Tesla Club Sweden

På twitter säger Elon att det kommer mer information senare, har han sagt nåt datum för när mer information kommer?

Thanks for tuning in to the Model 3 unveil Part 1! Part 2 is super next level, but that's for later…

Zalman3 skrev:

På twitter säger Elon att det kommer mer information senare, har han sagt nåt datum för när mer information kommer?

Thanks for tuning in to the Model 3 unveil Part 1! Part 2 is super next level, but that's for later…

Jag förstod det som att det var närmare faktisk produktionsstart/leverans, så vi lär få vänta minst 1 år tror jag.

Tycker att presskonferensen gav pinsamt lite information.

Kunde ju ha sagt att målsättningen är följande, eller bättre.
344: Entry-level, single-motor, rear-wheel drive version, with a base price of $35,000, EPA range of 220 miles from a 44-kWh battery, and 0-to-60-mph time of 5.6 seconds
366D: Dual-motor AWD standard version with an EPA range of 320 miles from a 66-kWh battery. 0-60 time 4.7 seconds, price $44,000
P366D: 340-hp performance version with dual motors, AWD, a 300-mile EPA range, and 0-to-60 time of 3.1 seconds; priced with leather and a luxury interior at $60,000

Sluta vara så pessimistisk nu
!

Det var för långt mellan annonseringen och leverans, men de var tvungna att visa något. De gav en basnivå på viktiga saker, antalet platser, prestanda, pris, räckvidd, AP, SC, ... Så man vet att den "sämsta" M3 är riktigt bra - så att folk vågar reservera - tycker de fick med det mesta. Och till sist, men inte minst, man vill se ungefär hur den skall se ut.

Nästa visning lär bli först när de vill att folk skall börja konfigurera sina bilar på riktigt - min gissning är om 12-18 månader framåt i tiden ivf.

Jag tycker de gjorde en rätt rimlig avvägning

apkungen skrev:

Sluta vara så pessimistisk nu
!

Jag är väldigt optimistisk! Vill verkligen att övergången från ICE till elbilar ska gå snabbt
Tänker på miljön, på jobben som kan skapas i Sverige för produktion av el, handelsbalansen blir bättre när ingen olja behöver importeras,
slippa stötta många skurkstater som producerar olja.

Dessutom tycker jag att det ska ingå i byggnormen att nya hus ska producera mer energi än de förbrukar,
en ny villa idag kostar 4-5 miljoner på många ställen i Sverige idag, skulle man med ett prispåslag på 1-2%
för inköp av solceller, kunna producera mer el än vad hushållet behöver, skulle dessutom elbilar kunna
laddas till en mycket låg kostnad. En elbil med ett 90kwh batteri ger dessutom en möjlighet att spara
pengar genom att den laddas den tid på dygnet då elpriset är lägst.

Stefan Löfven sa ju i valet att det ska göras en miljardsatsning på skogsnäringen i form av biobränslen för el och värmeproduktion. Sverige kan mycket enkelt och billigt öka biobränsleuttaget från skogen med 50%, det skulle ge 25 000 nya jobb till 2020. Handelsbalansen förbättras pga minskad oljeimport och miljön förbättras pga minskat CO2 utsläpp.

En presentation som leder till 200 000 (and counting) beställningar med handpenning 1.5 - 2 år före leverans kan inte betecknas som annat än en ofattbar succé. Det är nog bara motorjournalisten Håkan Matson som kommer lyckas vrida detta till något slags misslyckande...

Zalman3 skrev:

Tycker att presskonferensen gav pinsamt lite information.

Kunde ju ha sagt att målsättningen är följande, eller bättre.
344: Entry-level, single-motor, rear-wheel drive version, with a base price of $35,000, EPA range of 220 miles from a 44-kWh battery, and 0-to-60-mph time of 5.6 seconds
366D: Dual-motor AWD standard version with an EPA range of 320 miles from a 66-kWh battery. 0-60 time 4.7 seconds, price $44,000
P366D: 340-hp performance version with dual motors, AWD, a 300-mile EPA range, and 0-to-60 time of 3.1 seconds; priced with leather and a luxury interior at $60,000

Det var ingen presskonferens utan presentationsevent för Model 3. Övertygad om att mer ekonomi om Model 3 kommer att komma upp på kommande kvartalsmöte, fler uppgifter kommer i del 2 och att de specifika siffrorna för räckvidd och acceleration kommer när dessa är säkra. De har nu några prototyper men det går inte med säkerhet säga exakta uppgifter om räckvidd och acceleration. Därför fick vi höra saker som "0-60 in less than 6 seconds for standard", atleast 215 miles EPA range", "these are minimum numbers, we hope to exceed them". Det är alltså work in progress men de har satt startribban för Model 3 vilket de dock hoppas hoppa över och kunna höja. Jag misstänker att de kommer att klara av det och kommer då få än mer publicitet när det visar sig att det kanske blir 230 miles samt 5,6 sekunder för standardbilen.

Svenssons skrev:

Jag misstänker att de kommer att klara av det och kommer då få än mer publicitet när det visar sig att det kanske blir 230 miles samt 5,6 sekunder för standardbilen.

Jag tror att det handlar mest om politik. Eftersom det är en bit från leverans så vill man kunna avvakta eventuell konkurrens, och dessutom som du nämner få bra publicitet när man förbättrar de redan bra siffrorna.