Tesla Club Sweden

Hej alla! 2 månader kvar av min leasing på mach e och sugen på något annat. Aldrig ägt en Tesla. Känns spontant som väldigt bra med en begagnad Model y(typ 2023). 3 barn och de har väl gått ner en hel del i pris. Ni som följer marknaden, vad hade ni varit nöjda med om ni skulle slå till på en Model y 2023? Maxmil? Vad skulle ni generellt mest tänka på/kolla utöver ett ramverk avseende prisnivå.

Allt väl.

Jag hade räknat på hur många mil jag tror jag kommer köra tills garantin är slut, dvs 8000 mil inom 4 år från den levererades.
Så om jag kör tex 1500 mil/år så "får" den ha gått upp till 5000 mil om den levererades i augusti 2023.

I övrigt så är tipset att kolla lite vad bilarna går för på kvd, bilia outlet etc, då får du ett bra hum om nuvarande marknadsvärde.

Precis som ovanstående skriver så skulle jag vilja ha velat ha max 2000 mil per år på mätaren för att utnyttja garantitidens fyra år.

Priset bör väl ligga runt 400 privat. Beroende på färg mm.
Lägg på 15% för att handla på firma kanske
För de pengarna får du exakt ingenting dock….

Hur viktigt är det med garanti när det finns maskinskadeförsäkring? Jag är med på att det tillkommer en självrisk men kanske är det bättre ekonomi i att köpa billigare utanför garantitiden.

mussla skrev: ↑16 aug 2025 19:26

Hur viktigt är det med garanti när det finns maskinskadeförsäkring? Jag är med på att det tillkommer en självrisk men kanske är det bättre ekonomi i att köpa billigare utanför garantitiden.

Ingen självrisk på garanti, kanske något annat också?

pejvic skrev: ↑16 aug 2025 19:00

Precis som ovanstående skriver så skulle jag vilja ha velat ha max 2000 mil per år på mätaren för att utnyttja garantitidens fyra år.

Priset bör väl ligga runt 400 privat. Beroende på färg mm.
Lägg på 15% för att handla på firma kanske
För de pengarna får du exakt ingenting dock….

Vad är egentligen skillnaderna mellan en 2022 och en 2023 long range? Betyder det hoppet något ?

manneson skrev: ↑16 aug 2025 14:08

Jag hade räknat på hur många mil jag tror jag kommer köra tills garantin är slut, dvs 8000 mil inom 4 år från den levererades.
Så om jag kör tex 1500 mil/år så "får" den ha gått upp till 5000 mil om den levererades i augusti 2023.

I övrigt så är tipset att kolla lite vad bilarna går för på kvd, bilia outlet etc, då får du ett bra hum om nuvarande marknadsvärde.

Tack för tipsen, börjat kolla kvd. Ska även kika in bilia outlet. Något annat du kommer tänka på? För
En som kört mach e i 3 år vad kommer vara de största skillnaderna , positiva som negativa?

elnice87 skrev: ↑16 aug 2025 19:57

pejvic skrev: ↑16 aug 2025 19:00

Precis som ovanstående skriver så skulle jag vilja ha velat ha max 2000 mil per år på mätaren för att utnyttja garantitidens fyra år.

Priset bör väl ligga runt 400 privat. Beroende på färg mm.
Lägg på 15% för att handla på firma kanske
För de pengarna får du exakt ingenting dock….

Vad är egentligen skillnaderna mellan en 2022 och en 2023 long range? Betyder det hoppet något ?

2022 har parkeringssensorer, 2023 har inte.
2023 har insynsskydd i bagaget, och fästöglor?

Min 2022 levererad i Juni har insynsskydd. Det tvådelade. Har som i alla andra bilar jag haft mest legat i garaget

jonasl skrev: ↑16 aug 2025 22:58

Min 2022 levererad i Juni har insynsskydd. Det tvådelade. Har som i alla andra bilar jag haft mest legat i garaget

Antar att du aldrig haft den sortens borttagbara insynsskydd i kassett som rullar ihop sig som en vertikal rullgardin… Dvs. den sorten som finns som tillval till typ varenda estate/tourer/kombi…

EDIT:
Rätt många kombibilar kan dessutom som tillval kombinera ovanstående insynsskydd med ett uppdragsbart lastförskjutningsnät i borttagbar kassett …som går att montera inte bara bakom baksätet, utan även bakom framsätet ifall man fällt baksätet…

Jodå, men de brukar vara ivägen ändå tycker jag. Har bland annat haft en Audi A6 med "gardin" men på den var det klart smartare, då kunde man använda rullgardinen även med fällt baksäte, fanns fästen i taket fungefär vid B-stolpen.. Det använde jag det faktiskt till vid några tillfällen. Och gick faktiskt att förvara under bagagerumsgolvet.

Den hade också infällbar krok och sportfjädring som ändå var bekväm - trots att den var ny för 20 år sen! Däremot var den markant mycket trängre både i kupe och bagage. Och gick oftast bara 50-60 mil på en 80-liters tank.