Tesla Club Sweden

Efter att ha reserverat två M3 (tanken är en som är fullspec och får bättre prio i kön, och sedan en basic som kommer när den kommer...) så återstår bara att köpa en ny/beg MS (AWD) som jag har siktat in mig på som familjebil.

Någon som har några kloka tankar kring vad som händer med beg/nypriserna på MS nu när M3 är "ute på banan"?

Skulle tro de hålls konstanta (eller ökar) närmaste tiden, då många som beställt och börjat tänka på Tesla tänker .... ähh... va-fan... int örk ja vänta till 2019 .... här är en begagnad, den tar vi

Det beror på flera parametrar.

Hur många känner till Tesla och model S /SC-nätverket. Kommer att öka nu, höjer värdet.

Leveranstid på 3? Om de håller schemat, sänker värdet på S.

Pris på 3 med all utr? Fortfarande lägre än S, sänker värdet.

Som med andra bilar tror jag att en 70D kommer hålla värdet bättre än en P90DL. En BMW 730d och 760i är efter en viss tid i samma prisklass.

Instegsvarianterna av model S påverkas nog mest. En 3s bil är något helt annat...

Tycker den verkar väl liten som första bil. Kanske kan fungera med liten familj. Instegsbilen lär väl kosta 380-390K SEK i Sverige? Utrustning på det så är vi uppe i 5-600K. Gissar att en S85 kommer ligga runt de priserna begagnat när model 3 börjar levereras.

En annan faktor är trycket efter elbilar kommer öka mer och mer. Tesla kommer inte kunna producera bilar för att fylla demand själva. Detta talar för stark andrahandsmarknad.

Det är väldigt många barnfamiljer som tvingas nöja sig med bilar betydligt mindre än denna som enda bil. Att fritt välja storlek på bil kräver en viss ekonomi och det har verkligen inte alla.

En beg model S om tre år borde ju kosta som en model 3, då väljer jag S alla gånger!

Jag gissar också att model S från 2013-2014 i S85 varianterna kommer ligga ungeför som en ny model 3 med vettig utrustning 2018. Så man kan välja begagnad model S eller ny model 3. Dock lär nog lveranstiden på model 3 tala mot den bilen om man inte lagt order.

Min gissning är sedan att vi kommer att få se äkta elbilar från VW, BMW, Audi mfl 2018-2019 så det kommer finnas fler val. Skulle inte förvåna mig om någon av dem även hakar på SuC!

Kan jag byta min fullmatade 85D med 10000 mil mot en välutrustad Model 3 när den kommer så kommer jag byta rakt av. Tar hellre en lite mindre bil om det innebär nyare teknik och förnyade garantier, så länge körupplevelsen inte försämras.

Efterfrågan på MS kommer nog fortfarande att vara hög. Den som vill ha en Tesla, kommer nog att kunna få en ny S inom 3-6 månader.
Vill du däremot ha en M3 kommer du att behöva vänta på att dom börjar levereras. Sen blir nog väntetiden 1-3 år.

Model S är en annan typ av bil än Model 3 så jag tror att de inte direkt konkurrerar emot varandra. Lika lite som en E-klass konkurrerar emot en C-klass tex. Då har ju en tillverkare som VAG betydligt knivigare med 2-3 märken med exakt samma bilar.

LarsL skrev:

Model S är en annan typ av bil än Model 3 så jag tror att de inte direkt konkurrerar emot varandra. Lika lite som en E-klass konkurrerar emot en C-klass tex. Då har ju en tillverkare som VAG betydligt knivigare med 2-3 märken med exakt samma bilar.

De konkurrerar nog när det gäller Tesla. Hade Model 3 funnits när jag beställde hade jag inte köpt en S. S var då den billigaste elbilen som skulle fungera för mig.

En eventuell aspect kring framtida prissätning av model S och X är huruvrida Tesla vill/behöver/måste få in pengar annat. Som det har varit och fortfarande är så Är ju S och X överprisade I viss mån för att företaget skall kunna expandera som de gör och har gjort. Marginalerna kanske inte kommer att vara desamma framöver alltså.

Marginalerna påverkas ju såklart även av annat än en ren önskan, tillverkningskostnaderna minskas förmodligen hela tiden och stordriftsfördelarna som model 3 skall dra nytta av kommer självklart Tesla försöka utnyttja även på M och X, tex billigare batterier.

Det vore jättekul om Tesla kunde sänka priserna på S och X med 40% inom 6-8 år. Skulle öppna upp för helt nya kundgrupper och därmed även ytterligare stordriftsbesparingar. Med låt säga 400 kilo lägre vikt skulle även behovet av stora batterier minska I motsvarande grad osv...

MVH PP

En ny Model 3 är en direkt konkurrent till en beggad Model S.

Model S och X kommer såklart vara flaggskeppen, men spolar vi fram tiden 3 år när jag står och väljer bil så skulle jag troligen välja mellan en ny Model 3 eller en beggad Model S. Men troligen hade jag valt en Model S förutsatt att den har samma autopilot som Model 3 vid den tiden. Jag är väldigt förtjust i autopiloten

Idag så tänker nog många att dom kan köra vidare med sin bensinbil något år till innan dom får sin Model 3 så slipper dom bli ruinerade på en Model S.

Andrahandsvärdet på en Model S har varit nästan löjligt bra/högt.