Tesla Club Sweden

Kung Bore är på väg.
Den här säsongen kom jag ihåg att silikona nederdelen av fönstren innan de frös fast.
Kletade lite silikonfett längs med nedre delen av fönstret och öppnade dörren ett par gånger så att det hamnade på insidan av listen. Torkar bort resterna om ett par dagar. Undviker mycket strul så ut med dig och gör detsamma.
Finns säkert alternativa metoder och medel, men nått bör man göra.

SkipperO skrev: ↑30 sep 2024 19:53

Kung Bore är på väg.
Den här säsongen kom jag ihåg att silikona nederdelen av fönstren innan de frös fast.
Kletade lite silikonfett längs med nedre delen av fönstret och öppnade dörren ett par gånger så att det hamnade på insidan av listen. Torkar bort resterna om ett par dagar. Undviker mycket strul så ut med dig och gör detsamma.
Finns säkert alternativa metoder och medel, men nått bör man göra.

Tack för tipset. Jag är i Lappland nu och i morse var det -4.

Östersund hade -3° i morse.

-1 Örebro

Med något sånt här?
https://www.biltema.se/bilvard/smorjmed ... 2000017071

bjelkeman skrev: ↑01 okt 2024 08:18

Med något sånt här?
https://www.biltema.se/bilvard/smorjmed ... 2000017071

Nej det ska vara fett med silikon i, säljs i typ skokrämstuber och kallas "silikonstift". Och liberalt applicerat så det sitter kvar även när man tvättar bilen.

Smart! Några andra tips inför vintern?

Pumpa däcken en kall och torr/solig dag - när det blir kallare sjunker däcktrycket, och ännu mer om man har fuktig luft = mycket vattenånga i däcket. Som att fylla med "nitrogen" fast gratis
Vänta inte till den där kalla fuktiga morgonen när TPMS varnar att trycket är lågt och mackens kompressor har 10l vatten i tanken.

Jag föredrar silikonfritt. Silikon är svårt att få bort om det hamnar på kläder, ja och allt annat.

https://www.wurth.se/produkter/kemi/for ... dsspray/#/

Tack för tipset.
Tror att detta kommer att fungera bra: https://www.jula.se/catalog/bil-och-gar ... tt-001969/

Jag kör med denna:


https://www.amazon.se/Nextzett-91480615 ... B004B8GTQG

Funkar kalas på vår gamla plåtcab i Spanien och funkade kalasbra på BMW i4an jag precis lämnat ifrån mig. Extra plus för att den är silikonfri.

tor-ake skrev: ↑01 okt 2024 09:14

Pumpa däcken en kall och torr/solig dag - när det blir kallare sjunker däcktrycket,

Däcktrycket ändras ca 0,1 bar per 10°C. Stiger tempen så ökar trycket, sjunker tempen så sjunker trycket.

pV=nRT är den ideala gaslagen.
p = gasens tryck (i Pa)
V = gasens volym (i m3)
n = substansmängd eller molantal (i mol)
R = gaskonstanten (8,3145 J/(mol⋅K) )
T = absoluta temperaturen (i Kelvin).

Kelvin gör att temperatur-siffran ligger ganska nära 300, och däcktrycket är nära 3 bar.
p/T=(nr/V) där nr/V är konstant.

Så håll ett öga på däcktrycket när temperaturen svänger mycket. Bara under september i år växlade det nästan 30 grader, dvs 0,3 bar för min del då jag besökte Helsingborg den 4:e september när vi hade värmerekord. Medans hemma i Närke mot slutet av september låg nära noll.

Tack för påminnelsen Lister är nu insmorda för säsongen.