Tesla Club Sweden

Hej!

Jag är i princip ett knapptryck iväg från att bestämma mig för min första elbil. Jag tänker att en Tesla Model Y kommer göra mig och blivande familj glada flera år framöver.

Jag har i dagsläget siktet inställt på en 2023:a som levererades 2023-03 om det har någon betydelse. Är det någon vits att betala 60-70' mer för att få en 2024:a? Jag har sökt mycket på internet och inte kunnat identifiera några större skillnader mellan åren mer än HW3 uppgraderades till HW4. Men visst är det inga uppgraderingar gällande fjädring eller ljudisoleringen? Bägge har "comfort suspension" som det brukar refereras till på forum. Men är det något jag bortser som gör det ett bättre val att välja 2024?

Nedan är de val jag står mellan.

1. Tesla Model Y LR AWD 2023 3500mil för ~470’
2. Tesla Model Y LR AWD 2023 4700mil, 4 månader kortare nybilsgaranti än ovan och kommer med USS (parkeringssensorer) för ~455’.
3. Tesla Model Y LR AWD 2024 3800mil för 530'


Min ingång i bilägandet är en så problemfri bil som möjligt där reservdelar inte ruinerar en utan en bil som är pålitlig i det långa loppet. Är jag rätt ute med en Model Y då?

Ber om ursäkt om dessa frågor kanske är återkommande men alltid svårt att hitta tidigare trådar som besvarar precis samma frågeställningar.

Tar tacksamt emot input, råd eller förslag!

Minns inte när Y började säljas i Sverige, men har för mig att de första bilarna inte hade 4 lastförankringsöglor i bagageutrymmet. Verkar även som det kommit in en del bilar från Kina lite då och då. Osäker på om även dom bilarna har de här 4 lastförankringsöglorna. Så det vill du kanske dubbelkolla för säkerhets skull om det här är viktigt.

Pruta på dem. Du kan ropa in en fin för runt 400 på kvd.

Behöver du inte AWD så finns det ju även RWD som du kan få till bättre pris.

USS försvann under Q3 2022 så de kan inte finnas på någon av bilarna ovan.

Mer komfortabel fjädring kan du eftermontera för 15000 och den är antagligen bättre än något som monterats original så det är inte avgörande.

Så vitt jag vet har du fångat skillnaderna vilket leder till att den gamla sanningen om att det alltid är smart att köpa en bil som är lätt begagnad(1 år).

Behöver du bilen nu? Annars skulle jag vänta till Juniper börjar levereras på allvar då det säkert trycker ned priset på nuvarande MY ytterligare på begagnatmarknaden.

Räkna på räntekostnaden om du tar en ny med 0-ränta eller vad du nu får för ränta på att köpa en beggad

Det blir ett antal 100k över en 6 års period i skilland

Hur räknar du nu eg?

En beg 23 för säg 450. 20% kontant. 360 ska finansieras. Betalas av på 6 år. Säg en bolåneränta på 3%. Hälften försvinner pga amortering. 30% avdrag. Återstår en medel ränta på 1%

Hur får du det till ett antal 100k?

Även om det vore 10% så är det 5% i snitt per år. Eller 3,5 efter avdrag. 360 tusen. Det blir inga antal 100k.

Om du inte får ett bra pris på en 24 så är det nästan förmånligare att köpa en ny nu med 0 ränta. 60 månaders avbetalning så kan du lägga pengar på börsen och om du säljer bilen så kan köparen få med 0 ränta.

Gör som jag, ta en ny med 0% på 60+ månader och sätt in resten på en aktie. I mitt fall var det Tesla runt 180 usd.

Njut av bilen

Personligen skulle jag aldrig köpa en MY tillverkad innan april 2024. Fjädringen kan du fixa själv. Det som lockar med nya MY är ljudisoleringen men mina barn är små och låter mer än allt annat på denna planet.

T4s skrev: ↑03 feb 2025 12:25

Personligen skulle jag aldrig köpa en MY tillverkad innan april 2024. Fjädringen kan du fixa själv. Det som lockar med nya MY är ljudisoleringen men mina barn är små och låter mer än allt annat på denna planet.

Vad skiljer en bil tillverkad i mars 2024 och en i april samma år?

jonasl skrev: ↑03 feb 2025 12:55

T4s skrev: ↑03 feb 2025 12:25

Personligen skulle jag aldrig köpa en MY tillverkad innan april 2024. Fjädringen kan du fixa själv. Det som lockar med nya MY är ljudisoleringen men mina barn är små och låter mer än allt annat på denna planet.

Vad skiljer en bil tillverkad i mars 2024 och en i april samma år?

HW3 vs HW4

Det är nog vettigt med HW4 i framtiden men i nuläget är väl enda praktiska skillnaden att man numera inte ser dragkroken i backkameran?

Dessutom har HW3 dubbelt så mycket RAM och lagring som HW4 (16 mot 8GB och 256 mot 128GB) i Model Y. Men bättre beräkningskapacitet på HW4, nästan dubbelt så många cpu-kärnor.

Och oaktat det så lär väl HW4 uppdateras och underhållas under längre tid framåt än HW3.

jonasl skrev: ↑03 feb 2025 13:05

Det är nog vettigt med HW4 i framtiden men i nuläget är väl enda praktiska skillnaden att man numera inte ser dragkroken i backkameran?

Dessutom har HW3 dubbelt så mycket RAM och lagring som HW4 (16 mot 8GB och 256 mot 128GB) i Model Y. Men bättre beräkningskapacitet på HW4, nästan dubbelt så många cpu-kärnor.

Och oaktat det så lär väl HW4 uppdateras och underhållas under längre tid framåt än HW3.

Och om ett tag kommer Tesla att medge att det krävas HW5 för FSD.
Så har det varit med alla andra HW versioner hittills.

Tesla säljer ut många nya 2024 för ca 525” nu med 0% ränta.

Soeri skrev: ↑03 feb 2025 13:15

Tesla säljer ut många nya 2024 för ca 525” nu med 0% ränta.

Konstigt att 0-räntan inte syns när man trycker på privat avbetalning för en lagerbil. Det kanske bara är en bugg på hemsidan.

Nicke Nyfiken skrev: ↑03 feb 2025 13:11

Och om ett tag kommer Tesla att medge att det krävas HW5 för FSD.
Så har det varit med alla andra HW versioner hittills.

Än så länge så hävdas det ju av Tesla att HW3 ska vara tillräckligt. Och bilar med FSD och 2.0 och 2.5 uppdateras gratis till HW3.

Om inte HW3 fixar FSD så kommer det bli väldigt kostsamt så de lär väl avvakta med den bomben så länge det går.. hoppas att FSD-koden går att köra på HW3 så att den grundläggande autopiloten börjar fungera bättre när det rullas ut! (hoppet är det sista som överger en, sägs det ju).

jonasl skrev: ↑03 feb 2025 13:33

Nicke Nyfiken skrev: ↑03 feb 2025 13:11

Och om ett tag kommer Tesla att medge att det krävas HW5 för FSD.
Så har det varit med alla andra HW versioner hittills.

Än så länge så hävdas det ju av Tesla att HW3 ska vara tillräckligt. Och bilar med FSD och 2.0 och 2.5 uppdateras gratis till HW3.

Om inte HW3 fixar FSD så kommer det bli väldigt kostsamt så de lär väl avvakta med den bomben så länge det går.. hoppas att FSD-koden går att köra på HW3 så att den grundläggande autopiloten börjar fungera bättre när det rullas ut! (hoppet är det sista som överger en, sägs det ju).

Nja, till och med Elon har börjat vackla kring HW3 verkar det som.

Hur som helst, ge det lite tid till så är vi snart där.
(Efter 10 år som Teslaägare är man ganska luttrad.)

*Musk säger ju att har man FSD i bil med HW3 ska man få gratis uppgradering till HW4

MY_piraya skrev: ↑03 feb 2025 15:56

*Musk säger ju att har man FSD i bil med HW3 ska man få gratis uppgradering till HW4

Den där har han backat ifrån. HW3 går inte att uppdatera till HW4.

Det är klart att det GÅR, men det kan nog vara mera komplicerat än önskat

Det finns dom som tror det kommer erbjudas till alla HW3. Jag är skeptisk.. Vet inget om den här kanalens trovärdighet historiskt.

bjornnilsson skrev: ↑03 feb 2025 16:49

MY_piraya skrev: ↑03 feb 2025 15:56

*Musk säger ju att har man FSD i bil med HW3 ska man få gratis uppgradering till HW4

Den där har han backat ifrån. HW3 går inte att uppdatera till HW4.

Okey, nyheter blir snabbt inaktuella...

https://www.notateslaapp.com/news/2522/ ... bought-fsd

Här har ni transkribering från senaste Earnings call för Q4 2024.

Självklart kan man köra ett spel mot detta men jag tror att värdet man behöver sätta på det kommer överstiga att köpa en ny eller lätt beg med HW4 så inte riktigt värt det (om man inte redan gjort det såklart).

Intressant! Den där hade jag missat.

När jag köpte min Plaid våren 2023 var det med vetskapen att HW3 inte gick att uppgradera till HW4, vilket var det som Elon hade sagt då, varför jag höll tummarna om att få en bil med HW4 (vilket det också blev). Och jo, jag köpte med FSD.. Men då kanske man kan få en uppgradering till HW5 då om man behåller den tillräckligt länge ..

mikebike skrev: ↑03 feb 2025 12:58

jonasl skrev: ↑03 feb 2025 12:55

T4s skrev: ↑03 feb 2025 12:25

Personligen skulle jag aldrig köpa en MY tillverkad innan april 2024. Fjädringen kan du fixa själv. Det som lockar med nya MY är ljudisoleringen men mina barn är små och låter mer än allt annat på denna planet.

Vad skiljer en bil tillverkad i mars 2024 och en i april samma år?

HW3 vs HW4

Hej! Jag kan inte hitta att det stämmer mars vs april 2024 vad gäller HW4? Slutet Maj 2023 lyckas jag googla mig till, röda kameralens mm? Tittar på en 2024 MYP på Blocket i trafik 30/3-24.