Tesla Club Sweden

Den här delen av detta eminenta forum är det ju ganska lite aktivitet i, men jag chansar.
Senare i år ska jag tydligen ner till södra Portugal.
Har köpt en del i Tyskland och länderna däromkring men aldrig Frankrike.
Har förstått av avgifterna på motorvägarna kan äta upp en hel den av semesterkassan. €1/mil är grymt
Undrar hur ni gör att reducera/undvika avgifter?
Visst GPSen ger ju lite hjälp numera, sträckan blir lite längre liksom körtiden men jag har tiden på min sida för en gångs skull.

Skogslasse skrev: ↑09 maj 2025 14:28

Den är delen av detta eminenta forum är det ju ganska lite aktivitet i, men jag chansar.
Senare i år ska jag tydligen ner till södra Portugal.
Har köpt en del i Tyskland och länderna däromkring men aldrig Frankrike.
Har förstått av avgifterna på motorvägarna kan äta upp en hel den av semesterkassan. €1/mil är grymt
Undrar hur ni gör att reducera/undvika avgifter?
Visst GPSen ger ju lite hjälp numera, sträckan blir lite längre liksom körtiden men jag har tiden på min sida för en gångs skull.

Jag väljer ofta betalvägarna, då det går fortare och enkelt att välja rastplats.

Men som du säger så kan det vara värt av flera anledningar att köra de vanliga vägarna, det är både billigare och vackrare.

Skogslasse skrev: ↑09 maj 2025 14:28

… men jag har tiden på min sida för en gångs skull.

Då skulle jag helt klart undvika betalväg och njuta av Frankrike. Betalvägarna är själadödande tråkiga. Ska ner till Frankrike till veckan och på de senaste tio årens resor har jag kört betalväg en gång, och det var för att jag körde fel …

Betalvägarna är tråkiga men väldigt effektiva, du får nog räkna med typ dubbla restiden om du verkligen vill undvika dom, men är det ok så finns det förstås många smultronställen man annars missar.

Jag råkade glömma bort att ta bort inställningen "undvik vägtullar" i bilen på väg hem till Sverige från Paris en gång förra året, och innan jag fattade att något var fel så hade jag hamnat på småvägarna norrut, det gick inte fort kan jag meddela.

/fth

P.S. du kan förstås simulera detta i ABRP, planera din rutt med och utan alternativet "Road Conditions/Avoid on Route/Tolls" så ser du hur mycket längre tid det tar.

Min första sträcka Paris-Mons (Belgien) tar t.ex. 2h13 via betalväg och 3h22 via "gratisvägar".

/fth

fth skrev: ↑09 maj 2025 15:18

Jag råkade glömma bort att ta bort inställningen "undvik vägtullar" i bilen på väg hem till Sverige från Paris en gång förra året, och innan jag fattade att något var fel så hade jag hamnat på småvägarna norrut, det gick inte fort kan jag meddela.

/fth

Så det kan bli. Förra året gav jag vänner en lift från Arlanda till Vinterviken i södra Stockholm. GPSen ville absolut ta oss via Enköping. Vi fattade inget då, men senare insåg jag att jag glömt någon "undvik"
Tittar i Google maps och ser att sträckan Basel - San Sebastian, d.v.s. hela Frankrike kan gå på 11 timmar och betalning eller 14 timmar utan betalning. Kan/ska ju ändå inte köra hela sträckan i ett svep, hittar jag dessutom smultronställen, vackra vyer,byar så varför inte den längre tiden, dessutom 2 km kortare, om man nu kan lita på den kalkylen

Skogslasse skrev: ↑10 maj 2025 09:01

fth skrev: ↑09 maj 2025 15:18

Jag råkade glömma bort att ta bort inställningen "undvik vägtullar" i bilen på väg hem till Sverige från Paris en gång förra året, och innan jag fattade att något var fel så hade jag hamnat på småvägarna norrut, det gick inte fort kan jag meddela.

/fth

Så det kan bli. Förra året gav jag vänner en lift från Arlanda till Vinterviken i södra Stockholm. GPSen ville absolut ta oss via Enköping. Vi fattade inget då, men senare insåg jag att jag glömt någon "undvik"
Tittar i Google maps och ser att sträckan Basel - San Sebastian, d.v.s. hela Frankrike kan gå på 11 timmar och betalning eller 14 timmar utan betalning. Kan/ska ju ändå inte köra hela sträckan i ett svep, hittar jag dessutom smultronställen, vackra vyer,byar så varför inte den längre tiden, dessutom 2 km kortare, om man nu kan lita på den kalkylen

Min erfarenhet är dock att tidsskillnaden kan bli betydligt större än den beräknade när man vågar sig utanför motorvägsnätet.

Tyska landsvägar har t.ex. 100 km/h hastighetsgräns, men dom är också väldigt smala och saknar oftast helt vägren, vilket gör att jag sällan tycker det känns tryggt att faktiskt köra den hastigheten. Är det hyfsat mycket trafik så blir också hastigheten betydligt lägre eftersom omkörningar är knepiga, med ofta långa sträckor med totalt omkörningsförbud.

Men så länge man har tid och inte är stressad så är det förstås mycket trevligare vägar och omgivningar.

/fth

Har samma erfarenhet av tyska landsvägar, inte luftigt precis Å andra sidan har vi risken att bli stående på autobahn när det inte gick så bra för någon bil framför, men det har bara hänt oss en gång, 60 minuter prick.

Och samma sak gäller i Portugal. Fina moderna 120-vägar som kostar en slant, dock inte så blodigt, Men det tar lätt den dubbla tiden om man försöker sig på det mindre vägnätet.
Dock har det äntligen börjar komma lite mer laddalternativ i Portugal, som annars är rätt sena på bollen med elektrifieringen.

/n - som nyss kört Portugal nerifrån och upp

Vägtullar suger, men mötesfritt är värt mkt IMO.
Egentligen rätt lustigt att vi tillåter fordon mötas i så höga hastigheter med bara decimeters marginal.