Tesla Club Sweden

Hej
Hade precis bestämt mig för att byta in min 3:a till en ny model Y.
Fick ett bra pris tills jag hade bundit upp mig på en bil, sen kom den riktiga värderingen.
De prutade 25000kr, så det enda valet jag hade i beställningen var antingen acceptera deras bud eller avböja.
Något om vad prutningen innehöll sa inte Tesla appen något om.
Så jag avböjde -> Poff så trillade min 3:a ur och så fick en räkning på allt...alltså inget inbyte.
Jag kontaktade Tesla och sa det var ju inte riktigt vad jag ville, men att jag hoppade när dom var otydliga.
DOm sa till mig att det handlade om en liten repa, ett gnuggmärke på handsfacket och slutligen fel sommar däck men rätt fälg!
Öhhh va sa jag??? JO Tesla tar inte inbyte om de inte är Tesla godkända däck, så de måste ersätta min EV däck från Yokohama, 6mm kvar och jag hade köpt dom förra året (ett par däck räcker ca 3 sommrar för mig).

SÅ alltså jag måste kassera däcken och köpa andra eller så får jag väl acceptera deras bud. Näsa vecka lagar jag repan på en lackfirma (2000kr), repan hade gått igenom.

Konstigt nog frågade dom aldrig om hur mycket spårdjup som var kvar på däcken, frågar dom aldrig efter det? Annars kan jag tänka mig att byta till mig ett par bättre begagnade tesla godkända däck och ge bort mina fina däck.....låter ju inte klokt! (Känner mig helt korkad som ifrågasätter detta)

Jag sa till dom att jag avbryter köpet och återkommer kanske...men ärligt vet jag inte. Kändes precis som att bonusen på 40000kr vid inbyte skulle prutas bort till varje pris.

Nåja jag får väl lugna mig något eller köpa något från diktatorn i Kina:)

Trist att läsa sånt här, och du verkar tyvärr inte vara ensam.

Mitt tips är att begära en värdering från Riddermark och Carla. Det gjorde jag och fick svar inom en timme. Dessutom lyckades jag få dem att buda mot varandra . Själva försäljningen gick sen supersmidigt.

Jag är övertygad om att du får mer utanför Tesla även med 40.000 kr inräknat.

Riddermark gjorde likadant sist för mig.
När de skulle hämta bilen klagade de på att bakdäcken var ”nästa olagliga” och ville pruta. De upptäckte också nån lite bula.
Jag blev sur och sa ”vi har redan skrivit kontrakt. Tar ni den inte så går den till fordonsbolaget istället. ”
Då böjde dom sig så jag fick priset vi kommit överens om.

Twarkie skrev: ↑11 sep 2025 21:29

Trist att läsa sånt här, och du verkar tyvärr inte vara ensam.

Mitt tips är att begära en värdering från Riddermark och Carla. Det gjorde jag och fick svar inom en timme. Dessutom lyckades jag få dem att buda mot varandra . Själva försäljningen gick sen supersmidigt.

Jag är övertygad om att du får mer utanför Tesla även med 40.000 kr inräknat.

Carla bjöd mer än 100K mer än Teslas skambud på min M3P för två år sedan och det var inget knussel alls från Carlas sida. Bilen var väl rätt fräsh men de hämtade den utan några försök att pruta.

manneson skrev: ↑11 sep 2025 22:31

Riddermark gjorde likadant sist för mig.
När de skulle hämta bilen klagade de på att bakdäcken var ”nästa olagliga” och ville pruta. De upptäckte också nån lite bula.
Jag blev sur och sa ”vi har redan skrivit kontrakt. Tar ni den inte så går den till fordonsbolaget istället. ”
Då böjde dom sig så jag fick priset vi kommit överens om.

När jag sålde min bil till riddermark var jag mycket tydlig med att beskriva skicket.
Skrev du kontrakt innan dom besiktade bilen? Med mig skrev dom först när bägge accepterat priset.

Riddermark prutade inte ett öre från överrenskommet pris när jag sålde förra bilen till dem trots att de hittade lite småsaker. Den var dock nyrekondad och såg riktigt fräsch och fin ut.

Det var dock när priserna var helt galna i mitten av 2022. Den som köpte bilen av dem gjorde en riktigt dålig affär

Fredrik j skrev: ↑11 sep 2025 22:41

manneson skrev: ↑11 sep 2025 22:31

Riddermark gjorde likadant sist för mig.
När de skulle hämta bilen klagade de på att bakdäcken var ”nästa olagliga” och ville pruta. De upptäckte också nån lite bula.
Jag blev sur och sa ”vi har redan skrivit kontrakt. Tar ni den inte så går den till fordonsbolaget istället. ”
Då böjde dom sig så jag fick priset vi kommit överens om.

När jag sålde min bil till riddermark var jag mycket tydlig med att beskriva skicket.
Skrev du kontrakt innan dom besiktade bilen? Med mig skrev dom först när bägge accepterat priset.

Ja. Deras eget fel om dom är så giriga att de skriver kontrakt innan de kollat.
Men de kanske dom lärt sig nu.

Snackade med däckfirman där jag hade köpt mina Yokohama däck, han blev eld och lågor över Tesla bemötande av återkommande kunder. Han sa "när någon köper en Tesla bil så är det troligen så att ingen kolla om däcken är stämplade med en Tx logga utan är mest intresserade av mönster djup och att det inte är ett noname däck", dessutom sa han "visste du att deras vinterdäck som dom skickar med din nya Tesla inte heller är Tx stämplade, exempelvis Nokian Hakkapeliitta 10 och Nokian Hakkapeliitta R5/R5 EV, så vad fan håller de på med, det är ju rent lurendrejeri"....jag kunde inte annat än hålla med däcksnubben.
Sen sa han "jag ska gräva lite och ringa leverantörer, jag är helt säker på att jag har sålt Tesla godkända däck till dig och till andra"....andra gången han ringde så sa han något mer intressant "det verkar bara vara Michelin som har Tx-stämplade däck ....vissa tillverkare har oftast ett godkänt papper som visar att de är Tesla godkända, det där med stämpel har jag nog inte sett så ofta"
Däck snubben har nu ringt mig 2 gånger efter at ha ringt Continental, Michelin...verkar hängiven.

En skön fråga till forumet: Hittar ni TO, T0, T1, T2 stämpel på era däck, annars kanske ni kan kräva nya eftersom dom INTE är Tesla godkända....låt oss ge dom en shit-storm....hehehe:)

Pirelli har iaf Teslamärkning på P-Zero.

När vi sålde till Carla 2022 fick vi pengarna på förmiddagen in på kontot och sedan kom de och hämtade bilen vid lunch. Lite svårt att pruta för dem med det utgångsläget. Vilket de inte försökte heller. Väldigt smidiga att ha att göra med var de i alla fall.

frippe skrev: ↑12 sep 2025 13:36

När vi sålde till Carla 2022 fick vi pengarna på förmiddagen in på kontot och sedan kom de och hämtade bilen vid lunch. Lite svårt att pruta för dem med det utgångsläget. Vilket de inte försökte heller. Väldigt smidiga att ha att göra med var de i alla fall.

Dom har väl numera lagt in i avtalen att de får nyttja din försäkring för att åtgärda ev. skador.
På så vis säkrar dom upp sig mot överraskningar.

La in på Carla bara för att testa. Jag fick ett bud på min 3LR som har gått 8800mil på 275000kr.
Han på Carla sa att håller du på att byta in på Tesla med en bonus på 40000 så får du nog ingen bättre deal.
Tesla erbjöd mig 261000 + 40000kr i bonus och det blir 300000kr, så det är bättre än Carla, men eftersom de spruta 25000 så blir det just 275000. Skillnaden är att Tesla inte verkar kräva vinterdäcken till vilket Carla gör.

Haze skrev: ↑13 sep 2025 09:17

La in på Carla bara för att testa. Jag fick ett bud på min 3LR som har gått 8800mil på 275000kr.
Han på Carla sa att håller du på att byta in på Tesla med en bonus på 40000 så får du nog ingen bättre deal.
Tesla erbjöd mig 261000 + 40000kr i bonus och det blir 300000kr, så det är bättre än Carla, men eftersom de spruta 25000 så blir det just 275000. Skillnaden är att Tesla inte verkar kräva vinterdäcken till vilket Carla gör.

Intressant, vad är det som säger att Tesla inte säljer vidare till Carla eller andra handlare?
Hur kan Carla veta att deras bud är bättre (eller samma) än Teslas bud?

manneson skrev: ↑12 sep 2025 16:20

frippe skrev: ↑12 sep 2025 13:36

När vi sålde till Carla 2022 fick vi pengarna på förmiddagen in på kontot och sedan kom de och hämtade bilen vid lunch. Lite svårt att pruta för dem med det utgångsläget. Vilket de inte försökte heller. Väldigt smidiga att ha att göra med var de i alla fall.

Dom har väl numera lagt in i avtalen att de får nyttja din försäkring för att åtgärda ev. skador.
På så vis säkrar dom upp sig mot överraskningar.

Om du får en skada (tex stenskott i glastaket) har du en viss tid på dig att anmäla skadan. Så länge du gör det har du tio år på dig att åtgärda skadan. Det spelar ingen roll vilken som är ägare vid tillfället för reparationen, rätten till reparation följer bilen. Köparen betalar bara den självrisk som du hade vid tidpunkten för skadan.