Tesla Club Sweden

Får man ha kratigare kablar monterade till 12 volts batteriet för en större omformare 12 till 220 volt? Skulle tesla service utföra en sådan installaton om man bad om det?

Skulle jag gissa så tror jag inte det. Kommer slita mer på 12V-batteriet om inte annat.

Hur ser laddningen från stora batteriet till lilla ut? Någon som vet effekten där sas?
Om den precis räcker till sas så kommer det att slita på 12V-batteriet, annars skulle det kunna funka, fast då behövs kanske en effektvakt där om man
plockar ut mer ström än vad vanliga uttaget medgav osv...
Jag tror faktiskt att man skulle kunna plocka ut en hel del där under rätt omständigheter, dvs när dom flesta "vanliga" 12V-förbrukarna inte går på max...

Edit: Jag tänker som att på en vanlig bil kan man plocka ut rejält medans generatorn laddar, och det gör ju Tesla:n från stora batteriet hela tiden antar jag...?

Jag har anslutit ett extra uttag i frunken för att köra en kylbox, det funkar hur bra som helst. Den verkar ladda från stora batteriet oavsett om man har bilen igång eller ej. Detta är anslutet direkt på 12V batteriet via egen terminering och säkring på 10A. På samma ledning har jag också strömmen till extraljuset som är monterat under de mörka månaderna.

Tesla har redan lite strul med "underdimensionerat" 12V batteri (eller snarare för hög förbrukning vid stillestånd) tidigare byttes de varje år men numera ska det sitta en "bättre sort" där.

Dock tror jag att de inte vill öka på förbrukningen från 12V batteriet av just den anledningen.

Får du för låg spänning i 12V batteriet slår inte säkerhetsrelät till och bilens stora batteri kopplas inte in =du kan inte åka, även fast stora batteriet är fulladdat.