Tesla Club Sweden

Startar en inverterad tråd av Features som bara Tesla har.

Börjar med denna:

Wazenavigering i instrumentklustret (ja billigare Teslor har inget kluster alls).

Startknapp

Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar

Taklucka (nyare Teslaer i alla fall)

Tråkiga köregenskaper.
Hög förbrukning.
Långsam handshake.

Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 08:46
Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning

Vad menar du med behov av fler än en app? Man bara laddar en annan elbil hos tesla klarar man ju sig med bara teslas. Eller menar du att teslas är den enda som har laddning och bilfunktioner i samma app?

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 09:05

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 08:46
Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning
Vad menar du med behov av fler än en app? Man bara laddar en annan elbil hos tesla klarar man ju sig med bara teslas. Eller menar du att teslas är den enda som har laddning och bilfunktioner i samma app?

Ja jag tänker främst på att allt är integrerat mot ett såpass väl utbyggt nätverk att man klarar sig helt med den "vanliga appen" , jag bilar nu i Europa och då slog det mig att om jag inte behövde äta och betala vägtullar kunde jag om man hårddrar det lämnat både kort och telefon hemma och bara kört, inga behov av appar, konton, abonnemang osv osv

spacecoin skrev: ↑21 jun 2025 21:47
Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar

Byta fil utan att slå av AP har Tesla om man köper till EAP.

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 10:22

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 09:05

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 08:46
Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning
Vad menar du med behov av fler än en app? Man bara laddar en annan elbil hos tesla klarar man ju sig med bara teslas. Eller menar du att teslas är den enda som har laddning och bilfunktioner i samma app?
Ja jag tänker främst på att allt är integrerat mot ett såpass väl utbyggt nätverk att man klarar sig helt med den "vanliga appen" , jag bilar nu i Europa och då slog det mig att om jag inte behövde äta och betala vägtullar kunde jag om man hårddrar det lämnat både kort och telefon hemma och bara kört, inga behov av appar, konton, abonnemang osv osv

Ja, det är ju att hårddra det lite.

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 10:29

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 10:22

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 09:05

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 08:46
Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning
Vad menar du med behov av fler än en app? Man bara laddar en annan elbil hos tesla klarar man ju sig med bara teslas. Eller menar du att teslas är den enda som har laddning och bilfunktioner i samma app?
Ja jag tänker främst på att allt är integrerat mot ett såpass väl utbyggt nätverk att man klarar sig helt med den "vanliga appen" , jag bilar nu i Europa och då slog det mig att om jag inte behövde äta och betala vägtullar kunde jag om man hårddrar det lämnat både kort och telefon hemma och bara kört, inga behov av appar, konton, abonnemang osv osv
Ja, det är ju att hårddra det lite.

Men poängen att är att det faktiskt skulle gå, vilket jag tror inte är möjligt med något annat märke oavsett drivmedel.

Nu har jag givetvis med mig både kort och telefon genom europa men i övrigt har jag inte planerat/förberett något utan klarar mig fint med enbart bilens ruttplanering och Teslas laddnätverk

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 10:22

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 09:05

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 08:46
Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning
Vad menar du med behov av fler än en app? Man bara laddar en annan elbil hos tesla klarar man ju sig med bara teslas. Eller menar du att teslas är den enda som har laddning och bilfunktioner i samma app?
Ja jag tänker främst på att allt är integrerat mot ett såpass väl utbyggt nätverk att man klarar sig helt med den "vanliga appen" , jag bilar nu i Europa och då slog det mig att om jag inte behövde äta och betala vägtullar kunde jag om man hårddrar det lämnat både kort och telefon hemma och bara kört, inga behov av appar, konton, abonnemang osv osv

Volvo/Polestar laddning och navigering täcks av flera laddoperatörer på samma laddkort/app. Behövs inget annat än den inbyggda navigatorn. Antar att flera andra har liknande lösning. Möjligen jobbigt att plocka fram och blippa kortet vid laddning om man nu ska hålla på med hårklyverier. Vill man ladda utan kort finns operatörer med plug&charge.

spacecoin skrev: ↑21 jun 2025 21:47
Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar

Har du kört nya 3 och Y? Tycker definitivt de är tillräckligt tysta. Även om det inte är någon Mercedes
S-klass. Panelpassningen är också bra på dem.
Däremot tycker jag att S och X borde vara mycket bättre med tanke på priset.

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 10:38

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 10:29

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 10:22

Fredrik j skrev: ↑22 jun 2025 09:05

Earplugged skrev: ↑22 jun 2025 08:46
Minimal/obefintlig frunk
Kardantunnel
Behov av fler än en app
Opålitlig räckviddsberäkning
Vad menar du med behov av fler än en app? Man bara laddar en annan elbil hos tesla klarar man ju sig med bara teslas. Eller menar du att teslas är den enda som har laddning och bilfunktioner i samma app?
Ja jag tänker främst på att allt är integrerat mot ett såpass väl utbyggt nätverk att man klarar sig helt med den "vanliga appen" , jag bilar nu i Europa och då slog det mig att om jag inte behövde äta och betala vägtullar kunde jag om man hårddrar det lämnat både kort och telefon hemma och bara kört, inga behov av appar, konton, abonnemang osv osv
Ja, det är ju att hårddra det lite.
Men poängen att är att det faktiskt skulle gå, vilket jag tror inte är möjligt med något annat märke oavsett drivmedel.

Nu har jag givetvis med mig både kort och telefon genom europa men i övrigt har jag inte planerat/förberett något utan klarar mig fint med enbart bilens ruttplanering och Teslas laddnätverk

Jag behöver inte mer i min polestar heller om det skulle vara viktigt.
Bilen sköter planeringen. Finns det nyare bilar idag som inte fixar att planera en resa inklusive laddstopp?

tesla newbie skrev: ↑22 jun 2025 10:44

spacecoin skrev: ↑21 jun 2025 21:47
Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar
Har du kört nya 3 och Y? Tycker definitivt de är tillräckligt tysta. Även om det inte är någon Mercedes
S-klass. Panelpassningen är också bra på dem.
Däremot tycker jag att S och X borde vara mycket bättre med tanke på priset.

Jag kör S/X. Har svårt att tro att Juniper/Highland är tystare. Panelpassning verkar bättre (vilket är makalöst mtp att s/x kostar 2x).

ReNewAble skrev: ↑22 jun 2025 10:25

spacecoin skrev: ↑21 jun 2025 21:47
Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar
Byta fil utan att slå av AP har Tesla om man köper till EAP.

Inte om du vill byta fil själv med ratten. Jag har FSD, och tycker att filbyten funkar sådär med blinkers. Segt och misslyckas för ofta. Verkligen inte värt 40/80 papp.

spacecoin skrev: ↑22 jun 2025 12:08

tesla newbie skrev: ↑22 jun 2025 10:44

spacecoin skrev: ↑21 jun 2025 21:47
Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar
Har du kört nya 3 och Y? Tycker definitivt de är tillräckligt tysta. Även om det inte är någon Mercedes
S-klass. Panelpassningen är också bra på dem.
Däremot tycker jag att S och X borde vara mycket bättre med tanke på priset.
Jag kör S/X. Har svårt att tro att Juniper/Highland är tystare. Panelpassning verkar bättre (vilket är makalöst mtp att s/x kostar 2x).

Har kört S Palladium och 3 Highland direkt efter varandra. Ljudnivån är likvärdig och fjädringskomforten lika så(först över 140kmh är S lite tystare).
Bättre än många andra mellanklassare(men inte bäst, i4 och EQE är tystare men också tråkigare att köra och betydlig dyrare..). Samma med panelpassningen.

Hel- eller halvautomatisk dragkrok.
IR-sensorer för exakt angivelse vid parkering.
Automatisk körhjälp med indata från flera sensorpaket (kameror, radar och/eller LiDAR).
Valbar prio av andra laddnätverk än SuC vid Navi under långresa.
ABRP som app i bilen.
Knapp för manuell förvärmning av batteri (?).

Ställbar regen

Alltså, det har gått flera minuter utan att någon har nämnt något om en regnsensor

hanst skrev: ↑23 jun 2025 19:32
Alltså, det har gått flera minuter utan att någon har nämnt något om en regnsensor

Det är så självklara saker. Har ju funnits på alla bilar i 15-20år.

Fredrik j skrev: ↑23 jun 2025 20:32

hanst skrev: ↑23 jun 2025 19:32
Alltså, det har gått flera minuter utan att någon har nämnt något om en regnsensor
Det är så självklara saker. Har ju funnits på alla bilar i 15-20år.

Och fortfarande fungerar de inte.
Alla bilar jag haft med regnsensor får jag slå igång manuellt om rutan är blöt när jag startar. Sen får jag justera känsligheten för att få dem att torka optimalt, varje gång det regnar.
Hade nästan fungerat lite bra utan.

manneson skrev: ↑23 jun 2025 20:55

Fredrik j skrev: ↑23 jun 2025 20:32

hanst skrev: ↑23 jun 2025 19:32
Alltså, det har gått flera minuter utan att någon har nämnt något om en regnsensor
Det är så självklara saker. Har ju funnits på alla bilar i 15-20år.
Och fortfarande fungerar de inte.
Alla bilar jag haft med regnsensor får jag slå igång manuellt om rutan är blöt när jag startar. Sen får jag justera känsligheten för att få dem att torka optimalt, varje gång det regnar.
Hade nästan fungerat lite bra utan.

Ge fan i och slå på dom då.

spacecoin skrev: ↑22 jun 2025 12:10

ReNewAble skrev: ↑22 jun 2025 10:25

spacecoin skrev: ↑21 jun 2025 21:47
Carplay
Aa
HUD
Kooperativ styrning (byta fil utan att slå av AP)
Level 3 autonomi (eyes off)
Tyst kupe
Panelpassning
Vattentätning
Massagestolar
Byta fil utan att slå av AP har Tesla om man köper till EAP.
Inte om du vill byta fil själv med ratten. Jag har FSD, och tycker att filbyten funkar sådär med blinkers. Segt och misslyckas för ofta. Verkligen inte värt 40/80 papp.

Det är en annan sak - nej att automatiskt återaktivera AP/lane assist efter man har bytt fil manuellt har Tesla inte

Körjournal.

Tesla Club Sweden

Features som inte Tesla har

Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har

Re: Features som inte Tesla har