Tesla Club Sweden

Var hos Mercedes igår för att prova deras AP och andra roliga funktioner.
Började med att jag fick prata med en ny säljare som inte kunde mycket om Mercedes utan fick springa 5 gånger och fråga kollegor om saker han inte visste och då fick jag ändå inte svar på alla frågor.
Som exempel så sa dom att Magic Body Control det fanns inget liknande system på någon Mercedes. Sen fick dom ändra sig när jag slog upp det på telefonen. Detta trots att han frågat alla säljare
Sedan när vi satte oss i bilen och jag frågade om hur AP fungerade var det dax att springa och fråga andra igen och slutsatsen var att deras demobil hade inga extra utrustningar alls. Ville jag prova deras nymodigheter så var välkommen tillbaka i Juli.
Hur tänker dom? Vi gör en massa reklam för nya funktioner men låter inte kunderna prova dessa. Vad är vitsen med det?

Pontus skrev:

Var hos Mercedes igår för att prova deras AP och andra roliga funktioner.
Började med att jag fick prata med en ny säljare som inte kunde mycket om Mercedes utan fick springa 5 gånger och fråga kollegor om saker han inte visste och då fick jag ändå inte svar på alla frågor.
Som exempel så sa dom att Magic Body Control det fanns inget liknande system på någon Mercedes. Sen fick dom ändra sig när jag slog upp det på telefonen. Detta trots att han frågat alla säljare
Sedan när vi satte oss i bilen och jag frågade om hur AP fungerade var det dax att springa och fråga andra igen och slutsatsen var att deras demobil hade inga extra utrustningar alls. Ville jag prova deras nymodigheter så var välkommen tillbaka i Juli.
Hur tänker dom? Vi gör en massa reklam för nya funktioner men låter inte kunderna prova dessa. Vad är vitsen med det?

Inte så men Tesla pratade en del om autopilot och det tog ett år innan någon förutom några få betatestare fick testa det så Tesla är inte så mycket bättre.

vigge50 skrev:

Pontus skrev:

Var hos Mercedes igår för att prova deras AP och andra roliga funktioner.
Började med att jag fick prata med en ny säljare som inte kunde mycket om Mercedes utan fick springa 5 gånger och fråga kollegor om saker han inte visste och då fick jag ändå inte svar på alla frågor.
Som exempel så sa dom att Magic Body Control det fanns inget liknande system på någon Mercedes. Sen fick dom ändra sig när jag slog upp det på telefonen. Detta trots att han frågat alla säljare
Sedan när vi satte oss i bilen och jag frågade om hur AP fungerade var det dax att springa och fråga andra igen och slutsatsen var att deras demobil hade inga extra utrustningar alls. Ville jag prova deras nymodigheter så var välkommen tillbaka i Juli.
Hur tänker dom? Vi gör en massa reklam för nya funktioner men låter inte kunderna prova dessa. Vad är vitsen med det?

Inte så men Tesla pratade en del om autopilot och det tog ett år innan någon förutom några få betatestare fick testa det så Tesla är inte så mycket bättre.

Det är ju sant, men Tesla pratade om kommande funktioner i Autopiloten. Inte befintliga. Och de gick inte ut i stora reklamkampanjer i TV och tidningar och sa att "framtiden är här" när de inte hade några bilar att visa med funktionerna som de gör reklam för.

Det verkar helt livsfarligt med självkörande Mercedes bilar:
http://www.di.se/play/nyheter/sjalvkora ... ra-krocka/

"Självkörande bil nära krocka
Motortestaren Eric Lund ger sig ut på vägarna i en Mercedes E-klass - och släpper ratten. Bilen ska kunna köra sig själv, men hade inte Eric varit uppmärksam hade han krockat med en refug"

Det gäller förvisso Model S med autopilot också på sina ställen.

bylund skrev:

Det gäller förvisso Model S med autopilot också på sina ställen.

Just refuger verkar ofta hamna i blinda fläcken på APns kamera.

Ja men det finns inga refuger på motorvägen och Tesla har aldrig påstått att autopiloten ska fungera bra någon annan stans. Jag tycker däremot det är otroligt värdefullt att man kan aktivera den överallt även fast man vet att den kommer misslyckas, det är det som gör Tesla till en unik biltillverkare.

kanylbullen skrev:

Ja men det finns inga refuger på motorvägen och Tesla har aldrig påstått att autopiloten ska fungera bra någon annan stans.

Och... Vadå..?

Är det någon som har sagt att den borde fungera i stan? Vi har bara konstaterat en likhet mellan systemen.
Eller menar du att Mercedes hävdar att deras AP funkar i stan?

Pontus skrev:

...
Sedan när vi satte oss i bilen och jag frågade om hur AP fungerade var det dax att springa och fråga andra igen och slutsatsen var att deras demobil hade inga extra utrustningar alls. Ville jag prova deras nymodigheter så var välkommen tillbaka i Juli.
Hur tänker dom? Vi gör en massa reklam för nya funktioner men låter inte kunderna prova dessa. Vad är vitsen med det?

Och hur mycket över 100kkr kostade extrautrustningen Autopilot?

LarsL skrev:

Pontus skrev:

...
Sedan när vi satte oss i bilen och jag frågade om hur AP fungerade var det dax att springa och fråga andra igen och slutsatsen var att deras demobil hade inga extra utrustningar alls. Ville jag prova deras nymodigheter så var välkommen tillbaka i Juli.
Hur tänker dom? Vi gör en massa reklam för nya funktioner men låter inte kunderna prova dessa. Vad är vitsen med det?

Och hur mycket över 100kkr kostade extrautrustningen Autopilot?

Ska titta i de papper jag fick med mig. Autopark kostade totalt över 50 kkr då det krävdes en massa paket för att kunna köpa till appstyrningen för 10. Återkommer med AP priset.

Drive Pilot kostar 34 kkr om jag förstått deras priser rätt.

Var det inte najs att känna igen knappar och spakar från merca då? Jag har även hittat ett merca märke på lampan för reg nr belysning. Sen tror jag att mercas drive pilot aktiveras exakt likadant som teslas ap.

Benz skrev:

Var det inte najs att känna igen knappar och spakar från merca då? Jag har även hittat ett merca märke på lampan för reg nr belysning. Sen tror jag att mercas drive pilot aktiveras exakt likadant som teslas ap.

Ju spakarna var nästan identiska men jag körde aldrig bilen då den saknade alla utrustning som jag var där för att prova.

Jag har också väjt för en massa refuger men efter att ha provat mig fram har jag märkt att bilen fixar dem även om den kör närmare än jag själv tycker känns bekvämt.
På det hela tycker jag annars ser är trist att man sågar konceptet baserat på så lite erfarenhet. Jag kände mig riktigt bekväm först efter kanske 40 mil med autopiloten och känner mig väldigt kunnig nu efter mer än 1000 mil med den.

Pontus skrev:

Drive Pilot kostar 34 kkr om jag förstått deras priser rätt.

Jag provade att göra en konfiguration på deras web och för att kunna ha Pilot drar det med sig en massa annat. 50-75KSEK minst.