Tesla Club Sweden

Freez skrev: ↑09 jul 2025 11:15

Självklart ska du få det du betalat för dvs en komplett renovering med 1 års garanti. De erkänner till och med att man inte renoverat hela motorn.

Misstänker att företagets ovilja hänger ihop med deras dåliga lönsamhet. Litet bolag helt utan muskler.
https://www.allabolag.se/foretag/ev-rep ... J6GYI5YD2A

Olsson skrev: ↑08 jul 2025 11:25

Jag lämnade in min Tesla Model S för en komplett renovering av motorn hos EV Repair i december förra året till en kostnad av 48.000 kronor, då motorn hade ett missljud. Nu har motorn havererat, och enligt Tesla Service Center så beror det på att kylvätska har läckt in och skadat encodern - motorns varvtalssensor.

EV Repair vill inte ta det på garanti, och menar på att den delen av motorn inte ingick i deras kompletta renovering av motorn, istället vill de byta motorn mot en begagnad motor till det facila priset av 55.000 kronor.



Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."


Ordagrant citerat från EV Repairs arbetsrapport efter reparationen;

"Motorn demonterades, öppnades upp och samtliga packningar samt lager byttes ut, eftersom missljudet uppstod under körning. Efter renoveringen tätades och monterades motorn tillbaka."


Ordagrant citat från EV Repair avseende den nuvarande skadan;

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar. Ni hade oljeläckage i er motor och då ansåg vi att det endast behövdes öppnas upp på den sidan. Det är mindre vanligt att öppna rotorsidan sidan."



Vad anser ni? Är jag bara en gnällig kund? Är det rimligt av EV Repair att endast renovera motorn delvis, och inte ta den nuvarande skadan på garanti?

Personligen så känner jag mig grundlurad av att EV Repair benämnde sin service som "komplett renovering", ett byte av "samtliga packningar", och att detta ger "ett resultat som en ny motor". Gör jag fel som kund när jag trodde att det betydde att hela motorn skulle renoveras, och att 100% av packningarna skulle bytas? Vad annars betyder en komplett renovering med byte av samtliga packningar?

deddly skrev: ↑08 jul 2025 11:51

"Samtliga" betyder samtliga. Det de gör i "förklaringen" är att erkänna att de ljuger till dig och de flesta av deras kunder.

NiklasTesla skrev: ↑09 jul 2025 12:31

Vad kostar det hos Tesla att byta hela motorn (om du fått offert)?

Hoppas det löser sig på garanti samt med vänliga hälsningar

Lurkern skrev: ↑09 jul 2025 13:51

Kostar en ny motor 75' är 48' för en översyn av halva motorn ett ologiskt pris.

Låter som en firma på väg att gå omkull.

Olsson skrev: ↑08 jul 2025 11:25

Jag lämnade in min Tesla Model S för en komplett renovering av motorn hos EV Repair i december förra året till en kostnad av 48.000 kronor, då motorn hade ett missljud. Nu har motorn havererat, och enligt Tesla Service Center så beror det på att kylvätska har läckt in och skadat encodern - motorns varvtalssensor.

EV Repair vill inte ta det på garanti, och menar på att den delen av motorn inte ingick i deras kompletta renovering av motorn, istället vill de byta motorn mot en begagnad motor till det facila priset av 55.000 kronor.



Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."


Ordagrant citerat från EV Repairs arbetsrapport efter reparationen;

"Motorn demonterades, öppnades upp och samtliga packningar samt lager byttes ut, eftersom missljudet uppstod under körning. Efter renoveringen tätades och monterades motorn tillbaka."


Ordagrant citat från EV Repair avseende den nuvarande skadan;

"Anledningen till att just den packningen inte byttes ut är att motorn är uppdelad i två sektioner. Den ena delen – som i ert fall har renoverats – omfattar hjullager samt oljerelaterade packningar. Den andra delen är rotorsidan, där även kylvätskan passerar. Ni hade oljeläckage i er motor och då ansåg vi att det endast behövdes öppnas upp på den sidan. Det är mindre vanligt att öppna rotorsidan sidan."



Vad anser ni? Är jag bara en gnällig kund? Är det rimligt av EV Repair att endast renovera motorn delvis, och inte ta den nuvarande skadan på garanti?

Personligen så känner jag mig grundlurad av att EV Repair benämnde sin service som "komplett renovering", ett byte av "samtliga packningar", och att detta ger "ett resultat som en ny motor". Gör jag fel som kund när jag trodde att det betydde att hela motorn skulle renoveras, och att 100% av packningarna skulle bytas? Vad annars betyder en komplett renovering med byte av samtliga packningar?

Jojo skrev: ↑10 jul 2025 09:48

Jag har hittills endast haft mycket bra erfarenheter av nämnda företag och känner personligen inte igen något av det som nämnts i tråden här. Har ansett dem som absolut seriösa och hos mig har de alltid rätta till eventuella brister efter utfört arbete.
Mitt tips är att Du tar dialogen med dem, d v s på högsta nivå och går vidare, ifall ni inte kan komma överens. Du borde ha lagen på Din sida (om detta nu har någon betydelse). Lycka till!

Henkens skrev: ↑10 jul 2025 15:24

Ordagrant citerat från EV Repairs offert innan reparationen;

"Till skillnad från Tesla, som byter ut enheten, utför vi en komplett renovering av er befintliga motor, vilket ger er ett resultat som en ny motor. Priset för detta är 48,000 kr inklusive moms, och ni får även ett års garanti."

Om man endast renoverar halva motorn så blir det väl ingen komplett renovering som i offerten?

Jojo skrev: ↑10 jul 2025 09:48

Jag har hittills endast haft mycket bra erfarenheter av nämnda företag och känner personligen inte igen något av det som nämnts i tråden här. Har ansett dem som absolut seriösa och hos mig har de alltid rätta till eventuella brister efter utfört arbete.
Mitt tips är att Du tar dialogen med dem, d v s på högsta nivå och går vidare, ifall ni inte kan komma överens. Du borde ha lagen på Din sida (om detta nu har någon betydelse). Lycka till!

Olsson skrev: ↑10 jul 2025 17:54

Ja - det är nog "högsta nivå" som jag just nu har en dialog med - och som ni ser så verkar EV Repair inte vara det minsta villiga att ta ansvar för sina brister.


Japp - EV Repair skriver svart på vitt att det endast är slutväxeln/transmissionen som de har renoverat. Jag kan inte för mitt liv begripa hur EV Repair tycker att det skall friskriva dem från ansvar, när det endast är ett erkännande att de inte utförde renoveringen de faktiskt tog betalt för från början.


Jag slipar på ett svar till dem och kommer sannolikt ha det klart till imorgon. Jag vill skriva ett så sakligt och artigt svar som möjligt, snarare än att skriva ett svar som motsvarar mina åsikter om dem just nu.


För övrigt anser EV Repair att garantin är hävd oavsett - eftersom jag lät bärga bilen till Tesla Service Center i Göteborg, istället för direkt till EV Repair. Detta trots att felet alltså rör en detalj som EV Repair inte ens har servat...

Jag kan bara hålla med - ett seriöst företag agerar inte såhär. Det känns som att EV Repair tar till vilka medel som helst för att undvika utgifter just nu. Jag kan inte rekommendera att lämna in sin bil till service där.