Tesla Club Sweden

http://www.nyteknik.se/fordon/elbilar-s ... ar-6561011

se dom gillar inte elbilar

"Mot dumhet kämpar till och med gudarna förgäves"!

Mina däck har klarat sig förvånansvärt många mil innan jag behövde byta. Kunde kära längre än med Volvon i alla fall.

Forskarna använde bland annat data från praktiska tester utförda av bilindustrin

Det säger väl allt.

Mm, ny teknik gillar att FUDa till fördel för gammal tecknik

Vikterna var väl lite att ta i. I varje fall när det gäller model S som jag gissar borde jämföras mot en bil som väger typ 1900kg om man ska en motorstark sak.
Nu drar jag jag i och för sig det åt det hållet som passar bäst för Tesla. Speciellt med tanke på att när man ska hitta jämförbar bil för att få fram förmånsvärdena så är det ingen av oss som vill nämna typ E63 AMG eller hur?

Pontus skrev:

Vikterna var väl lite att ta i. I varje fall när det gäller model S som jag gissar borde jämföras mot en bil som väger typ 1900kg om man ska en motorstark sak.
Nu drar jag jag i och för sig det åt det hållet som passar bäst för Tesla. Speciellt med tanke på att när man ska hitta jämförbar bil för att få fram förmånsvärdena så är det ingen av oss som vill nämna typ E63 AMG eller hur?

E63, vaaaaaaa, neeeeej, så mycket strunt du pratar! Inte jämförbar alls. Inte alls. Inte det minsta. Ahem. Neeeej, jag tycker vi ska jämföra Model S med... Hmmmm. Skoda Octavia, tycker jag! Med minsta bensinaren. Det är en väldigt jämförbar bil. Hör ni det, Skatteverket?

danni skrev:

E63, vaaaaaaa, neeeeej, så mycket strunt du pratar! Inte jämförbar alls. Inte alls. Inte det minsta. Ahem. Neeeej, jag tycker vi ska jämföra Model S med... Hmmmm. Skoda Octavia, tycker jag! Med minsta bensinaren. Det är en väldigt jämförbar bil. Hör ni det, Skatteverket?

Låter rimligt, då jag faktiskt bytte från just en sådan.

...och så agerar Robert Collin i Aftonbladet helt öppet nyttig idiot åt oljelobbyn genom att utan minsta kritiska blick rapa upp detta pressmeddelande. Tragiskt med journalister som inte ens försöker låtsas göra det de har betalt för:

http://www.aftonbladet.se/bil/article22797826.ab

Det tragiska är att tidningar och journalister vet att det inte stämmer, de känner igen FUD, de håller inte med allt skit de skriver om Tesla.

Men alla artiklar om Tesla genererar klick, och speciellt negativa artiklar.

Det allra bästa de vet är när massor med folk börjar klicka på en artikel, och skriva massa kommentarer. Det är då sidan blir mycket exponerad och intäkterna från bannerannonser går upp.

Jag har fått höra från journalister att Tesla-artiklar drar till sig fem gånger så många läsare som artiklar om övriga bilar.

Skriver de en negativ artikel som provocerar några Tesla-fanatiker och ännu bättre om nån Tesla-basher börjar skriva spydigt på kommentarsfältet som retar upp fanatikerna som börjar försvara bilen är katsching i deras ögon.

TiborBlomhall skrev:

...
Skriver de en negativ artikel som provocerar några Tesla-fanatiker och ännu bättre om nån Tesla-basher börjar skriva spydigt på kommentarsfältet som retar upp fanatikerna som börjar försvara bilen är katsching i deras ögon.

Då gäller det alltså att inte läsa dessa skräpartiklar längre och framförallt att låta bli att försvara Tesla i kommentarsfälten. Då borde det där eländiga skriveriet i princip självdö så småningom. Men det är nog inte så lätt det heller.