Tesla Club Sweden

I förslaget får supermiljöbilspremien en ny skepnad och den femåriga befrielsen från fordonsskatt slopas. Istället vill utredarna se en premie på 60.000 kronor vid inköpstillfället om fordonet släpper ut noll gram koldioxid per kilometer vid blandad körning. Släpper fordonet ut mer än noll, men mindre än 35 gram koldioxid blir bonusen 45.000 kronor och med utsläpp på 35-50 gram blir bonusen 35.000 kronor.

Bonusen får dock uppgå till högst 25 procent av fordonets nypris.

Bra förslag. Borde beslutas omg.

Förslaget hinner väl ungefär genomföras lagom till NEDC skrotas... Det är ju inte utredarnas fel men NEDC för ju med sig att en massa hybrider med uppblåsta räckvidssiffror belönas ganska ordentligt trots den gigantiska skillnaden i verkligheten till elbilar.

Franz skrev:

Förslaget hinner väl ungefär genomföras lagom till NEDC skrotas... Det är ju inte utredarnas fel men NEDC för ju med sig att en massa hybrider med uppblåsta räckvidssiffror belönas ganska ordentligt trots den gigantiska skillnaden i verkligheten till elbilar.

Just hybriderna är svårvärderade med alla körcykler, det är ju brukarens körvanor som bestämmer hur mycket de går på el. Min prius PIHV har på 4500 mil dragit 0,34 l/mil i genomsnitt, vintrarna inräknade. Den vanliga rundan för veckohandling + kort jobbpendling mm gick alla på el i huvudsak och enligt bilens statistik var ca 45 % av just min körning enbart på el under dessa mil. Så totalt sett och med ett något större batteri än 4,4 kWh som den bilen har kan man nog klara de flesta körningar på el.
Det man kommer fram till då är ju att ren eldrift är mycket bättre än hybriddrift, vilket resulterade i Teslan...
/70D
/Prius PIHV

Gustafsson skrev:

Franz skrev:

Förslaget hinner väl ungefär genomföras lagom till NEDC skrotas... Det är ju inte utredarnas fel men NEDC för ju med sig att en massa hybrider med uppblåsta räckvidssiffror belönas ganska ordentligt trots den gigantiska skillnaden i verkligheten till elbilar.

Just hybriderna är svårvärderade med alla körcykler, det är ju brukarens körvanor som bestämmer hur mycket de går på el. Min prius PIHV har på 4500 mil dragit 0,34 l/mil i genomsnitt, vintrarna inräknade. Den vanliga rundan för veckohandling + kort jobbpendling mm gick alla på el i huvudsak och enligt bilens statistik var ca 45 % av just min körning enbart på el under dessa mil. Så totalt sett och med ett något större batteri än 4,4 kWh som den bilen har kan man nog klara de flesta körningar på el.
Det man kommer fram till då är ju att ren eldrift är mycket bättre än hybriddrift, vilket resulterade i Teslan...
/70D
/Prius PIHV

Exakt det här. Batteristorleken ihop med körvanorna avgör. Min Outlander PHEV snittade rejält mycket mindre än din Prius...