Tesla Club Sweden

Om man väljer att köra utan Tpms ventiler på sin Tesla Model Y.

Hur jobbigt är det där meddelandet egentligen?
Plingar det till en gång när du startar bilen sen är de bara en liten text längst ner på skärmen?
De hindrar inga funktioner på bilen?

Känns inte så kul behöva köpa Tpms ventiler för
5600 kronor om jag ska köpa till 8 fälgar.

Går det inte lura Tpms ventilen på nått vis?
Tycker mig läst nånstans nån som hade ventilerna i en trycksatt burk i bilen så funkade det köra utan Tpms i däcken.
Eller går det stänga av tpms funktionen via en t.ex Enhance commander?

Mvh

De är bara aktiva när bilen rullar så att lägga dem i en burk funka inte tyvärr.

Jag har bollat med Enhance kring TPMS, tycker de borde kunna "spoofa" signalen via bluetooth från Commandern t.ex. men varken det eller stänga av varningen är möjligt tydligen.

Det är ju rätt bra med tryckövervakning...

mikebike skrev: ↑18 apr 2025 15:57

Det är ju rätt bra med tryckövervakning...

Jaså? Har klarat mig i 25 år utan.
Inte värt 5600 kr för en uppsättning SoV däck.

jonasl skrev: ↑18 apr 2025 13:36

De är bara aktiva när bilen rullar så att lägga dem i en burk funka inte tyvärr.

Jag har bollat med Enhance kring TPMS, tycker de borde kunna "spoofa" signalen via bluetooth från Commandern t.ex. men varken det eller stänga av varningen är möjligt tydligen.

Vad dumt inte Enhance har nån lösning på det.
Skrev också till dom idag angående TPMS.

Bra om fler säger till. Blir ju mer och mer aktuellt ju äldre våra bilar blir med.

Eftersom model Y likt alla andra Teslor och många andra moderna bilar inte har något reservhjul är det rätt bra med tryckövervakning ändå.
Hindrar att en enkel pyspynka eskalerar till haveri. Har räddat mig två ggr på 5 år och innan dess förstörde jag två däck på 10 år. En gång på väg till jobbet, kollade inte hjulen innan jag rullade iväg, förstörde däcket på 300m, andra gången på väg från Malmö till Stockholm, kom nästan halvvägs innan däcket totalhavererade på E4. Den bilen hade inte TPMS men som tur var reservhjul.

Anekdotisk evidens, men ändå...

Egon112 skrev: ↑18 apr 2025 18:56

mikebike skrev: ↑18 apr 2025 15:57

Det är ju rätt bra med tryckövervakning...

Jaså? Har klarat mig i 25 år utan.
Inte värt 5600 kr för en uppsättning SoV däck.

jonasl skrev: ↑18 apr 2025 13:36

De är bara aktiva när bilen rullar så att lägga dem i en burk funka inte tyvärr.

Jag har bollat med Enhance kring TPMS, tycker de borde kunna "spoofa" signalen via bluetooth från Commandern t.ex. men varken det eller stänga av varningen är möjligt tydligen.

Vad dumt inte Enhance har nån lösning på det.
Skrev också till dom idag angående TPMS.

Det finns gått om TPMS för runt 400kr/st.

tor-ake skrev:

Eftersom model Y likt alla andra Teslor och många andra moderna bilar inte har något reservhjul är det rätt bra med tryckövervakning ändå.
Hindrar att en enkel pyspynka eskalerar till haveri. Har räddat mig två ggr på 5 år och innan dess förstörde jag två däck på 10 år. En gång på väg till jobbet, kollade inte hjulen innan jag rullade iväg, förstörde däcket på 300m, andra gången på väg från Malmö till Stockholm, kom nästan halvvägs innan däcket totalhavererade på E4. Den bilen hade inte TPMS men som tur var reservhjul.

Anekdotisk evidens, men ändå...

Jag kan inte säga att jag bekymrar mig så mycket över att jag skulle få punka. Senast det hände var i januari -85. Det var kallt som fan och gick fort att byta hjul, men som sagt, det har inte hänt sedan dess.

Har väl inga problem att betala för TPMS-sensorer nu men jag tror det kommer upplevas mindre prisvärt när bilarna börjar bli gamla.

Måste ju komma nån enhet som kan emulera 4 sensorer som visar 2.9 bar och skicka ut det via bluetooth på rätt vis.

BLE-sensorena är dyra för att de är lite "nya" och säkert patenterade. 433MHz-sensorer får man nu för under 200kr/st och säkert ännu billigare i bulk. De var dyrare när de kom för 20 år sedan eller så.

Sen kan man ju också tänka sig att nån börjar sälja med utbytbara batterier och då handlar det om kanske en hundring var femte år.