Tesla Club Sweden

Efter att ha fått sina tillstånd har Tesla i fredags påbörjat sina tester av självkörande bilar i Nacka kommun utanför Stockholm.

Med på första testturen åkte lokala moderatpolitiker och riksdagens trafikutskotts Maria Stockhaus (M) berättar Nacka Värmdö Posten. Två Teslabilar plockade upp sex passagerare utanför Nacka stadshus. Bakom ratten satt utbildade säkerhetsförare från Tesla, beredda att ta över vid behov.

Bilarna klarade dock utan problem åkturen på egen hand. Som började redan på en gång med tre superkrångliga rondeller med vägbyggen och avspärrningar utanför Nacka Forum, som håller på att byggas om inför kommande tunnelbanestationen.

“Det var som vilket biltur som helst. Odramatisk men intressant”, sa Mats Gerdau (M), kommunstyrelsens ordförande till Nacka Värmdö Posten. “Färddatorn visade tydligt vad som var på gång, man kunde tydligt se alla bilar och människor i närheten av bilen, det kändes väldigt tryggt.”

Säkerhetsförarna fick ta över styrningen utanför förskolan i Fisksätra – på grund av att provtillståndet Tesla fått stipulerar att förbi skolor och förskolor får bilarna inte köra på egen hand utan måste köras som vanligt.

Sedan körde bilarna upp på egen hand på motorvägen mot Saltsjöbaden. “Då fick jag lite puls, när bilen började accelerera” berättar Nackas Trafikdirektör Poa Hellqvist, “men det var ju helt lugnt” sa hon och skrattade.

Tesla kommer nu genomföra fler provkörningar i Nacka, dock utan politiker som passagerare. Har du vägarna förbi ska du hålla utkik efter en röd Tesla Model 3 och en vit Model Y (av den äldre modellen, innan Juniper).

Source: https://teslaclubsweden.se/sjalvkorande ... r-i-nacka/

Kanon!

Superbra att Tesla testar i vinterväglag både i Sverige och i Finland! Nu är det bara UNECE vi väntar på. 2027-01-01...

TiborBlomhall skrev: ↑02 feb 2026 08:00

Efter att ha fått sina tillstånd har Tesla i fredags påbörjat sina tester av självkörande bilar i Nacka kommun utanför Stockholm.

Med på första testturen åkte lokala moderatpolitiker och riksdagens trafikutskotts Maria Stockhaus (M) berättar Nacka Värmdö Posten. Två Teslabilar plockade upp sex passagerare utanför Nacka stadshus. Bakom ratten satt utbildade säkerhetsförare från Tesla, beredda att ta över vid behov.

Bilarna klarade dock utan problem åkturen på egen hand. Som började redan på en gång med tre superkrångliga rondeller med vägbyggen och avspärrningar utanför Nacka Forum, som håller på att byggas om inför kommande tunnelbanestationen.

“Det var som vilket biltur som helst. Odramatisk men intressant”, sa Mats Gerdau (M), kommunstyrelsens ordförande till Nacka Värmdö Posten. “Färddatorn visade tydligt vad som var på gång, man kunde tydligt se alla bilar och människor i närheten av bilen, det kändes väldigt tryggt.”

Säkerhetsförarna fick ta över styrningen utanför förskolan i Fisksätra – på grund av att provtillståndet Tesla fått stipulerar att förbi skolor och förskolor får bilarna inte köra på egen hand utan måste köras som vanligt.

Sedan körde bilarna upp på egen hand på motorvägen mot Saltsjöbaden. “Då fick jag lite puls, när bilen började accelerera” berättar Nackas Trafikdirektör Poa Hellqvist, “men det var ju helt lugnt” sa hon och skrattade.

Tesla kommer nu genomföra fler provkörningar i Nacka, dock utan politiker som passagerare. Har du vägarna förbi ska du hålla utkik efter en röd Tesla Model 3 och en vit Model Y (av den äldre modellen, innan Juniper).

Source: https://teslaclubsweden.se/sjalvkorande ... r-i-nacka/

Kul! Dom kanske skulle bjuda ordf för IF Metall på en åktur

Jag ville inte skriva det i artikeln men tittar man på bilderna i Nacka Värmdö Posten syns det tydligt att den vita Model Y Teslan har registreringsnummer OAF 07F

Någon som får syn på den i Nackatrafiken?

Har frågat flera gångar tidigare men ännu verkar ingen kunna ge något svar - hur lång är fördröjningen med FSD?

Vanlig AP har, upplever jag, en sekunds eftersläpning. Jag reagerar alltid själv innan den reagerat - inte speciellt förtroendeingivande. Spökbromsningar sker alltid efter eller precis vid möten, aldrig innan ett möte. Likaså när bilar på långt håll svänger över min körbana från motsatt håll vid korsningar på landsväg eller liknande. Har FSD kortare fördröjning och isf hur kort?

Tänker på vilt tex.

Just fördröjning går rimligen "fuska" en hel del med. Det går som bekant gissa sig till avsikten hos medtrafikanter själv, tex om nån kör lite för fort fram mot en korsning där de ska lämna mig företräde så lämnar de nog inte företräde. Då kan jag som människa hantera min egen fördröjning genom att släppa av på gasen tidigare. Rimligen arbetar FSD-programvaran på något liknande sätt, vilket säkert klarar de flesta förutsägbara händelser utmärkt.

Oförutsedda händelser är det svårare att fuska med. Det är den reaktionstiden jag är ute efter, hur lång är den med FSD-programvaran?

Dinsdale skrev: ↑02 feb 2026 11:55
Har frågat flera gångar tidigare men ännu verkar ingen kunna ge något svar - hur lång är fördröjningen med FSD?

Vanlig AP har, upplever jag, en sekunds eftersläpning. Jag reagerar alltid själv innan den reagerat - inte speciellt förtroendeingivande. Spökbromsningar sker alltid efter eller precis vid möten, aldrig innan ett möte. Likaså när bilar på långt håll svänger över min körbana från motsatt håll vid korsningar på landsväg eller liknande. Har FSD kortare fördröjning och isf hur kort?

Tänker på vilt tex.

AI4 hårdvaran verkar ha väldigt korta reaktionstider enligt folk som varit med om olyckstillbud.
HW3 däremot verkar ha en halv sekunds reaktionstid enligt dem som kör med sådana bilar.

Om ni vill spana - och de kan dyka upp på fler ställen än bara i Nacka med tanke på att tillståndet nu gäller på samtliga statliga vägar också - så är detta bilarna:

OAF07F (Vit Model Y LR AWD 2024), FRA32B (Röd Model 3 LR AWD 2024 och FLJ08Y (Grå Model Y LR AWD 2025).

Kuriosa är att de använder FSD V14.2, åtminstone vid uppkörningen för Transportstyrelsen tidigare i januari. Men tillståndet är inte knutet till någon specifik version av mjukvaran!

Nu även i Danderyd!

Danderyd säger ja till självkörande Teslabilar
Trafikverket säger ja till Teslas självkörande bilar. Nu följer Danderyd efter. Inom kort kan tre av dessa bilar köra runt på kommunens vägar.

https://www.mitti.se/nyheter/danderyd-s ... 3c367f003f

Teslorna kommer att ha ihjäl motorcyklister enligt SMC.

Tester av självkörande fordon tar nu ett nytt steg i Sverige. Under hösten godkände Transportstyrelsen den amerikanska elbilstillverkaren Teslas ansökan om att få testa sin självkörande funktion Full Self Driving (Supervised). Därefter har Trafikverket gett klartecken till att testerna får genomföras på samtliga statliga vägar samt vid stads- och landsvägskörning i Nacka kommun.

Sveriges MotorCyklister (SMC) är kritiska till beslutet och varnar för att tekniken prövas i svensk trafik trots att internationella erfarenheter visar på allvarliga brister – särskilt när det gäller upptäckt av motorcyklar.

https://www.svmc.se/nyheter/smc-varnar- ... ka-vaegar/

SIR N skrev: ↑05 feb 2026 18:43
Teslorna kommer att ha ihjäl motorcyklister enligt SMC.

Tester av självkörande fordon tar nu ett nytt steg i Sverige. Under hösten godkände Transportstyrelsen den amerikanska elbilstillverkaren Teslas ansökan om att få testa sin självkörande funktion Full Self Driving (Supervised). Därefter har Trafikverket gett klartecken till att testerna får genomföras på samtliga statliga vägar samt vid stads- och landsvägskörning i Nacka kommun.

Sveriges MotorCyklister (SMC) är kritiska till beslutet och varnar för att tekniken prövas i svensk trafik trots att internationella erfarenheter visar på allvarliga brister – särskilt när det gäller upptäckt av motorcyklar.
https://www.svmc.se/nyheter/smc-varnar- ... ka-vaegar/

De verkar ha googlat fram flera år gamla artiklar om MCförare som blivit påkörd bakifrån av Teslaförare som kört med AP.
Problemet adresserades av Tesla för länge sedan.
De verkar även helt ha missat att testbilarna har säkerhetsförare.

Och att systemet redan används dagligen av hundratusentals Teslor i USA, Kanada, Mexiko, Kina, Sydkorea mm länder utan drivor av döda motorcyklister.

TiborBlomhall skrev: ↑05 feb 2026 22:42
Och att systemet redan används dagligen av hundratusentals Teslor i USA, Kanada, Mexiko, Kina, Sydkorea mm länder utan drivor av döda motorcyklister.

Hur många är en driva? Hur manga tycker du är ok att systemet kör på? Hur ser underlaget ut? Jfr baseline?

Jag tycker det är lite dumt att vifta bort folks oro utan statistiskt säkerställd fakta/data.

De flesta uppmärksammade olyckor som varit med MC har mig veterligen varit i motljus med låg sol eller på natten men få referensobjekt på vägen. Situationer där kameror inte räcker till.

Det finns tekniska lösningar för att minimera bristande objekt-detektering, men de höjer kostnaden på bilen med 2-4 tusen.

Nicke Nyfiken skrev: ↑05 feb 2026 19:04
De verkar även helt ha missat att testbilarna har säkerhetsförare.

Med tanke på hur rapporteringen ser ut så är det inte konstigt…

Enköpings kommun fick chansen men missade den (med flit).

Kul för Nacka. Sätter kommunen lite mer på kartan nu.

Tesla Club Sweden

Självkörande Teslor rullar i Nacka

Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka

Re: Självkörande Teslor rullar i Nacka