Tesla Club Sweden

Den här bilen är i ett fantastiskt skick enligt oberoende bedömare (Tesla, Bilförmedlare & sakkunniga).
Jag har hittat en P85D som jag är sugen på, därav det otroligt billiga priset.
P&K!
Kontakta mig vid seriöst intresse.
Med vänlig hälsning,
Stefan
070-756 16 59
Här hittar du bilen:
http://www.blocket.se/stockholm/Tesla_M ... .htm?ca=11

daaad75 skrev:

Den här bilen är i ett fantastiskt skick enligt oberoende bedömare (Tesla, Bilförmedlare & sakkunniga).
Jag har hittat en P85D som jag är sugen på, därav det otroligt billiga priset.
P&K!
Kontakta mig vid seriöst intresse.
Med vänlig hälsning,
Stefan
070-756 16 59
Här hittar du bilen:
http://www.blocket.se/stockholm/Tesla_M ... .htm?ca=11

Bra pris men det finns ju anledning till de också.. tidig bil, inte väldigt utrustad, inge AP..

Men otroligt mycket bil för pengarna!

Men P85D måste betyda att AP bör finnas eller kan uppdateras, för visst kom AP och 4-hjulsdrift samtidigt?

leiflodde skrev:

Men P85D måste betyda att AP bör finnas eller kan uppdateras, för visst kom AP och 4-hjulsdrift samtidigt?

The A & D event ja. En del tolkade A & D som något annat än Auto pilot and Dual drive dock...

leiflodde skrev:

Men P85D måste betyda att AP bör finnas eller kan uppdateras, för visst kom AP och 4-hjulsdrift samtidigt?

Detta är ingen P85D, det är en vanlig bakhjulsdriven Model S från tiden innan AP-hårdvaran fanns.

Ingen som påstår att det är en P85D! Säljaren ska köpa en P85D och säljer då sin vanliga 85a.

Har åkt i den bilen, riktigt fin =)

Lycka till med säljet.

Du borde inte skriva åtta års garanti rakt av i annonsen, det blir vilseledande. Det är bara åtta års garanti på batteri och drivlina - nybilsgarantin är fyra år om jag minns rätt.

danni skrev:

Du borde inte skriva åtta års garanti rakt av i annonsen, det blir vilseledande. Det är bara åtta års garanti på batteri och drivlina - nybilsgarantin är fyra år om jag minns rätt.

Det är ännu mer vilseledande att påtala garantierna i annonsens inledning, med tanke på att det inte finns någon nybilsgaranti på bilen, eftersom den gått över 8000 mil. Det enda som täckas av garanti på den bilen är batteri och DU.

Bra pris. Vad gav du för bilen när det begav sig? Priserna var ju klart lägre då.

apkungen skrev:

Bra pris. Vad gav du för bilen när det begav sig? Priserna var ju klart lägre då.

Du menar för 3 månader sedan när bilen importerades till Sverige.

Nicke Nyfiken skrev:

danni skrev:

Du borde inte skriva åtta års garanti rakt av i annonsen, det blir vilseledande. Det är bara åtta års garanti på batteri och drivlina - nybilsgarantin är fyra år om jag minns rätt.

Det är ännu mer vilseledande att påtala garantierna i annonsens inledning, med tanke på att det inte finns någon nybilsgaranti på bilen, eftersom den gått över 8000 mil. Det enda som täckas av garanti på den bilen är batteri och DU.

Nu står det förvisso inte nybilsgaranti någonstans i annonsen.
Sen skulle ni för övrigt bli rejält förvånade vad världens bästa Tesla Service har gjort med bilen.
Ny drivlina, nya bromsskivor och belägg, framvagnsinställning, nytt sim-kort, ny dubbelladdare etc etc.
Med tanke på att bilen dessutom är i perfekt skick såväl utvändigt som invändigt, så är den i det närmaste som helt ny i alla avseenden.

apkungen skrev:

Bra pris. Vad gav du för bilen när det begav sig? Priserna var ju klart lägre då.

Det är verkligen ett kanonpris med tanke på bilens skick.
Hur menar du att priset var lägre förr än vad det är idag?

daaad75 skrev:

Nicke Nyfiken skrev:

danni skrev:

Du borde inte skriva åtta års garanti rakt av i annonsen, det blir vilseledande. Det är bara åtta års garanti på batteri och drivlina - nybilsgarantin är fyra år om jag minns rätt.

Det är ännu mer vilseledande att påtala garantierna i annonsens inledning, med tanke på att det inte finns någon nybilsgaranti på bilen, eftersom den gått över 8000 mil. Det enda som täckas av garanti på den bilen är batteri och DU.

Nu står det förvisso inte nybilsgaranti någonstans i annonsen.
Sen skulle ni för övrigt bli rejält förvånade vad världens bästa Tesla Service har gjort med bilen.
Ny drivlina, nya bromsskivor och belägg, framvagnsinställning, nytt sim-kort, ny dubbelladdare etc etc.
Med tanke på att bilen dessutom är i perfekt skick såväl utvändigt som invändigt, så är den i det närmaste som helt ny i alla avseenden.

Det har ju inte egentligen med saken att göra. Skriver man "Garanti: 8års garanti (6 år kvar)" som du gjort så lär ju folk utgå från att det är huvudgarantin på bilen som är åtta år med sex år kvar, inte en garanti på vissa delar. Om jag säljer en sex år gammal Volvo, inte skulle jag få för mig att skriva "garanti: 12 års garanti (6 år kvar)" bara för att rostskyddsgarantin är på 12 år.

Du får såklart skriva vad du vill i din annons - jag ville bara påpeka att jag personligen tycker det är vilseledande att skriva som du gjort, och att det potentiellt kan få dig i trubbel.

Point taken!
Kommer nog redigera annonsen, då det sista jag vill är att vilseleda köpare samt att jag vill vara seriös på alla sätt. Dock och med tanke på allt som Tesla har bytt och gjort på denna bil så kan jag allvarligt undra vad som inte ingår när den gått 10.000mil.
Tillsynes gör dom allt ändå, vilket är en helt fantastisk upplevelse av deras service, vilja och ambition.
Tack för tipset!

Den ser riktigt fin ut.
Justera garantitexten och det är en riktigt seriös annons. Jag önskar att jag hade råd att byta fruns franska dinosauriebrännare

daaad75 skrev:

apkungen skrev:

Bra pris. Vad gav du för bilen när det begav sig? Priserna var ju klart lägre då.

Det är verkligen ett kanonpris med tanke på bilens skick.
Hur menar du att priset var lägre förr än vad det är idag?

Jag menar precis det jag sa :p att priserna var lägre förr. En s 85 hade ett utgångspris på typ 700tkr för några år sedan, idag har 70 ett start pris på 835tkt. Visserligen har de nya bilarna lite mer utrustning men jag tycker att en ny s85 med dåtidens funktioner ungefär borde kosta detsamma som dagens s70

Nu är annonsen uppdaterad!
Tack för tipsen!

apkungen skrev:

daaad75 skrev:

apkungen skrev:

Bra pris. Vad gav du för bilen när det begav sig? Priserna var ju klart lägre då.

Det är verkligen ett kanonpris med tanke på bilens skick.
Hur menar du att priset var lägre förr än vad det är idag?

Jag menar precis det jag sa :p att priserna var lägre förr. En s 85 hade ett utgångspris på typ 700tkr för några år sedan, idag har 70 ett start pris på 835tkt. Visserligen har de nya bilarna lite mer utrustning men jag tycker att en ny s85 med dåtidens funktioner ungefär borde kosta detsamma som dagens s70

Då förstår jag vad du menar.
När jag tittade på vad min bil med min utrustning skulle kosta i januari -16 (medan det fortfarande gick) så kostade den ny i kartong i Sverige 1.023.000:-
Dock ska man som du säger komma ihåg att grundutförandet med förutsättningar för AP etc. inte fanns i feb -14, vilket självklart motiverar att nypriset i feb -14 var lägre än i jan-16.
Det som oavsett är intressant för mig är att veta om priset på just min bil är rätt prisad i annonsen.
Uppskattar verkligen seriösa bedömningar av er i denna fråga.

Jag brukar bedöma prissättningen utifrån om varan säljer eller inte. Din bil har nu legat ute till försäljning i ca 10 dagar och har vad jag förstår inte blivit såld. Då kan man anta att priset inte tilltalar de köpare som finns idag. Givetvis så är det många faktorer som påverkar. Den som tänker köpa en bil för så pass mycket pengar kanske satsar lite till och får en bil med lägre miltal och därmed nybilsgaranti. Kanske den inte har den utrustning eller den färg som just den köparen som skulle överväga din bil söker.

Dessutom är den inte längre den billigaste Teslan i Sverige. Sixt har annonserat ut en S60 för 639" som har ett miltal på 1700. Givetvis uppstår samma problem för dem, finns det en potentiell köpare som vill ha just den bilen? Sen är ju givetvis en S85 mera attraktiv än en S60 men då var det ju det där med milen igen. Vad väger tyngre?

Jag förstår ju att detta är spekulation från din sida och att du givetvis inte har tänkt dig att förlora på affären. Det ligger ju en hel del jobb bakom en import. Du får väl se till vilka marginaler som finns och ta det därifrån. Alternativet är ju att njuta av bilen ett tag. Den kommer ju inte att påverkas av några mil till...

lator skrev:

Jag brukar bedöma prissättningen utifrån om varan säljer eller inte. Din bil har nu legat ute till försäljning i ca 10 dagar och har vad jag förstår inte blivit såld. Då kan man anta att priset inte tilltalar de köpare som finns idag. Givetvis så är det många faktorer som påverkar. Den som tänker köpa en bil för så pass mycket pengar kanske satsar lite till och får en bil med lägre miltal och därmed nybilsgaranti. Kanske den inte har den utrustning eller den färg som just den köparen som skulle överväga din bil söker.

Dessutom är den inte längre den billigaste Teslan i Sverige. Sixt har annonserat ut en S60 för 639" som har ett miltal på 1700. Givetvis uppstår samma problem för dem, finns det en potentiell köpare som vill ha just den bilen? Sen är ju givetvis en S85 mera attraktiv än en S60 men då var det ju det där med milen igen. Vad väger tyngre?

Jag förstår ju att detta är spekulation från din sida och att du givetvis inte har tänkt dig att förlora på affären. Det ligger ju en hel del jobb bakom en import. Du får väl se till vilka marginaler som finns och ta det därifrån. Alternativet är ju att njuta av bilen ett tag. Den kommer ju inte att påverkas av några mil till...

Tack!
Denna är inte köpt i spekulation, det är faktiskt den första bil jag importerat någonsin och det var en "Tesla kunnig" kompis som hjälpte mig.
Den är egentligen köpt för att ägas, inte för att säljas.
Dock så är det så att mycket vill ha mer och jag hade hittat en maxad P85D som jag var rejält intresserad av. Nu har den dock glidit mig ur händerna, så nu är det inte bråttom längre.
Men om någon hittar en 85D med luftfjädring till rätt pris, så är jag väldigt intresserad, då jag bor på landet.

Vad gäller miltalen så är det korrekt att nybilsgarantin inte gäller längre, så döm av min förvåning när Tesla Service gjorde allt som behövdes göras ändå!
Teori och praktik verkar vara två vitt skilda saker, vilket jag tackar för!
I övrigt när det gäller miltalen så ser jag ingen anledning till oro överhuvudtaget när det kommer till denna bil, det verkar vara av mindre eller ingen betydelse om allmännskicket är bra, vilket det är på denna.
Jag skulle gladeligen köpa en Tesla som gått 20.000mil om den såg ut som min och speciellt om allt var bytt och nytt.
Mvh

Kul att höra. Jag skulle, om min ekonomi tillät, ha varit mycket intresserad av din bil men jag antar att jag får vänta på den Model 3 jag reserverat...
Jag förstår också att det är lätt att få smak för mera vad gäller P:n och D:n... Luftfjädring och mycket annat... 1,6 miljoner ger dig ju det mesta... Suck. Men kör du vidare med denna och njut av en underbar bil tills tillfälle ges att uppgradera!

Om jag skulle köpa en ny bil idag skulle det bli följande konfiguration:
Vit
Model s 70
Next gen säten grå
Svart innertak
Autopilot
Premium interiör
920tkr

Det som finns i din bil som jag inte har valt är inte intressant för mig och därför ger det inget mervärde. En 70 kommer 45,5mil i epa och 85 kom 50mil. Efter drygt 10kmil skulle det inte förvåna mig om den tappat 10 % i räckvidd. Du måste man nog räkna med när man köper begagnat så troligen är det samma räckvidd i din som en ny 70.

Så då är frågan. Vad är de nya funktionerna värda.
Ny bil och helt fräsch med garanti = 180tkr
Next gen = 20tkr
Autopilot = 50tkr
Ny front, hepa filter, ledlamporna = 50tkr
Att få den färg på bil och säten man vill = 20tkr

Dvs. 600tkr, tycker jag egentligen att den är värd MEN det finns många som inte har ekonomin för en ny model s och då är ditt pris ändå bra för den bästa elbilen som finns.

Såld?

Hittade denna tråd först idag och sedan annonsen är borta undrar jag vad priset var?
Grov spec på bil?