Det är ju ersättaren till EQB som de nyss la ner.
EQB var också 7-sits och en klass under femsitsiga EQC.
Det finns ju också en EQA som är femsits och följaktligen lär ersättas av en GLA inom kort.
Yes ok, men tycker ändå de borde följa storleksordning enligt bokstäverna.
Sen undrar jag varför EQC heter EQ, och GLB GL. Kommer den eldrivna heta EQB?
Det finns gott om små sjusitsiga bilar, och stora femsitsiga också.
Så storleken har inget med hur många sittplatser bilar har(inom vissa gränser förstås).
B-klassen har historiskt byggt på A-klass, dvs samma teknik och motorer etc, fast uppsvälld för mer utrymme.
Mercedes skrotar EQ-märket. De får samma namn spm avgasbilarna framöver.
Det är ju ersättaren till EQB som de nyss la ner.
EQB var också 7-sits och en klass under femsitsiga EQC.
Det finns ju också en EQA som är femsits och följaktligen lär ersättas av en GLA inom kort.
Yes ok, men tycker ändå de borde följa storleksordning enligt bokstäverna.
Sen undrar jag varför EQC heter EQ, och GLB GL. Kommer den eldrivna heta EQB?
Det finns gott om små sjusitsiga bilar, och stora femsitsiga också.
Så storleken har inget med hur många sittplatser bilar har(inom vissa gränser förstås).
B-klassen har historiskt byggt på A-klass, dvs samma teknik och motorer etc, fast uppsvälld för mer utrymme.
Mercedes skrotar EQ-märket. De får samma namn spm avgasbilarna framöver.
Ja, sorry, det är jag som är lite snurrig.
Trodde den nya hette EQC, men den heter ju GLC
Re: Mercedes GLB
Postat: 13 nov 2025 08:59
av big-olle
Kikar man på batteriprocent och beräknad räckvidd i videon, står det 56% kvar och 213 miles. Det blir ca 610 km med 100% batteri. Absolut tillräcklig räckvidd.
Kikar man på batteriprocent och beräknad räckvidd i videon, står det 56% kvar och 213 miles. Det blir ca 610 km med 100% batteri. Absolut tillräcklig räckvidd.
610 km med 100% batteri om man kör 46,5 km/h…
Undrar vad den kommer ha för Cd-värde… Luftmotståndet ser ju inte direkt ut att ha varit en jätteprioritet när man drog upp kriterierna för den här produkten. Kommer ju ha rätt rejäl frontarea. Undrar vad faktiskt räckvidd blir under sportlovsveckan på vägen upp till fjällen i ~110 km/h istället för 46,5 km/h…
Kikar man på batteriprocent och beräknad räckvidd i videon, står det 56% kvar och 213 miles. Det blir ca 610 km med 100% batteri. Absolut tillräcklig räckvidd.
610 km med 100% batteri om man kör 46,5 km/h…
Undrar vad den kommer ha för Cd-värde… Luftmotståndet ser ju inte direkt ut att ha varit en jätteprioritet när man drog upp kriterierna för den här produkten. Kommer ju ha rätt rejäl frontarea. Undrar vad faktiskt räckvidd blir under sportlovsveckan på vägen upp till fjällen i ~110 km/h istället för 46,5 km/h…
Vid sportlov och andra resehelger brukar väl snittfarten snarare vara 46,5 km/h än 110.
Kikar man på batteriprocent och beräknad räckvidd i videon, står det 56% kvar och 213 miles. Det blir ca 610 km med 100% batteri. Absolut tillräcklig räckvidd.
610 km med 100% batteri om man kör 46,5 km/h…
Undrar vad den kommer ha för Cd-värde… Luftmotståndet ser ju inte direkt ut att ha varit en jätteprioritet när man drog upp kriterierna för den här produkten. Kommer ju ha rätt rejäl frontarea. Undrar vad faktiskt räckvidd blir under sportlovsveckan på vägen upp till fjällen i ~110 km/h istället för 46,5 km/h…
Vid sportlov och andra resehelger brukar väl snittfarten snarare vara 46,5 km/h än 110.
Ok… Där ser man. Säger väl en del om hur länge sen det var aktuellt för egen del…
EDIT:
Fast runt en annan resehelg som t.ex. jul tycker inte jag att det går långsammare än 110 km/h på motorvägarna här nere i Skåne. Men det kanske kan variera här också beroende på när man ger sig iväg…
Kikar man på batteriprocent och beräknad räckvidd i videon, står det 56% kvar och 213 miles. Det blir ca 610 km med 100% batteri. Absolut tillräcklig räckvidd.
Det är högst sannolikt samma 85kwh som i CLA.
Men med avsevärt sämre aerodynamik, högre vikt etc blir förstås räckvidden sämre.
