irriterande lätt "knakade" har uppstått i rattnavet. Upplever det som att knapp-delen ger ifrån sig ett knarrade så fort minsta lilla tryck läggs på endera av rattsidorna. Nån annan som har samma problem?

Jag har faktiskt upplevt en liten skillnad mot tidigare M3. I vissa situationer kan jag uppleva ett lite (knappt märkbart) ”knäppande” ljud och att rattstången är lite ”mjukare” än tidigare bilar.

Inget jag upplever som ett problem dock.

Jag rekommenderar att du lägger ett ärende i appen. Berätta gärna hur det går.

Lätt knakande när jag svänger lätt med ratten. Var inte där från början. Man hör allt i en bra isolerad elbil

pefreli skrev: ↑23 sep 2024 23:27

PorscheSwe997 skrev: ↑23 sep 2024 08:59

Hej,

Levt med en ny M3 Highland nu i en månads tid sedan uthämtad som ny, 135 mil. Ett irriterande lätt "knakade" har uppstått i rattnavet. Upplever det som att knapp-delen ger ifrån sig ett knarrade så fort minsta lilla tryck läggs på endera av rattsidorna. Nån annan som har samma problem?

Jag har faktiskt upplevt en liten skillnad mot tidigare M3. I vissa situationer kan jag uppleva ett lite (knappt märkbart) ”knäppande” ljud och att rattstången är lite ”mjukare” än tidigare bilar.

Inget jag upplever som ett problem dock.

Jag rekommenderar att du lägger ett ärende i appen. Berätta gärna hur det går.

Lagt ett ärende, ska in 22 Oktober. Blir säkert byte av ratten, hittade en annan tråd internationell och verkar inte vara helt ovanligt och ett problem "by-design".

Ratten knarrar i min bil som är uttagen i slutet av mars. Aldrig upplevt detta på någon annan bil. Service Center undersökte det och svarade att det är normalt. Ingen åtgärd. Värdelöst.

Min är från första minuten precis likadan - pissirrriterande. Tesla har gjort att reparationsförsök och la skumbanan bakom airbagen, men det gjorde ingen som helst skillnad. Min knappsats gnekar oxå. Tar jag ett rejält tag i ratten och juckar på den så knarrar det hej vilt. Hoppas andra reparationsförsöket går bättre

PorscheSwe997 skrev: ↑23 sep 2024 08:59

Hej,

Levt med en ny M3 Highland nu i en månads tid sedan uthämtad som ny, 135 mil. Ett irriterande lätt "knakade" har uppstått i rattnavet. Upplever det som att knapp-delen ger ifrån sig ett knarrade så fort minsta lilla tryck läggs på endera av rattsidorna. Nån annan som har samma problem?

Exakt likadan är min upplevelse

Nu har Tesla i Jönköping meckat med min ratt en andra gång och gjort de fixar som fabriken rekommenderar. Ta i trä, men min verkar knäpptyst nu. Tips

Front242 skrev: ↑09 okt 2024 20:15

Nu har Tesla i Jönköping meckat med min ratt en andra gång och gjort de fixar som fabriken rekommenderar. Ta i trä, men min verkar knäpptyst nu. Tips

Min var inne idag och svaret blev att de verifierar problemet men att det inte finns en lösning och att det ska vara så

Har svarat att jag inte godtar detta. Tips på hur man ska göra för att få dem att åtgärda?

Inte mer än att Tesla gillar video eller att man kan visa knaket på plats. Jag upplevde min som knakigare vid varm väderlek. Tycker det är så generellt med trean. Den är som en tysk bil, upplevs som tajt när man står still och klämmer lite. Sen när det börjar röra på sig så är sannolikheten för missljud större då allt är tajtare.

Min gamla S hade 1 meter gapp i allt, men var knäpptyst när man körde

Front242 skrev: ↑22 okt 2024 20:45

Inte mer än att Tesla gillar video eller att man kan visa knaket på plats. Jag upplevde min som knakigare vid varm väderlek. Tycker det är så generellt med trean. Den är som en tysk bil, upplevs som tajt när man står still och klämmer lite. Sen när det börjar röra på sig så är sannolikheten för missljud större då allt är tajtare.

Min gamla S hade 1 meter gapp i allt, men var knäpptyst när man körde

Tack! Tesla verifierade ju knaket enligt servicemeddelandet men säger att det inte finns en lösning och att bilen är ”by design”. Får se vad de säger nu när jag meddelat att jag inte accepterar det.

Fortsätt gärna uppdatera då jag upplever samma problem. Har haft inne den en gång och det blev marginellt bättre.

Upplever att det är värre när rattvärmen är på, märker ni samma?

Min gnekade när det var så himla varmt och då använde jag ju inte rattvärmen. Min var hos Tesla innan det blev aktuellt med rattvärme. Dock så låter ju inte helt orimligt

En mobil tekniker var och kikade igen på detta. Efter 10 minuters rattvärme på Max hörde han felet. Slutar med ett byte av rätt den 18/11. Hoppas det försvinner!

bj0rnis skrev: ↑09 nov 2024 10:06

En mobil tekniker var och kikade igen på detta. Efter 10 minuters rattvärme på Max hörde han felet. Slutar med ett byte av rätt den 18/11. Hoppas det försvinner!

Skönt att höra att det finns en fungerande service. Lämnade in min Audi för andra gången. Och för andra gången så glömde de ta in bilen trots avtalad tid för att kolla på åtgärden…Helt jäkla kasst. Och nått fel var det inte utan som Tesla brukar säga ”As design” fast Audi kallar det att funktionen fortfarande finns, men sen kanske den inte fungerar som tidigare och är irriterande men inget som åtgärdas på garantin.

Med detta vill jag säga att det är Tesla är långt ifrån ensamma med att servicen inte sköts fullt ut så bra.
Tror faktiskt det främst handlar om personen du pratar med…

Jag hade en Adå A4 inne på A*viks fem gånger på skrammel i ratten utan åtgärd. Blev förbannad och skruvade isär skiten själv, satte lite tejp och det blev knäpptyst

Mitt gnekande kom tillbaka så jag anmälde igen, och denna gång så byttes ratten och nu problemet borta.

Min ratt blev utbytt igår, inget knak längre. Det tog 5 gånger på service för att detta skulle ske, alla gångerna har de hävdat att det är normalt. Men nu byttes den och ratten är nu värdig en 700' kronors bil. Ni med samma problem, stå på er om byte.

Trist/drygt att man ska behöva kämpa för att få saker fixade, speciellt
om man har långt till SC också been there done that (många ggr).