Tesla Club Sweden

Från green på X:
"Hm, looks like 2025.32.6 adds the much awaited supercharger virtual queue.
It's behind a feature flag so not everybody will see it.

You can join the waitlist, leave a waitlist and rejoin it again based on some criteria.

Feature is explicitly disabled in China."

Låter bra.
Jag har inte köat (än) men ändå bra mht det som har utspelat sig tex i bredden.

Antar att om någon tjyvar före kommer det ingen ström?

bat skrev: ↑20 sep 2025 07:04
Från green på X:
"Hm, looks like 2025.32.6 adds the much awaited supercharger virtual queue.
It's behind a feature flag so not everybody will see it.

You can join the waitlist, leave a waitlist and rejoin it again based on some criteria.

Feature is explicitly disabled in China."

Verkligen på tiden och en riktigt bra uppdatering.

Det känns som man aldrig planerat för köer när SUC-platserna designats. Mycket klokt att lösa priblemet via mjukvara.

Legato skrev: ↑20 sep 2025 11:38

bat skrev: ↑20 sep 2025 07:04
Från green på X:
"Hm, looks like 2025.32.6 adds the much awaited supercharger virtual queue.
It's behind a feature flag so not everybody will see it.

You can join the waitlist, leave a waitlist and rejoin it again based on some criteria.

Feature is explicitly disabled in China."
Verkligen på tiden och en riktigt bra uppdatering.

Det känns som man aldrig planerat för köer när SUC-platserna designats. Mycket klokt att lösa priblemet via mjukvara.

Instämmer, då kan man faktiskt parkera bilen riktigt och bara vänta på sin tur.

Nect skrev: ↑20 sep 2025 11:49

Legato skrev: ↑20 sep 2025 11:38

bat skrev: ↑20 sep 2025 07:04
Från green på X:
"Hm, looks like 2025.32.6 adds the much awaited supercharger virtual queue.
It's behind a feature flag so not everybody will see it.

You can join the waitlist, leave a waitlist and rejoin it again based on some criteria.

Feature is explicitly disabled in China."
Verkligen på tiden och en riktigt bra uppdatering.

Det känns som man aldrig planerat för köer när SUC-platserna designats. Mycket klokt att lösa priblemet via mjukvara.
Instämmer, då kan man faktiskt parkera bilen riktigt och bara vänta på sin tur.

Ingen ide att ta med sig popkorn till Bredden och vänta på slagsmål?

Hur blir det med alla som kommer till laddstationen och inte vet att det är virtuell kö?
De kommer tränga sig, stå i vägen på laddplatsen och inte fatta varför laddningen inte startar.

ChristofferG skrev: ↑20 sep 2025 15:57
Hur blir det med alla som kommer till laddstationen och inte vet att det är virtuell kö?
De kommer tränga sig, stå i vägen på laddplatsen och inte fatta varför laddningen inte startar.

Det gör dom bara en gång, sen har dom lärt sig

Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show

Dessutom är ju antalet lediga man ser på skärmen alltid fel, d.v.s. det verkar finnas en fördröjning i systemet.

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show

Man behöver väl appen för att ladda icketesla?
Då går det ju lösa Exakt samma sak där.

ChristofferG skrev: ↑20 sep 2025 15:57
Hur blir det med alla som kommer till laddstationen och inte vet att det är virtuell kö?
De kommer tränga sig, stå i vägen på laddplatsen och inte fatta varför laddningen inte startar.

Alla kan ju tränga sig men appen och/eller skärmen på stolpen informerar om kö. Efter ett tag lär man sig.

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 13:04

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show
Dessutom är ju antalet lediga man ser på skärmen alltid fel, d.v.s. det verkar finnas en fördröjning i systemet.

Inte i systemet men däremot är det en fördröjning i bilen när den går från preliminär information till faktiskt information om stationen. Slarvigt byggt av utvecklare men har skickat in felrapport på detta.

T4s skrev: ↑21 sep 2025 13:47

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 13:04

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show
Dessutom är ju antalet lediga man ser på skärmen alltid fel, d.v.s. det verkar finnas en fördröjning i systemet.
Inte i systemet men däremot är det en fördröjning i bilen när den går från preliminär information till faktiskt information om stationen. Slarvigt byggt av utvecklare men har skickat in felrapport på detta.

Bilen är del av systemet....

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show

Icke tesla laddar ju via appen. Tesla vet både bilmodell, laddhastighet och batteriprocent på icke-teslan.

Hur många med icke tesla startar appen innan man kopplat in?

Man kör in på första lediga eller ställer sig kanske i kön av bilar och du atår där i 30 minuter och väntar och när du tror det är din tur inser du att du inte har könummer och får vänta 30 minuter till

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 16:15
Hur många med icke tesla startar appen innan man kopplat in?

Man kör in på första lediga eller ställer sig kanske i kön av bilar och du atår där i 30 minuter och väntar och när du tror det är din tur inser du att du inte har könummer och får vänta 30 minuter till

Räcker med att de gör det en gång sen har de lärt sig.

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 16:15
Hur många med icke tesla startar appen innan man kopplat in?

Man kör in på första lediga eller ställer sig kanske i kön av bilar och du atår där i 30 minuter och väntar och när du tror det är din tur inser du att du inte har könummer och får vänta 30 minuter till

Det kan väl bli samma för en teslaägare som bara kopplar in kabeln?

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 14:28

T4s skrev: ↑21 sep 2025 13:47

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 13:04

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show
Dessutom är ju antalet lediga man ser på skärmen alltid fel, d.v.s. det verkar finnas en fördröjning i systemet.
Inte i systemet men däremot är det en fördröjning i bilen när den går från preliminär information till faktiskt information om stationen. Slarvigt byggt av utvecklare men har skickat in felrapport på detta.
Bilen är del av systemet....

Huh?

Fredrik j skrev: ↑21 sep 2025 16:34

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 16:15
Hur många med icke tesla startar appen innan man kopplat in?

Man kör in på första lediga eller ställer sig kanske i kön av bilar och du atår där i 30 minuter och väntar och när du tror det är din tur inser du att du inte har könummer och får vänta 30 minuter till
Det kan väl bli samma för en teslaägare som bara kopplar in kabeln?

De flesta navigerar nog dit och ser det då på skärmen.

Fredrik j skrev: ↑21 sep 2025 16:34

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 16:15
Hur många med icke tesla startar appen innan man kopplat in?

Man kör in på första lediga eller ställer sig kanske i kön av bilar och du atår där i 30 minuter och väntar och när du tror det är din tur inser du att du inte har könummer och får vänta 30 minuter till
Det kan väl bli samma för en teslaägare som bara kopplar in kabeln?

Ganska säker att bilen kommer ha en stor ruta du är i virtuell kö med nummer xx som visas redan innan man kommer fram

T4s skrev: ↑21 sep 2025 16:46

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 14:28

T4s skrev: ↑21 sep 2025 13:47

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 13:04

tnjo skrev: ↑21 sep 2025 11:56
Funderar på följande scenario:

säg 10 laddplatser
9 används, men den 10:e är blockad pga icke tesla

Då är det ju enligt stationen inte kö (jag antar man kan använda hur lång tid det tar per bil innan dom kan koppla in men det räknar ju inte icke teslas)
Så alla som kommer blir informerade 1 ledig, 0 i kö
Sen så kopplar en bil in sig så 10 av 10 används, blir det då kö automatiskt som alla tilldelas en plats i, eller vad händer?

Om det som det sägs på internet virtual queue är bara för teslas.. då blir det en rejäl shit-show
Dessutom är ju antalet lediga man ser på skärmen alltid fel, d.v.s. det verkar finnas en fördröjning i systemet.
Inte i systemet men däremot är det en fördröjning i bilen när den går från preliminär information till faktiskt information om stationen. Slarvigt byggt av utvecklare men har skickat in felrapport på detta.
Bilen är del av systemet....
Huh?

Ja, informationssystemet slutar när informationen når användaren, som inte bryr sig om var på vägen informationen fördröjts.

Undrar om det även kommer möjlighet att förboka en laddplats?

Amerikanarna gillar ju att kunna köpa sig förbi köer.

Volvo har ju tagit fram en sådan lösning:

https://www.volvotrucks.se/sv-se/news/p ... dning.html

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 17:46

T4s skrev: ↑21 sep 2025 16:46

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 14:28

T4s skrev: ↑21 sep 2025 13:47

mikebike skrev: ↑21 sep 2025 13:04

Dessutom är ju antalet lediga man ser på skärmen alltid fel, d.v.s. det verkar finnas en fördröjning i systemet.
Inte i systemet men däremot är det en fördröjning i bilen när den går från preliminär information till faktiskt information om stationen. Slarvigt byggt av utvecklare men har skickat in felrapport på detta.
Bilen är del av systemet....
Huh?
Ja, informationssystemet slutar när informationen når användaren, som inte bryr sig om var på vägen informationen fördröjts.

Ur ditt perspektiv kanske ja men jag förklarade bara varför det är så.

Tesla Club Sweden

Virtuell kö på gång

Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång

Re: Virtuell kö på gång