Tesla Club Sweden

Ibland tycker jag att batteriet (procenten) sjunker lite väl snabbt.

Laddade bilen under natten till 60%, bilen står i ett uppvärmt garage (12°).

Vid lunch åkte vi till ett köpcentrum 20km bort. Vägen dit består av 70% motorväg och resten lite blandat. Åkte till två olika butiker som ligger nära varandra och sen samma väg hem igen.

Blev ca 43km totalt och bilen visar 50% när vi kommer hem. Ett tapp på 10%, är inte det lite mycket på LR Highland? Ca 2° ute och halvblöta vägar.

Nä. Min Zoe drar 30% på den sträckan nu på vintern.
40kwh.

Kallt och motorväg ligger du väl strax under 2kw per mil så distansen är väl rimligt om den tar 7-8% denna årstiden.
Det man ofta glömmer är att du startar bilen kall 3 gånger under denna svängen som värmepumpen ska värma upp allt och där har du resterande till 10%.

Vår/sommar och samma yttertemp som du vill ha i kupen samt att bilen kanske går på 1,3kw per mil hade det ju varit nästan hälften

maangee skrev: ↑26 dec 2025 16:51
Ibland tycker jag att batteriet (procenten) sjunker lite väl snabbt.

Laddade bilen under natten till 60%, bilen står i ett uppvärmt garage (12°).

Vid lunch åkte vi till ett köpcentrum 20km bort. Vägen dit består av 70% motorväg och resten lite blandat. Åkte till två olika butiker som ligger nära varandra och sen samma väg hem igen.

Blev ca 43km totalt och bilen visar 50% när vi kommer hem. Ett tapp på 10%, är inte det lite mycket på LR Highland? Ca 2° ute och halvblöta vägar.

Du har ~75 kWh mellan 100-0, såvarje procejt är 0.75 kWh.

Drar bilen 1.5 kWh/mil (150Wh/km) så räcker 10% 50km.

Nu på vintern får du räkna med betydligt högre förbrukning. Med 2kWh/mil räcker 10% ~ 37 km.

Tesla Club Sweden

Batteri drar ur snabbt?

Batteri drar ur snabbt?

Re: Batteri drar ur snabbt?

Re: Batteri drar ur snabbt?

Re: Batteri drar ur snabbt?