Tesla Club Sweden

Med några få dagar kvar av året kan vi redan nu utse Tesla Model Y som vinnare, som den mest sålda bilmodellen i Sverige även i år.

Enligt sajten car.info har det levererats 17 462 Tesla Model Y till svenska kunder hittills i år, överlägset mer än alla andra bilmodeller. Tvåan Volvo XC60 ligger med 14 622 nyregistreringar så långt efter att de har inte en chans att hinna ikapp. Trean Volvo XC40 har det sålts färre än hälften så många av som Tesla Model Y!

Trots den pågående konflikten fortsätter Tesla Model Y att totalt dominera den svenska bilmarknaden.

Redan i fjol var Model Y den mest sålda bilmodellen i Sverige – men i år har Tesla lyckats leverera ännu fler exemplar! 17 462 hittills i år, mot 16 415 i fjol. Och året är inte slut än, Tesla brukar ha slutspurt på försäljningen under mellandagarna.

Även om vi tittar på totalförsäljningen per bilmärke ligger Tesla högt. Volvo, Volkswagen och Toyota har många olika bilmodeller, som var och en säljer mindre men sammanlagt kommer de upp i högre volym än Tesla. Teslas försäljning utgörs till 84% av enbart Model Y.

Kia och Skoda brukar av många betraktas som stora volym-leverantörer av vardagsbilar. Tesla har sålt långt fler bilar än dem i Sverige i år.

Vi återkommer med de slutgiltiga siffrorna i början av nästa år – men vinnaren är ju redan given.

Source: https://teslaclubsweden.se/tesla-model- ... aven-i-ar/

Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.

Luma skrev: ↑20 dec 2024 08:15
Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.

Det är ju bara ett annat sätt att stimulera försäljningen än att sänka priset. Knappast en subvention eftersom det är Tesla själva som betalar, och inget nytt i branschen. Både laddvouchers på redigt många tusenlappar och räntekampanjer är vanligt även hos de andra.

Luma skrev: ↑20 dec 2024 08:15
Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.

Tesla har ju knappast varit ensamma om subventioner som miljöbonus och ränterabatter.
Tror inte någon väljer en Tesla före någon annan bil, för att man får några mils gratis laddning på SuC. Möjligtvis att man "passar på" att trycka på beställningsknappen för en bil man redan innan bestämt sig för att köpa.

Tror man får titta åt något annat håll för att se förklaringen till Teslas försäljning i Sverige.
Kanske har IF Metalls mediafokus på Tesla, gjort att ännu fler i Sverige fått upp ögonen för Tesla?

Go go go!!!!

TiborBlomhall skrev: ↑20 dec 2024 08:00

Med några få dagar kvar av året kan vi redan nu utse Tesla Model Y som vinnare, som den mest sålda bilmodellen i Sverige även i år.

Enligt sajten car.info har det levererats 17 462 Tesla Model Y till svenska kunder hittills i år, överlägset mer än alla andra bilmodeller. Tvåan Volvo XC60 ligger med 14 622 nyregistreringar så långt efter att de har inte en chans att hinna ikapp. Trean Volvo XC40 har det sålts färre än hälften så många av som Tesla Model Y!

Trots den pågående konflikten fortsätter Tesla Model Y att totalt dominera den svenska bilmarknaden.

Redan i fjol var Model Y den mest sålda bilmodellen i Sverige – men i år har Tesla lyckats leverera ännu fler exemplar! 17 462 hittills i år, mot 16 415 i fjol. Och året är inte slut än, Tesla brukar ha slutspurt på försäljningen under mellandagarna.

Även om vi tittar på totalförsäljningen per bilmärke ligger Tesla högt. Volvo, Volkswagen och Toyota har många olika bilmodeller, som var och en säljer mindre men sammanlagt kommer de upp i högre volym än Tesla. Teslas försäljning utgörs till 84% av enbart Model Y.

Kia och Skoda brukar av många betraktas som stora volym-leverantörer av vardagsbilar. Tesla har sålt långt fler bilar än dem i Sverige i år.

Vi återkommer med de slutgiltiga siffrorna i början av nästa år – men vinnaren är ju redan given.

Source: https://teslaclubsweden.se/tesla-model- ... aven-i-ar/

Imponerande! Dom traditionella biltillverkarna tex BMW, Audi, VW, Volvo har en del att fundera över och ta tag i om de ska finnas kvar som företag i framtiden och inte göra en Kodak.

Nicke Nyfiken skrev: ↑20 dec 2024 09:11

Luma skrev: ↑20 dec 2024 08:15
Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.
Tesla har ju knappast varit ensamma om subventioner som miljöbonus och ränterabatter.
Tror inte någon väljer en Tesla före någon annan bil, för att man får några mils gratis laddning på SuC. Möjligtvis att man "passar på" att trycka på beställningsknappen för en bil man redan innan bestämt sig för att köpa.

Tror man får titta åt något annat håll för att se förklaringen till Teslas försäljning i Sverige.
Kanske har IF Metalls mediafokus på Tesla, gjort att ännu fler i Sverige fått upp ögonen för Tesla?

Frågade en Volvo-säljare vilken räntan han kunde erbjuda: 7,95%. Vad skulle Teslas försäljning vara med den räntan. Man kan ju också räkna på hur många miljarder dollar Tesla kammat in på olika typer av direkta och indirekta subventioner genom åren. T.ex. 100 mdr sek bara på så kallade ZEV-krediter på fyra år. (Pengar som konkurrenter betalar och som Tesla kan använda till att räntesubventionera sin nybilsförsäljning). Tror Musk är livrädd för att Trump ska strypa subventionerna (det är därför han anslutit till Trumps entourage) för han vet att då är det över för Tesla.

Nicke Nyfiken skrev: ↑20 dec 2024 09:11

Luma skrev: ↑20 dec 2024 08:15
Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.
Tesla har ju knappast varit ensamma om subventioner som miljöbonus och ränterabatter.
Tror inte någon väljer en Tesla före någon annan bil, för att man får några mils gratis laddning på SuC. Möjligtvis att man "passar på" att trycka på beställningsknappen för en bil man redan innan bestämt sig för att köpa.

Tror man får titta åt något annat håll för att se förklaringen till Teslas försäljning i Sverige.
Kanske har IF Metalls mediafokus på Tesla, gjort att ännu fler i Sverige fått upp ögonen för Tesla?

Varför tror du att Tesla kör 0% ränta och gratis SUC om det inte är för att sälja bilar? Snällhet?
Det är en förtäckt prissänkning, men man gör den genom att subventionera räntorna hos en extern långivare, då får man intäkter direkt och skjuter på kostnader till senare och urholkar inte värdet på bilen.

Sen är Tesla ensamma om 0% ränta på nybilsförsäljning vad jag har sett åtminstone?

Vilken planet lever ni på?

Alla biltillverkare/handlare erbjuder 0% i någon form.

Volvo kanske inte ville sälja en bil till dig Luma

backe skrev: ↑20 dec 2024 10:46

Nicke Nyfiken skrev: ↑20 dec 2024 09:11

Luma skrev: ↑20 dec 2024 08:15
Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.
Tesla har ju knappast varit ensamma om subventioner som miljöbonus och ränterabatter.
Tror inte någon väljer en Tesla före någon annan bil, för att man får några mils gratis laddning på SuC. Möjligtvis att man "passar på" att trycka på beställningsknappen för en bil man redan innan bestämt sig för att köpa.

Tror man får titta åt något annat håll för att se förklaringen till Teslas försäljning i Sverige.
Kanske har IF Metalls mediafokus på Tesla, gjort att ännu fler i Sverige fått upp ögonen för Tesla?
Varför tror du att Tesla kör 0% ränta och gratis SUC om det inte är för att sälja bilar? Snällhet?
Det är en förtäckt prissänkning, men man gör den genom att subventionera räntorna hos en extern långivare, då får man intäkter direkt och skjuter på kostnader till senare och urholkar inte värdet på bilen.

Sen är Tesla ensamma om 0% ränta på nybilsförsäljning vad jag har sett åtminstone?

Saken är väl att Teslas försäljning är dopad av räntesubventionen och att detta inte kan pågå för evigt. Sen om du kikar på begagnatmarknaden får du en indikation på hur heta Teslabilarna är osubventionerade. (Och då har vi ännu inte sett vad som händer på begagnat marknaden när den enorma subventionerade volymen bilar kommer ut på marknaden om ett par år)

Luma skrev: ↑20 dec 2024 10:54

backe skrev: ↑20 dec 2024 10:46

Nicke Nyfiken skrev: ↑20 dec 2024 09:11

Luma skrev: ↑20 dec 2024 08:15
Vilket visar hur viktigt det är med subventioner för att Tesla ska hålla igång försäljningen. Är det inte skattebetalarna (miljöbonusar) så är det Tesla själva som subventionerar i form av ränterabatter och fri supercharging.
Tesla har ju knappast varit ensamma om subventioner som miljöbonus och ränterabatter.
Tror inte någon väljer en Tesla före någon annan bil, för att man får några mils gratis laddning på SuC. Möjligtvis att man "passar på" att trycka på beställningsknappen för en bil man redan innan bestämt sig för att köpa.

Tror man får titta åt något annat håll för att se förklaringen till Teslas försäljning i Sverige.
Kanske har IF Metalls mediafokus på Tesla, gjort att ännu fler i Sverige fått upp ögonen för Tesla?
Varför tror du att Tesla kör 0% ränta och gratis SUC om det inte är för att sälja bilar? Snällhet?
Det är en förtäckt prissänkning, men man gör den genom att subventionera räntorna hos en extern långivare, då får man intäkter direkt och skjuter på kostnader till senare och urholkar inte värdet på bilen.

Sen är Tesla ensamma om 0% ränta på nybilsförsäljning vad jag har sett åtminstone?
Saken är väl att Teslas försäljning är dopad av räntesubventionen och att detta inte kan pågå för evigt. Sen om du kikar på begagnatmarknaden får du en indikation på hur heta Teslabilarna är osubventionerade. (Och då har vi ännu inte sett vad som händer på begagnat marknaden när den enorma subventionerade volymen bilar kommer ut på marknaden om ett par år)

Tesla fick ordentligt med skit när de tidigare sänkte priserna rejält. Nu har man valt en annan strategi, istället för ytterligare prissänkningar. Kan inte riktigt se det negativa för oss konsumenter.

T4s skrev: ↑20 dec 2024 10:52
Vilken planet lever ni på?

Alla biltillverkare/handlare erbjuder 0% i någon form.

Volvo kanske inte ville sälja en bil till dig Luma

Kanske det, jag ville i alla fall inte köpa någon.

"0 % någon form".

https://www.di.se/live/uppgifter-tesla- ... lsmarknad/

Luma skrev: ↑20 dec 2024 11:19

T4s skrev: ↑20 dec 2024 10:52
Vilken planet lever ni på?

Alla biltillverkare/handlare erbjuder 0% i någon form.

Volvo kanske inte ville sälja en bil till dig Luma
Kanske det, jag ville i alla fall inte köpa någon.

"0 % någon form".

T ex både Volvo och Toyota kör på samma modell som Tesla. Erbjuder 0-2,99% ränta, fri service i 12-36 månader och rabatt på försäkringen.

Det är alltså pengar som utgör åtgärder på öppna marknaden och är inget unikt för varken Tesla eller bilbranchen. Dessutom är det inte subventioner.

T4s skrev: ↑20 dec 2024 11:36

Luma skrev: ↑20 dec 2024 11:19

T4s skrev: ↑20 dec 2024 10:52
Vilken planet lever ni på?

Alla biltillverkare/handlare erbjuder 0% i någon form.

Volvo kanske inte ville sälja en bil till dig Luma
Kanske det, jag ville i alla fall inte köpa någon.

"0 % någon form".
T ex både Volvo och Toyota kör på samma modell som Tesla. Erbjuder 0-2,99% ränta, fri service i 12-36 månader och rabatt på försäkringen.

Det är alltså pengar som utgör åtgärder på öppna marknaden och är inget unikt för varken Tesla eller bilbranchen. Dessutom är det inte subventioner.

Visa gärna en kampanj på nya bilar från Volvo med 0%, jag har inte sett den åtminstone?

Om Tesla eller annan aktör går in och betalar en produkt hos en extern leverantör så är den produkten(lån i Teslas fall) subventionerad.
Om Telia ger dig 1000kr i rabatt på en iPhone för att du tecknar ett abonnemang, är telefonen subventionerad då? Eller är priset sänkt på abonnemanget?

backe skrev: ↑20 dec 2024 11:43

T4s skrev: ↑20 dec 2024 11:36

Luma skrev: ↑20 dec 2024 11:19

T4s skrev: ↑20 dec 2024 10:52
Vilken planet lever ni på?

Alla biltillverkare/handlare erbjuder 0% i någon form.

Volvo kanske inte ville sälja en bil till dig Luma
Kanske det, jag ville i alla fall inte köpa någon.

"0 % någon form".
T ex både Volvo och Toyota kör på samma modell som Tesla. Erbjuder 0-2,99% ränta, fri service i 12-36 månader och rabatt på försäkringen.

Det är alltså pengar som utgör åtgärder på öppna marknaden och är inget unikt för varken Tesla eller bilbranchen. Dessutom är det inte subventioner.
Visa gärna en kampanj på nya bilar från Volvo med 0%, jag har inte sett den åtminstone?

Om Tesla eller annan aktör går in och betalar en produkt hos en extern leverantör så är den produkten(lån i Teslas fall) subventionerad.
Om Telia ger dig 1000kr i rabatt på en iPhone för att du tecknar ett abonnemang, är telefonen subventionerad då? Eller är priset sänkt på abonnemanget?

Subventioner är ofta statliga men kan såklart användas i alla sammanhang då det betyder bistå, men låt oss inte fastna i det.

Det du beskriver med Tesla, Telia eller vilket annat företag som erbjuder rabatt eller kombinationer av produkter är en affärsstrategi eller ingår i deras affärsmodell. Till exempel är Telias affärsmodell att få dig att ingå ett längre abonnemangsavtal - därför ger de dig rabatt på telefonen. De räknar med att tjäna in rabatten genom den längre kundrelationen.

Polestar och Volvo har decemberpaketet med en del "fördelar" i dealen. Bara beg dock men där tror jag man snarare lägger krutet på privatleasingen.
Toyota har Easy billån med 0%.
MG har 0% ränta
Kia har 0,99%.

Kia har dessutom långa garantier, om man följer och bekostar deras serviceplan såklart

Allt handlar om smarta försäljningsknep, att säga att någonting kostar 10kr och sedan ange specialpris 8kr locke kunder, så är det bara. Ordinarie pris är bara en siffra och det intressanta är vilka vilka marginalerna är, om företaget tjänar pengar och det verkar ju Tesla göra.

Tesla Club Sweden

Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år

Re: Tesla Model Y mest sålda bilmodellen även i år