Tesla Club Sweden

Hej. Hur jag än försöker får jag inte överhettningsskyddet att fungera. Trots att jag ställer på max 30 grader så blir det upp till 50 grader i kupén. Någon som har liknande erfarenhet och som lyckats få det att fungera?

Tror det har med larmet att göra. Om det är avstängt funkar det nog.

Teslared skrev: ↑20 jul 2025 17:16

Tror det har med larmet att göra. Om det är avstängt funkar det nog.

Lutning måste stängas av varje gång

På våra model Y funkar det med larm och lutningsskydd på. På vår gamla model 3 måste detta dock vara avstängt.

Tellus skrev: ↑21 jul 2025 14:01

På våra model Y funkar det med larm och lutningsskydd på. På vår gamla model 3 måste detta dock vara avstängt.

Galet irriterande, kan man betala någon för att få det fixat eller nått. Går ju inte googla p heller typ

Trevlig skrev: ↑21 jul 2025 14:26

Tellus skrev: ↑21 jul 2025 14:01

På våra model Y funkar det med larm och lutningsskydd på. På vår gamla model 3 måste detta dock vara avstängt.

Galet irriterande, kan man betala någon för att få det fixat eller nått. Går ju inte googla p heller typ

Som sagt, på min -21 M3LR kan larmet vara på men lutning/intrång måste vara avslaget

Olten skrev: ↑21 jul 2025 19:20

Trevlig skrev: ↑21 jul 2025 14:26

Tellus skrev: ↑21 jul 2025 14:01

På våra model Y funkar det med larm och lutningsskydd på. På vår gamla model 3 måste detta dock vara avstängt.

Galet irriterande, kan man betala någon för att få det fixat eller nått. Går ju inte googla p heller typ

Som sagt, på min -21 M3LR kan larmet vara på men lutning/intrång måste vara avslaget

Lyckas aldrig få igång den kombinationen

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:35

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

Det ska bara snabba på nedkylningen av kupen väl, det första jag stängde av på min då det bara drar massa batteri i onödan.

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:35

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

För de som riskerar glömma barn/djur eller annat som kan ta skada av hög temp.

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:55

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:35

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

För de som riskerar glömma barn/djur eller annat som kan ta skada av hög temp.

Skulle man göra det går ju larmet, såvida man inte aktivt valt dogmode.

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:58

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:55

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:35

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

För de som riskerar glömma barn/djur eller annat som kan ta skada av hög temp.

Skulle man göra det går ju larmet, såvida man inte aktivt valt dogmode.

Är väl ingen som bryr sig om billarm nuförtiden?
Tveksamt om tex sovande unge i bakåtvänd barnstol triggar det förövrigt?

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:59

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:58

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:55

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:35

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

För de som riskerar glömma barn/djur eller annat som kan ta skada av hög temp.

Skulle man göra det går ju larmet, såvida man inte aktivt valt dogmode.

Är väl ingen som bryr sig om billarm nuförtiden?
Tveksamt om tex sovande unge i bakåtvänd barnstol triggar det förövrigt?

En mygga aktiverar larmet så inget fel på känsligheten. Och man får notis i appen.

Man kan köra överhettningsskyddet utan A/C då drar det inte så mycket men tempen kan stiga lite över 40.

Utan överhettningsskyddet kan det bli 60+ vilket
kanske inte är så bra för skärmen eller annat i bilen.
Vill man behålla nybilslukten är det nog också en bra funktion.
Går också rätt snabbt att kyla ner den innan avfärd om man haft det påslaget.

holden skrev: ↑22 jul 2025 18:00

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:59

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:58

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:55

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:35

Vad är överhettningsskyddet egentligen till för? Tar bilen skada av att stå i solen till skillnad mot ”vanliga” bilar? Det går igång rätt ofta med svart bil.

För de som riskerar glömma barn/djur eller annat som kan ta skada av hög temp.

Skulle man göra det går ju larmet, såvida man inte aktivt valt dogmode.

Är väl ingen som bryr sig om billarm nuförtiden?
Tveksamt om tex sovande unge i bakåtvänd barnstol triggar det förövrigt?

En mygga aktiverar larmet så inget fel på känsligheten. Och man får notis i appen.

Jo men det är väl för att den detekterar rörelse?
Notiser i telefonen har man väl på mute för det mesta. Iaf har jag det.

manneson skrev: ↑22 jul 2025 18:03

holden skrev: ↑22 jul 2025 18:00

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:59

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:58

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:55

För de som riskerar glömma barn/djur eller annat som kan ta skada av hög temp.

Skulle man göra det går ju larmet, såvida man inte aktivt valt dogmode.

Är väl ingen som bryr sig om billarm nuförtiden?
Tveksamt om tex sovande unge i bakåtvänd barnstol triggar det förövrigt?

En mygga aktiverar larmet så inget fel på känsligheten. Och man får notis i appen.

Jo men det är väl för att den detekterar rörelse?
Notiser i telefonen har man väl på mute för det mesta. Iaf har jag det.

Jo det är rörelsedetektorn. Notiser från bilen bör man ju ha på

Tellus skrev: ↑22 jul 2025 18:03

Utan överhettningsskyddet kan det bli 60+ vilket
kanske inte är så bra för skärmen eller annat i bilen.
Vill man behålla nybilslukten är det nog också en bra funktion.
Går också rätt snabbt att kyla ner den innan avfärd om man haft det påslaget.

Detta är från häromdagen..
Vanlig svensk sommardag :/

Men det ska väl bilen klara, alla andra bilar klarar det ju och dom lär ju bli lika varma dom.

repulsiv skrev: ↑22 jul 2025 19:21

Tellus skrev: ↑22 jul 2025 18:03

Utan överhettningsskyddet kan det bli 60+ vilket
kanske inte är så bra för skärmen eller annat i bilen.
Vill man behålla nybilslukten är det nog också en bra funktion.
Går också rätt snabbt att kyla ner den innan avfärd om man haft det påslaget.

Detta är från häromdagen..

varm_Tesla.jpg

Vanlig svensk sommardag :/

Men det ska väl bilen klara, alla andra bilar klarar det ju och dom lär ju bli lika varma dom.

Bilen klarar grusväg också, men kanske inte så bra för lacken i långa loppet

holden skrev: ↑22 jul 2025 18:06

manneson skrev: ↑22 jul 2025 18:03

holden skrev: ↑22 jul 2025 18:00

manneson skrev: ↑22 jul 2025 17:59

holden skrev: ↑22 jul 2025 17:58

Skulle man göra det går ju larmet, såvida man inte aktivt valt dogmode.

Är väl ingen som bryr sig om billarm nuförtiden?
Tveksamt om tex sovande unge i bakåtvänd barnstol triggar det förövrigt?

En mygga aktiverar larmet så inget fel på känsligheten. Och man får notis i appen.

Jo men det är väl för att den detekterar rörelse?
Notiser i telefonen har man väl på mute för det mesta. Iaf har jag det.

Jo det är rörelsedetektorn. Notiser från bilen bör man ju ha på

Mm det jag menar. En sovande unge i en bakåtvänd barnstol kan den inte se, vare sig ungen rör sig eller ej.

Tellus skrev: ↑22 jul 2025 20:38

repulsiv skrev: ↑22 jul 2025 19:21

Men det ska väl bilen klara, alla andra bilar klarar det ju och dom lär ju bli lika varma dom.

Bilen klarar grusväg också, men kanske inte så bra för lacken i långa loppet

Tja jag kör delvis på grusväg varje gång jag kör mina bilar, var vill du komma ?

Jag undrar vad det där egentligen är tänkt att skydda.

I varma länder typ sydeuropa, sydostasien, södra USA osv, brukar interiören bli sopslut och trasor men det dröjer ändå rätt många år även om man hela tiden parkerar i solsken och det är varmt nog att koka ägg och smälta cd-skivor i kupén.

Överhettningsskyddet är enligt "världens minst lästa bok" till för att passagerarna inte ska bränna sig på ytorna i interiören. Tesla poängterar att materialen är gjorda för att klara värmen.

Biltillverkare brukar vara noga med att testa materialen i klimatkammare innan de går i produktion.

Det är ju lite märkligt i sej, ska bilen kylas ner hela tiden ifall att nån ska köra iväg med den ?


..Vid tillfället när jag skärmskottade appen där, när det var 72 grader i kupen så tog det 27 minuter för bilen att få ner det till 22 grader, men då stod bilen mitt i solen också. Men jag kände att vissa ytor, som exempelvis mittarmstödet fortfarande var väldigt varmt när jag satte mej i bilen (typ efter 28 minuter, gick ut direkt när den ska att den var kyld)

Nej, enligt manualen är det inte hela tiden, utan bara 15 timmar efter man senast körde den. Det diskuterades i en annan tråd för några dagar sedan, i samband med långtidsparkering på flygplats om jag minns rätt.

Det är så man ska slippa gå in i appen och starta HVAC manuellt.

Så som "vi" skulle vilja använda funktionen går inte - att ställa in så den alltid när det är tokvarmt några timmar mitt på dagen, ventilera kupén utan att dra ur batteriet (mycket) och utan att man behöver stänga av larmet.