Tesla Club Sweden

Skulle vara intressant och se om det var färre Teslabilar som var med i masskrocken som skedde i helgen på E4:an och E18. Är det någon som vet?
Man irriterar sig på vissa bromsningar som bilen gör ibland, men kan det göra att Tesla är inblandade i färre olyckor som denna?

Jag har många frågor…
Tror du att du kan dra några slutsatser av antalet Teslor i en krock, varför skulle AEB på andra bilar är sämre, och varför tror du att AEB hjälper i en masskrock i vinterunderlag?

I ett sånt här extremfall spelar det knappast nån roll vilka säkerhetssystem du har i din bil. Även om du lyckas få stopp på din bil med god marginal så kommer det sen 50 bilar bakifrån och trycker in dig i skrothögen framför.

SFredrik skrev: ↑17 feb 2025 12:42

Skulle vara intressant och se om det var färre Teslabilar som var med i masskrocken som skedde i helgen på E4:an och E18. Är det någon som vet?
Man irriterar sig på vissa bromsningar som bilen gör ibland, men kan det göra att Tesla är inblandade i färre olyckor som denna?

Farthållaren håller för kort avstånd framåt för att hinna bromsa i halt väglag om det står bilar still på vägen så jag tror inte Teslorna klarar sig bättre, snarare sämre tyvärr...

SFredrik skrev: ↑17 feb 2025 12:42

Skulle vara intressant och se om det var färre Teslabilar som var med i masskrocken som skedde i helgen på E4:an och E18. Är det någon som vet?
Man irriterar sig på vissa bromsningar som bilen gör ibland, men kan det göra att Tesla är inblandade i färre olyckor som denna?

Det är en vanlig missuppfattning att ett system som har många falsklarm skulle vara bättre på att upptäcka riktiga hot.
Ett system som har många falsklarm är dåligt helt enkelt.

SFredrik skrev: ↑17 feb 2025 12:42

Skulle vara intressant och se om det var färre Teslabilar som var med i masskrocken som skedde i helgen på E4:an och E18. Är det någon som vet?
Man irriterar sig på vissa bromsningar som bilen gör ibland, men kan det göra att Tesla är inblandade i färre olyckor som denna?

Ingen Tesla längst fram i alla fall, men det säger inte så mycket. Skulle behövt teleporteringsfunktionalitet för att akta sig för en långtradare komma svepande med 10 bilar på tvären.

Earplugged skrev:

SFredrik skrev: ↑17 feb 2025 12:42

Skulle vara intressant och se om det var färre Teslabilar som var med i masskrocken som skedde i helgen på E4:an och E18. Är det någon som vet?
Man irriterar sig på vissa bromsningar som bilen gör ibland, men kan det göra att Tesla är inblandade i färre olyckor som denna?

Farthållaren håller för kort avstånd framåt för att hinna bromsa i halt väglag om det står bilar still på vägen så jag tror inte Teslorna klarar sig bättre, snarare sämre tyvärr...

Du kan fetglömma att Teslas farthållare ens fungerar vid dålig sikt…


Med vänlig hälsning,

Kan tänka mig/hoppas att man sitter lite säkrare i en Tesla än medelbilen eftersom de väll fått väldigt bra resultat i krocktester.
En eventuell nackdel skulle kunna vara att Teslor mer sällan har dubbdäck pga av att många upplever vägljudet som högt. Speciellt tidigare årsmodeller

Jag har själv friktionsdäck på min polestar eftersom jag köpte den begagnad inklusive vinterhjul. Det fungerar ok. Har provat det tidigare men alltid gått tillbaka till dubbdäck eftersom jag upplever att marginalerna är större, speciellt på is.
Som sagt upplever jag samma med dom här friktionsdäcken från Nokian.
Vad jag har sett i rapporteringen från olyckan tyder på att det rådde just sånt väglag där dubbdäcken fungerar med större marginaler.
Jag gissar att friktionsdäck är vanligare än dubbdäck på teslor.

BrooklynS skrev: ↑17 feb 2025 13:35

Earplugged skrev:

SFredrik skrev: ↑17 feb 2025 12:42

Skulle vara intressant och se om det var färre Teslabilar som var med i masskrocken som skedde i helgen på E4:an och E18. Är det någon som vet?
Man irriterar sig på vissa bromsningar som bilen gör ibland, men kan det göra att Tesla är inblandade i färre olyckor som denna?

Farthållaren håller för kort avstånd framåt för att hinna bromsa i halt väglag om det står bilar still på vägen så jag tror inte Teslorna klarar sig bättre, snarare sämre tyvärr...

Du kan fetglömma att Teslas farthållare ens fungerar vid dålig sikt…


Med vänlig hälsning,

Om siktförhållandena var såpass dåliga så hade Telsaförarna en klar fördel då farthållaren sänker farten vid dålig sikt och skapar mer marginal och tillslut stänger av helt så man får ha koll själv och anpassa farten

Tyckte mig se en model X en bit fram i röran

Det var så halt att det knappt gick att gå på den aktuella platsen på E18.

SR-71-BlackBird skrev:

Det var så halt att det knappt gick att gå på den aktuella platsen på E18.

Och ändå kör man på som det vore sommarväglag…


Med vänlig hälsning,

En Roadster med SpaceX Package skulle kanske kunnat flyga bort från olyksplatsen

BrooklynS skrev: ↑17 feb 2025 15:46

SR-71-BlackBird skrev:

Det var så halt att det knappt gick att gå på den aktuella platsen på E18.

Och ändå kör man på som det vore sommarväglag…

Är det snorhalt och dålig sikt, så gasar man ju på så man kommer därifrån, och minskar avståndet till bilen framför så man ser var man skall köra.

BrooklynS skrev: ↑17 feb 2025 15:46

SR-71-BlackBird skrev:

Det var så halt att det knappt gick att gå på den aktuella platsen på E18.

Och ändå kör man på som det vore sommarväglag…

Gissningsvis blev det väl plötsligt halt.

Jag har varit med om det några gånger, när det gått från "normalt" väglag till glashalt utan att det synts på vägen.

Det är inte alls roligt när man testbromsar och bilen rör sej precis lika fort framåt och ABS'en bara slamrar..

SkipperO skrev: ↑17 feb 2025 17:08

BrooklynS skrev: ↑17 feb 2025 15:46

SR-71-BlackBird skrev:

Det var så halt att det knappt gick att gå på den aktuella platsen på E18.

Och ändå kör man på som det vore sommarväglag…

Är det snorhalt och dålig sikt, så gasar man ju på så man kommer därifrån, och minskar avståndet till bilen framför så man ser var man skall köra.

Precis, kortare tid i den farliga trafiken är klart bäst att sträva efter.

Vem kör med farthållare i vinterväglag på motorvägen med mycket trafik? Det är som att be om en masskrock.

Hur hade FSD reagerat? Vägrat köra?

Hörde om några vesslor som ninjasladdade sig förbi första skrothögarna innan det blev totalstopp.

Dreas89 skrev: ↑18 feb 2025 06:07

Vem kör med farthållare i vinterväglag på motorvägen med mycket trafik? Det är som att be om en masskrock.

Går utmärkt om man håller avstånd. När man kör i ett ”vitt rum där sikten är 3 meter” så är det manuell körning

Thed75 skrev: ↑18 feb 2025 08:10

Dreas89 skrev: ↑18 feb 2025 06:07

Vem kör med farthållare i vinterväglag på motorvägen med mycket trafik? Det är som att be om en masskrock.

Går utmärkt om man håller avstånd. När man kör i ett ”vitt rum där sikten är 3 meter” så är det manuell körning

"om man håller avstånd"

Det är ju bilen som avgör avståndet och det är för kort redan vid god sikt, och ännu kortare vid nedsatt sikt (innan den stänger av farthållaren helt) om man kör Tesla.

Om sikten är dålig är en fart/avståndshållare en utmärkt hjälp, förutsatt att man kan välja tillräckligt långt avstånd. Något som inte går om man kör Tesla.
En gång körde jag med farthållare i snörök där jag inte ens såg baklysena på bilen framför, men min bil höll avståndet ändå.
Hade jag kört manuellt hade jag garanterat legat närmare.

Thed75 skrev: ↑18 feb 2025 08:10

Dreas89 skrev: ↑18 feb 2025 06:07

Vem kör med farthållare i vinterväglag på motorvägen med mycket trafik? Det är som att be om en masskrock.

Går utmärkt om man håller avstånd. När man kör i ett ”vitt rum där sikten är 3 meter” så är det manuell körning

Välkommen ner till Skåne och E6an… Finns inte en chans att jag låter farthållaren ha ansvaret såvida jag inte vill ligga i högerfil och puttra i 60km/h när det är vinterväglag. Speciellt eftersom skåningar är lite som Bambi i trafiken när det blir halt.

Mvh Uppväxt-med-dubb-och-redi-vinter

Dreas89 skrev: ↑18 feb 2025 08:55

Thed75 skrev: ↑18 feb 2025 08:10

Dreas89 skrev: ↑18 feb 2025 06:07

Vem kör med farthållare i vinterväglag på motorvägen med mycket trafik? Det är som att be om en masskrock.

Går utmärkt om man håller avstånd. När man kör i ett ”vitt rum där sikten är 3 meter” så är det manuell körning

Välkommen ner till Skåne och E6an… Finns inte en chans att jag låter farthållaren ha ansvaret såvida jag inte vill ligga i högerfil och puttra i 60km/h när det är vinterväglag. Speciellt eftersom skåningar är lite som Bambi i trafiken när det blir halt.

Mvh Uppväxt-med-dubb-och-redi-vinter

Bara för att du använder farthållaren överlåter du väl inte ansvaret till den? Tycker farthållaren kan fungera utmärkt som hjälpmedel även vid vinterväglag, givet då att det är jag som styr den och övervakare den. Men som hjälp för att avlasta mig som förare kan den fungera bra.

Så länge den inte börjar tro att det är hinder lite här och där och börjar agera hindermedvetande, då blir den bara jobbig.

Dreas89 skrev: ↑18 feb 2025 06:07

Vem kör med farthållare i vinterväglag på motorvägen med mycket trafik? Det är som att be om en masskrock.

Jag tror inte att någon Tesla hade farthållaren på där. Den fungerar inte vid tungt snöfall.