Tesla Club Sweden

Vilka 6-7 sitsiga elbilar finns på marknaden numera, förutom Model X och Kia EV9? Dela gärna era erfarenheter. (Model Yär inte aktuell.)

Mercedes EQB, EQS
Volvo EX90
Peugeot E-5008
VW ID Buzz

Maxus euniq
BYD tang

På beg. marknaden finns 7-sitsiga Model S. Har för mig att det går att eftermontera bakåtvända säten även i S Raven, men det bör dubbelkontrolleras ifall ngn är intresserad.

ICEGrinder skrev: ↑25 jan 2025 20:51

Mercedes EQB, EQS
Volvo EX90
Peugeot E-5008
VW ID Buzz

Tack för tips! Peugeot e-5008 hade fullständigt gått mig förbi. Riktigt bra prissatt också.

Citroën e-Berlingo. Verkar även finnas som en Opel – Opel Combo Electric.

Citroën e-Spacetourer finns med 8 eller 9 sittplatser. Vet inte om tredje raden går att plocka bort, men gissar att det går. I så fall borde 6 personer kunna få med sig rejält med bagage. Kanske t.o.m går att behålla ett säte på tredje raden. Om det går kan sju personer få med sig rejält med bagage.

e-Spacetourer verkar också finnas som en Opel – Opel Zafira Electric.

EDIT:
Ovanstående bilar verkar även finnas med Peugeot-logga.

SwedishAdvocate skrev: ↑25 jan 2025 21:34

Citroën e-Berlingo. Verkar även finnas som en Opel – Opel Combo Electric.

Citroën e-Spacetourer finns med 8 eller 9 sittplatser. Vet inte om tredje raden går att plocka bort, men gissar att det går. I så fall borde 6 personer kunna få med sig rejält med bagage. Kanske t.o.m går att behålla ett säte på tredje raden. Om det går kan sju personer få med sig rejält med bagage.

e-Spacetourer verkar också finnas som en Opel – Opel Zafira Electric.

Det var värst vad det kommit många bilar i den klassen jag inte känner till. Egentligen är det alternativ till EV9 jag är intresserad av, så minibussar och ombyggda arbetsbilar går bort. Peugot e-5008 verkar intressant, BYD Tang likaså. (Var inte för hård mot mig nu, det blir inte BYD:en om det finns jämngoda alternativ som inte är från Kina )

iAkita skrev: ↑25 jan 2025 21:51

SwedishAdvocate skrev: ↑25 jan 2025 21:34

Citroën e-Berlingo. Verkar även finnas som en Opel – Opel Combo Electric.

Citroën e-Spacetourer finns med 8 eller 9 sittplatser. Vet inte om tredje raden går att plocka bort, men gissar att det går. I så fall borde 6 personer kunna få med sig rejält med bagage. Kanske t.o.m går att behålla ett säte på tredje raden. Om det går kan sju personer få med sig rejält med bagage.

e-Spacetourer verkar också finnas som en Opel – Opel Zafira Electric.

Det var värst vad det kommit många bilar i den klassen jag inte känner till. Egentligen är det alternativ till EV9 jag är intresserad av, så minibussar och ombyggda arbetsbilar går bort. Peugot e-5008 verkar intressant, BYD Tang likaså. (Var inte för hård mot mig nu, det blir inte BYD:en om det finns jämngoda alternativ som inte är från Kina )

BYD Tang var fin tills man insåg att den bara hade 1-fas dvs 3.6kw laddning. Skulle komma en uppgradering men vet inte hur det gick med den.

5008 var vårt hopp, såg så fin ut på papper. Föll dock på att allt som var bra med den från de tidigare modellerna försvann. Liten överallt tyvärr.

Bäst ser EV9an ut eller om man lyckas plocka upp en EQS på någon riktigt bra deal.

Ja, egentligen är EV9 det självklara valet men jag har inte kikat på bilar med 3 sätesrader tidigare, så jag visste inte om det fanns några alternativ. 1-fas går bort, jag kör för långt varje dag. Känns e-5008 trång går den också bort. Så EQS eller EV9 då alltså. EQS är fin men ack så dyr

SwedishAdvocate skrev: ↑25 jan 2025 21:22

På beg. marknaden finns 7-sitsiga Model S. Har för mig att det går att eftermontera bakåtvända säten även i S Raven, men det bör dubbelkontrolleras ifall ngn är intresserad.

Inga problem. Har själv haft en sjusits Raven som hade ägts av en annan fd forumstammis, tror även det var monterat av en tredje fd forumstammis.

Det blev en Peugeot e-5008 GT Ultimate standard range. Hade velat ha long range men den verkar vara minst 10 månader bort. Så jag testar denna ett tag och byter upp mig om jag gillar den men känner behov av lägre räckvidd och snabbare laddning.

Jag testade även Kia EV9. Den är väldigt stor i jämförelse samtidigt som det inte är så mycket mer plats i kupén på längden och faktiskt mindre bagare bak med alla sätesraderna uppfällda. Peugeot har verkligen lyckats med paketeringen och interiören är precis i min smak. Riktigt snygg! Dessutom är den galet välutrustad sett till priset. Enda problemet är väl att den är slö som en snigel och inte laddar jättesnabbt. Det sistnämnda tror jag inte kommer bli ett problem i realiteten. Från 10-80% är den jämförbar med Model Y så det är bara om man vill hoppa mellan laddare för att komma fram så snabbt som möjligt den halkar efter.

Har svårt för Peugeots instrumentpaneler.
Det är liksom kaka på kaka.

manneson skrev: ↑02 mar 2025 11:41

Har svårt för Peugeots instrumentpaneler.
Det är liksom kaka på kaka.

[En bild på Jan-Öjvind.]

Har inte kört en e-5008 själv, men en fördel tycker jag är att instrumenteringen åtm. sitter framför en, och inte åt sidan i mitten av instrumentbrädan som på vissa andra bilar…



Själv har jag svårt för instrumentpanelen på Tesla 3/Y. Och om Peugeot är Jan-Öjvind… Vad är då Tesla 3/Y för ngt?…

manneson skrev: ↑02 mar 2025 11:41

Har svårt för Peugeots instrumentpaneler.
Det är liksom kaka på kaka.

Ja de slipper fundera på en HUD iaf.

Jag som är ganska lång, men med korta ben hamnar när jag sitter bekvämt med instrumentpanelen mitt i synfältet.
Och det skulle väl vara bra även om jag föredrar att ha vägbanan där.

SwedishAdvocate skrev: ↑02 mar 2025 13:59

manneson skrev: ↑02 mar 2025 11:41

Har svårt för Peugeots instrumentpaneler.
Det är liksom kaka på kaka.

[En bild på Jan-Öjvind.]

Har inte kört en e-5008 själv, men en fördel tycker jag är att instrumenteringen åtm. sitter framför en, och inte åt sidan i mitten av instrumentbrädan som på vissa andra bilar…



Själv har jag svårt för instrumentpanelen på Tesla 3/Y. Och om Peugeot är Jan-Öjvind… Vad är då Tesla 3/Y för ngt?…

Leela är söt ju.

manneson skrev: ↑02 mar 2025 11:41

Har svårt för Peugeots instrumentpaneler.
Det är liksom kaka på kaka.

Jag har haft HUD i mina senaste bilar och har svårt att anpassa mig till bilar utan. Men med Peugeots lösning funkar det utmärkt, även om jag skulle föredragit en HUD. Men det är nog inte för alla med den lilla ratten som man måste placera lågt, och sen är jag lite fundersam hur det kommer fungera vid mörkerkörning. Förhoppningsvis är det inte något problem.

SwedishAdvocate skrev:

På beg. marknaden finns 7-sitsiga Model S. Har för mig att det går att eftermontera bakåtvända säten även i S Raven, men det bör dubbelkontrolleras ifall ngn är intresserad.

Japp, det går.

Legato skrev:

SwedishAdvocate skrev: ↑25 jan 2025 21:22

På beg. marknaden finns 7-sitsiga Model S. Har för mig att det går att eftermontera bakåtvända säten även i S Raven, men det bör dubbelkontrolleras ifall ngn är intresserad.

Inga problem. Har själv haft en sjusits Raven som hade ägts av en annan fd forumstammis, tror även det var monterat av en tredje fd forumstammis.

Kan det kanske va jag?

Tars skrev: ↑02 mar 2025 21:25

Legato skrev:

SwedishAdvocate skrev: ↑25 jan 2025 21:22

På beg. marknaden finns 7-sitsiga Model S. Har för mig att det går att eftermontera bakåtvända säten även i S Raven, men det bör dubbelkontrolleras ifall ngn är intresserad.

Inga problem. Har själv haft en sjusits Raven som hade ägts av en annan fd forumstammis, tror även det var monterat av en tredje fd forumstammis.

Kan det kanske va jag?

Jag tror det

Neos gamla SP Raven 2019.