Tesla Club Sweden

Namnet MultiPass kommer förstås från kultfilmen Det Femte Elementet

Tesla har lanserat tjänsten MultiPass i Nederländerna där Teslaägare kan betala sin laddning på andra leverantörers laddstationer med sina Teslakort. Nyckelkortet man låser upp bilen med.



Efter att man aktiverat sitt MultiPass i Tesla-appen dyker förutom Teslas egna Superchargers även andra deltagande laddoperatörers laddstationer upp på kartorna i bilen och Tesla-appen. Kunderna får därmed många fler stationer att välja mellan. Man kan enkelt slå på och av visning av icke-Tesla laddare.

Man kan antingen använda Tesla-appen eller bilarnas nyckelkort till att betala laddningen. Beloppet dras från samma konto som vid laddning på Teslas egna Supercharger stationer, och syns i appens laddhistorik.

Tesla lägger inget påslag på priserna, man betalar de andra operatörernas ordinarie laddtaxa.

Just nu finns tjänsten endast i Nederländerna men fler länder kommer snart enligt Teslas inlägg på X.



Source: https://teslaclubsweden.se/betala-med-d ... a-laddare/

Undrar hur det fungerar rent tekniskt? Programmerar Tesla om nyckelkortet till att funka som en RFID tagg, eller kan Tesla "jacka in" sin egen autentisering i laddstationerna? Teslas nyckelkort är ganska speciellt och använder ett eget protokoll:

Underbart!

Då vet vi precis hur det fungerar!

Fattade först inte att det kommer upp i bilens navi och kan användas vid ruttplanering, det är ju riktigt trevligt faktiskt.

Mest gillar jag namnet. Kan höra Leeloos röst i huvudet när hon säger "Multipass!".

Nu finns det tillgängligt i Sverige. Jag har aktiverat ett nyckelkort i appen. Oklart om appbetalningar med multipass kräver aktivering.

Har inte laddat med multipass och troligen kommer jag inte ha behov av det, men man vet aldrig....

Om man som jag endast har fob och app (dvs inget keycard), kan jag då inte använda MultiPass?

/fth

Själv är jag lite nyfiken på hur kostnadsbilden ser ut jämfört med att betala med den andra operatörens egna betalmetod.

fth skrev: ↑06 nov 2025 10:20

Om man som jag endast har fob och app (dvs inget keycard), kan jag då inte använda MultiPass?

/fth

Man kan använda mobilappen som Multipass.

TiborBlomhall skrev: ↑06 nov 2025 10:56

fth skrev: ↑06 nov 2025 10:20

Om man som jag endast har fob och app (dvs inget keycard), kan jag då inte använda MultiPass?

/fth

Man kan använda mobilappen som Multipass.

Ok, får testa det, jag såg inget uppenbart sätt att aktivera MultiPass utan att scanna ett keycard dock…

/fth

jonasl skrev: ↑06 nov 2025 10:37

Själv är jag lite nyfiken på hur kostnadsbilden ser ut jämfört med att betala med den andra operatörens egna betalmetod.

Generellt är ju roaming avsevärt dyrare. Man kan betala på OKQ8 med en laddbricka från MER och vice versa, men det blir flera kronor dyrare. Om jag använder mitt We Charge kort på Eviny så kostar det 8:- per kWh, istället för 5:- o.s.v.

Xyborg skrev: ↑06 nov 2025 15:23

jonasl skrev: ↑06 nov 2025 10:37

Själv är jag lite nyfiken på hur kostnadsbilden ser ut jämfört med att betala med den andra operatörens egna betalmetod.

Generellt är ju roaming avsevärt dyrare. Man kan betala på OKQ8 med en laddbricka från MER och vice versa, men det blir flera kronor dyrare. Om jag använder mitt We Charge kort på Eviny så kostar det 8:- per kWh, istället för 5:- o.s.v.

Fast det är billigare att betala med OKQ8 hos Virta än att använda Virtas betalsystem.

fth skrev: ↑06 nov 2025 14:00

TiborBlomhall skrev: ↑06 nov 2025 10:56

fth skrev: ↑06 nov 2025 10:20

Om man som jag endast har fob och app (dvs inget keycard), kan jag då inte använda MultiPass?

/fth

Man kan använda mobilappen som Multipass.

Ok, får testa det, jag såg inget uppenbart sätt att aktivera MultiPass utan att scanna ett keycard dock…

/fth

Ja, samma. Det går inte i nuläget. Knäppt.

Nu laddar jag aldrig någon annanstans för att det är svindyrt, men det här låter kanon. Att kunna hushålla sig överallt med bara Tesla-appen är ett fint steg i rätt riktning.