Tesla Club Sweden

Vad är den högsta effekten som folk har fått ut från en Supercharger? Jag diskuterade nyligen detta på ett annat ställe, där det påstods att det maximala man kan få in i en Model S är 400V och 300A (120 kW), något som jag är 99% säker på att jag generellt överskrider ordentligt när jag laddar med en Supercharger. Jag trodde först att det handlade om amerikanska mot europeiska superchargers/bilar, men jag lyckas inte hitta något som säkert stärker detta.

Är det jag som inbillar mig saker eller brukar man inte kunna ladda med bra mycket mer effekt än 120 kW? Om någon dessutom har en bild som stärker detta så hade jag blivit överlycklig.

Jag har grottat lite i det där. Nu tar jag det här från minnet så bli inte sur om du inte är exakt rätt.

Effekt = ström x spänning

Det maximala en SuC kan leverera idag är 410V 330A, dvs 135kW. Problemet är att bilen aldrig kan ta emot den spänningen och den strömmen samtidigt. När laddningen startar vid låg laddnivå i batteriet så tar den emot 330A men spänningen är då bara cirka 350V (120kW) som går upp hela tiden ju högre SoC man får men samtidigt går då tyvärr strömmen ned. Så när man närmar sig full laddning är spänningen 410V men strömmen batteriet laddas med då är nere på låga 20A.

P. S. det är därför Chademo laddar som snabbast i en tesla när laddningen (SoC) ligger runt 70% eftersom en Chademo Max kan lämna ifrån sig 120A och spänningen är som högst där tillsammans med strömmen, innan strömmen börjar gå ned.

Fast den där teorin stämmer inte riktigt ser jag nu då 70-modellerna maxar runt 365A... Hmm

apkungen skrev:

Fast den där teorin stämmer inte riktigt ser jag nu då 70-modellerna maxar runt 365A... Hmm

Gör de?

Jag roar mig nästan varje gång med att räkna ut effekten (flera ggr per laddtillfälle) och jag har också kommit upp i 118kW som högst, vilket jag också gjort
väldans många ggr.
Har en 85:a

118 kw som mest