Tesla Club Sweden

I natt har det varit runt -1 och bilen (M3 Highland) såg ganska isig ut nu på morgonen.

Hade en del problem med att öppna bakluckan men även att stänga den. Verkade som att det var fruset både längs gummilisten men tyckte även att kolvarna gick lite trögt.

Det var även problem med att få upp laddluckan. Den är ju extremt plastig och man vågar inte ta i för mycket. Inväntade att plusgraderna kom och då gick det bättre.

Känns lite sådär med att bilen är så här känslig, det var inte 20 minusgrader direkt.

Har ni några tips för att förebygga bagageluckan och laddluckan?

Förvärmde du bilen eller körde du defrost programmet?

maangee skrev: ↑21 dec 2025 13:36

I natt har det varit runt -1 och bilen (M3 Highland) såg ganska isig ut nu på morgonen.

Hade en del problem med att öppna bakluckan men även att stänga den. Verkade som att det var fruset både längs gummilisten men tyckte även att kolvarna gick lite trögt.

Det var även problem med att få upp laddluckan. Den är ju extremt plastig och man vågar inte ta i för mycket. Inväntade att plusgraderna kom och då gick det bättre.

Känns lite sådär med att bilen är så här känslig, det var inte 20 minusgrader direkt.

Har ni några tips för att förebygga bagageluckan och laddluckan?

Silikonfett på alla gummilister och jag har sprutat in WD-40 i leden till luckan (också).

Hade faktiskt redan smörjt med silikon men drog på ännu mer nu.

Du menar att du kört wd40 i kolvarna/stagen?

vrid_i_skogen skrev: ↑21 dec 2025 13:44

Förvärmde du bilen eller körde du defrost programmet?

Inget av det. Inväntade plusgrader men väntade tydligen inte länge nog.

Känns lite kasst att behöva förvärma hela bilen för att ladda den. Konstruktionen till laddluckan känns extremt ömtålig.

maangee skrev: ↑21 dec 2025 14:18

vrid_i_skogen skrev: ↑21 dec 2025 13:44

Förvärmde du bilen eller körde du defrost programmet?

Inget av det. Inväntade plusgrader men väntade tydligen inte länge nog.

Känns lite kasst att behöva förvärma hela bilen för att ladda den. Konstruktionen till laddluckan känns extremt ömtålig.

Det krävs inte många minuter. Laddluckan är uppvärmd.

Ok, det visste jag inte.

Ska man kanske spraya lite wd40 i plasten? Alltså på de delarna som åker in i chassit?

Tesla har designat en suverän förvärmning och tining av bil. Den är ju till för att användas.

maangee skrev: ↑21 dec 2025 14:17

Hade faktiskt redan smörjt med silikon men drog på ännu mer nu.

Du menar att du kört wd40 i kolvarna/stagen?

I laddluckans led/hål.

Ok, då kör jag lite där också. Ska man smörja kolvstagen eller kan det förvärras?

maangee skrev: ↑21 dec 2025 15:29

Ok, då kör jag lite där också. Ska man smörja kolvstagen eller kan det förvärras?

Lite silikon kan nog inte skada, men jag har aldrig smort där.

Ett tips är att sopa taket rent från snö innan du kör värmaren. Annars kommer snön glida ner från slingorna på bakrutan för att sedan frysa fast i ovankanten på bagageluckan. Sen sitter den som berget. Frost är inga problem.
Sopa även av fönsterrutorna, annars kommer snön glida ner och lägga sig som is över fönsterlisten. Ett kreditkort som du drar mellan rutan och den svarta listen löser problemet om rutorna ändå frusit fast.

Om dörrhandtagen fryser, kom ihåg att du kan trycka inåt i både fram- och bakkant (testa så ser du att de vippar åt båda håll). Testa det innan du tar till näven.

Det har inte snöat utan det är vatten som frusit.

Om man ställer att förkonditionera, är detta samma effekt som att ställa in klimat/avfrosta?

Ska iväg vid 07 imorgon och vill tina upp bilen.

Ja men typ. Ställer man in avgångstid så värmer den i tillräckligt god tid för att det ska tina upp det som behövs. Vid kyla kör den bakrutevärmen och då värms även ladduttaget om jag minns rätt. Det viktiga här är alltså att bakrutevärmen är på men det syns i appen.

Kan tillägga att jag också haft strul med denna, särskilt vid regn som sedan fryser under natten.

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Silikonfett eller spray?

Sprayen tycker jag är borta nästa dag.

mikebike skrev: ↑22 dec 2025 11:45

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Silikonfett eller spray?

Sprayen tycker jag är borta nästa dag.

Kör med ”svamp”.

maangee skrev: ↑22 dec 2025 14:13

mikebike skrev: ↑22 dec 2025 11:45

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Silikonfett eller spray?

Sprayen tycker jag är borta nästa dag.

Kör med ”svamp”.
IMG_1876.jpeg

Den är nog också för tunn. Fettet ligger kvar, nackdelen är att det kan kladda.

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Eller så använder du helt enkelt förvärmningen och hoppar över kladdandet med silikon
Har inte rört mina lister sen bilen var ny och det fungrrar alldeles utmärkt för min del, vid planerade resor lägger jag in avresetid och spontanresor startar jag förvärmning via appen, när rutorna är isfria så är det både lätt att komma in i bilen och varmt och skönt när man sätter sig.

Earplugged skrev: ↑22 dec 2025 14:28

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Eller så använder du helt enkelt förvärmningen och hoppar över kladdandet med silikon
Har inte rört mina lister sen bilen var ny och det fungrrar alldeles utmärkt för min del, vid planerade resor lägger jag in avresetid och spontanresor startar jag förvärmning via appen, när rutorna är isfria så är det både lätt att komma in i bilen och varmt och skönt när man sätter sig.

Du har säkert rätt. Men detta är min första elbil och även första bilen som inte har ram runt fönsterrutorna.

Earplugged skrev: ↑22 dec 2025 14:28

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Eller så använder du helt enkelt förvärmningen och hoppar över kladdandet med silikon
Har inte rört mina lister sen bilen var ny och det fungrrar alldeles utmärkt för min del, vid planerade resor lägger jag in avresetid och spontanresor startar jag förvärmning via appen, när rutorna är isfria så är det både lätt att komma in i bilen och varmt och skönt när man sätter sig.

Det känns lite onödigt att bränna några av sina surt förvärvade kilowattimmar på att värma en hel bil (inklusive batteri) bara för att flytta den till nästa kvarter (städdagar).

mikebike skrev: ↑22 dec 2025 14:59

Earplugged skrev: ↑22 dec 2025 14:28

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Eller så använder du helt enkelt förvärmningen och hoppar över kladdandet med silikon
Har inte rört mina lister sen bilen var ny och det fungrrar alldeles utmärkt för min del, vid planerade resor lägger jag in avresetid och spontanresor startar jag förvärmning via appen, när rutorna är isfria så är det både lätt att komma in i bilen och varmt och skönt när man sätter sig.

Det känns lite onödigt att bränna några av sina surt förvärvade kilowattimmar på att värma en hel bil bara för att flytta den till nästa kvarter (städdagar).

Ja mitt tips bygger ju på att jag skall köra iväg och inte bara flytta bilen, att värma upp så is och snö smälter för att flytta bilen och snabbt kyla ner den igen är självklart inte optimalt, men undrar helt ärligt om silikon osv spelar någon roll i de lägena?

Sen är det långt ifrån alltid man hinner förvärma i 30 min, ibland måste man bara åka iväg.

Har nog aldrig varit särskilt bekymrad gällande bilar och vinter förutom nu med Tesla. Glas utan ram, laddlucka i tunn plast etc.

Earplugged skrev: ↑22 dec 2025 15:21

mikebike skrev: ↑22 dec 2025 14:59

Earplugged skrev: ↑22 dec 2025 14:28

maangee skrev: ↑22 dec 2025 10:38

Fast jag kört silikon på gummilisten runt bagageluckan så fastnar den vid första försöket. Vet inte om det är listen eller motordelarna som kärvar?

Ska ställa bilen i ett uppvärmt garage under natten med luckan öppnad så att all fukt ventileras bort.

Eller så använder du helt enkelt förvärmningen och hoppar över kladdandet med silikon
Har inte rört mina lister sen bilen var ny och det fungrrar alldeles utmärkt för min del, vid planerade resor lägger jag in avresetid och spontanresor startar jag förvärmning via appen, när rutorna är isfria så är det både lätt att komma in i bilen och varmt och skönt när man sätter sig.

Det känns lite onödigt att bränna några av sina surt förvärvade kilowattimmar på att värma en hel bil bara för att flytta den till nästa kvarter (städdagar).

Ja mitt tips bygger ju på att jag skall köra iväg och inte bara flytta bilen, att värma upp så is och snö smälter för att flytta bilen och snabbt kyla ner den igen är självklart inte optimalt, men undrar helt ärligt om silikon osv spelar någon roll i de lägena?

Ja, silikon spelar roll, särskilt längst ned på dörrfönstren.

Efter tre år känns det inte som någon skillnad mellan Tesla eller andra bilar jag haft. Man skall undvika att få rinnande vatten fryst runt bilen. Finns bilar med elektriskt låst tanklock av plast, med öppningsknappen vid förarplatsen, då kan man snacka om att vara rökt när det frusit till runt locket.