Tesla Club Sweden

Hittade infon på Transport EVOLVED
https://transportevolved.com/2016/03/09 ... a-model-s/

Hur coolt som helst! Är sedan länge ett stort F1 fan och tyckte det var hur kul som helst när Formula E drog igång. Tror definitivt att motorsport kan inspirera folk att köra hållbart.
Ser fram emot att se 20 Model S stå på gridden vid premiären. Hoppas kunna se det live

Edit: (10 team och 20 förare!)

P85+ är ju den sportigaste bilen Tesla har tillverkat, nu bekräftat officiellt.

Ägt en ett år och... Nope.

Helt fel väg att gå enligt min mening med omodifierade drivlinor. Model S har ju problem med överhettning vid bankörning vilket de olika lagen skulle kunnat fixat på olika sätt. Tesla kunde fått nya idéer.

Nu kommer det bara klankas ner när folk jämför varvtiderna med riktiga banbilars.

De skulle behöva mer kylning helt enig. Verkar nästan som de inte testat innan de går ut eller? Iofs kanske de kör kortare varv och antal?

Att de använder P85+ handlar om två saker. Att förarns skicklighet kommer fram lite mer och att en bakhjulsdriven bil är roligare att titta på vid race. Dualdrive biar är för bra helt enkelt.

I artikeln säger Payá;
“We have been testing the car already on the Barcelona Catalunya F1 Circuit as well as the legendary Madrid Jarama circuit, both of which are being used as test and operations centers. The car’s handling is sensational. No-one could imagine that the production version of this 100% electric car would be capable of handling the circuit so well and go so fast and so far.”

Kommentar från Mark Gemmell, EGT:
"None the less, racing the Tesla means dealing with overheating and power limit issues of course. The reason we are not changing the power train is simple... Tesla would not be happy if we did and we don't want them to be unhappy! Our challenge is to deal with that and make the racing awesome."

TomSo skrev:

Kommentar från Mark Gemmell, EGT:
"None the less, racing the Tesla means dealing with overheating and power limit issues of course. The reason we are not changing the power train is simple... Tesla would not be happy if we did and we don't want them to be unhappy! Our challenge is to deal with that and make the racing awesome."

Lite synd det där. Hade de bara gjort en riktigt bra modifiering för att komma tillrätta med överhettningsproblemet så skulle det bli en riktigt rolig räserbil för bana.

Vi kanske kan få se grejer som "nämen titta! jag råkade ha en läckande tub med flytande kväve i frunken som läckte iskall gas över kylarna..."

TiborBlomhall skrev:

Vi kanske kan få se grejer som "nämen titta! jag råkade ha en läckande tub med flytande kväve i frunken som läckte iskall gas över kylarna..."

Inte helt omöjligt. Konstigare saker har hänt inom racingvärlden.

Om dom lättar bilarna som f.n så kanske dom inte överhettar så fort?

Nu har jag inte läst den artikeln som är länkad men i en annan artikel så står det

There will be some weight reductions, likely by removing much of the interior, and teams will be allowed to modify the suspension, braking, cooling, and steering.

http://www.greencarreports.com/news/110 ... -next-year

TiborBlomhall skrev:

Helt fel väg att gå enligt min mening med omodifierade drivlinor. Model S har ju problem med överhettning vid bankörning vilket de olika lagen skulle kunnat fixat på olika sätt. Tesla kunde fått nya idéer.

Nu kommer det bara klankas ner när folk jämför varvtiderna med riktiga banbilars.

Lite synd med både denna idé och Formula E är ju att stallen inte får modifiera bilarna. Jag förstår att de vill hålla nere priserna, men det blir lite tråkigt.

Att det är hårda regler i Formula E är övergående. Meningen är att det skall bli öppnare och öpnare och var helt öppet efter 5 år, då stallen skall kunna ställa upp med helt egna bilar. Jag har för mig att de får ha egna motorer i år och nästa säsong egna batterier.