Tesla Club Sweden

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jonko ... reaktioner

Sonya Frändberg är en av de första i landet som har konverterat en Tesla till en A-traktor. Idén fick hon för ett par år sedan, och en del A-traktorkunniga som hon pratade med då trodde att hon skämtade.
– Jag har fått många reaktioner, särskilt i början. Nu finns det några fler Tesla A-traktorer i landet, berättar hon.

från mig med.

Det finns tydligen 7 st. Tesla A-traktor totalt i Sverige.

https://www.svt.se/nyheter/lokalt/jonko ... -i-sverige

Gjorde en logga i nano banana.

Hur lätt är det att regga om till A-traktor?

Det är lätt
Byggde om en S70 -97:a till dottern.

Finns vägledning att följa.

Det som kan vara lite klurigt är viktfördelningen.

Minst 60 % av sin tjänstevikt på de drivande hjulen (om den inte är fyrhjulsdriven eller har över 2000 kg tjänstevikt

Hur spärrar man maxhastigheten på en Tesla?

deddly skrev: ↑12 dec 2025 20:07

Hur spärrar man maxhastigheten på en Tesla?

https://rotcart.se/shop/search?s=Tesla

Sarlacc skrev: ↑12 dec 2025 20:01

…] Det som kan vara lite klurigt är viktfördelningen.

Minst 60 % av sin tjänstevikt på de drivande hjulen (om den inte är fyrhjulsdriven eller har över 2000 kg tjänstevikt

Suck…

Varför tar de inte bara bort dom här uridiotiska reglerna?

SwedishAdvocate skrev: ↑12 dec 2025 20:39

Sarlacc skrev: ↑12 dec 2025 20:01

…] Det som kan vara lite klurigt är viktfördelningen.

Minst 60 % av sin tjänstevikt på de drivande hjulen (om den inte är fyrhjulsdriven eller har över 2000 kg tjänstevikt

Suck…

Varför tar de inte bara bort dom här uridiotiska reglerna?

Det är trots allt en traktor, och alla som kört en traktor vet att man vill ha så mycket vikt som möjligt på drivhjulen.

tsint skrev: ↑12 dec 2025 21:55

SwedishAdvocate skrev: ↑12 dec 2025 20:39

Sarlacc skrev: ↑12 dec 2025 20:01

…] Det som kan vara lite klurigt är viktfördelningen.

Minst 60 % av sin tjänstevikt på de drivande hjulen (om den inte är fyrhjulsdriven eller har över 2000 kg tjänstevikt

Suck…

Varför tar de inte bara bort dom här uridiotiska reglerna?

Det är trots allt en traktor, och alla som kört en traktor vet att man vill ha så mycket vikt som möjligt på drivhjulen.

Men det är det ju inte alls det. Det är ett fordon för att förflytta ungdomar som är mellan 15-18 år gamla.

Om det nu verkligen finns de som använder sin A-traktor som traktor, så dela i så fall upp dom här fordonen i två stycken fordonskategorier, och slopa det här viktfördelningskravet på dom fordon som används som ungdomstransport.

EDIT:
Eller varför inte bara slopa kravet helt även för folk som använder A-traktorer i jordbruket? Den kategorin användare lär ju ha koll på vilken viktfördelning som krävs…

Den här viktfördelningsregeln känns bara som en anakronistisk kvarleva, och 'representativt' för ett slags förmyndar-Sverige som inte längre behövs.

Ja, och sättet man efterlever detta är att tynga ner t.ex bakre hjulen med vikter. Sonens BMW kombi med bakhjulsdrift har t.ex. besiktigats med vikter/hjul från en harv. Känns ju sådär att ha ett gäng sådana bakom sig som kan slita sig och slungas framåt vid en krock...

Då är det smartare att välja en fyrhjulsdriven model 3 så man slipper vikter ?

Tellus skrev: ↑13 dec 2025 11:07

Då är det smartare att välja en fyrhjulsdriven model 3 så man slipper vikter ?

Ja, precis därför dom är populära att bygga A-traktor av.