Tesla Club Sweden

Efter ungefär 50 timmars arbete och delar för ungefär $9000 så har han som tidigare avslöjade P100D lyckats få autopilot att fungera på sin frus gamla P85. Han säger att han nu förstår nu varför Tesla inte erbjuder gamla Model S att uppdateras med autopilot eftersom det här visas att det krävs väldigt mycket arbete. Här är en sammanfattning av vad han gjorde för att få det att fungera

Replaced the steering control stalks, steering wheel buttons, instrument cluster, brake booster, ABS/ESP (traction control module),all four wheel speed sensors, windshield, rear view mirror, parking sensor ECU, all of the parking sensors and parking sensor wiring, the entire rear bumper cover, and thermal controller module. Added the front radar and all related mounting, the forward camera assembly. I also modified the front bumper cover and wheel arch liners to accommodate the new ultrasonic sensors.

http://electrek.co/2016/05/13/tesla-hac ... autopilot/

Kul grej.

Eller om man ska gå direkt till källan:
http://skie.net/skynet/projects/tesla/v ... lassic+P85

Han verkar ju ha bra koll på hur model S fungerar. Vore trevligt om han började konsulta åt SC Infra city när det dyker upp frågor som dom inte har svaret på.

Det här är förstås nån snubbe med fantastiskt teknikkunnande och sjuk envishet. Men det är ändå en intressant frågeställning : "Vad skulle det vara värt att få AP i din nuvarande bil"?

Jag har ju en S85 utan AP som jag är otroligt nöjd med. Samtidigt letar jag efter en nyare med AP. Skulle utan att blinka betala 100 kkr för att byta till en likadan bil med AP.
Kollade till och med på att försöka köpa den där S60 för 630 som Sixt sålde på blocket nyss.

Just nu är jag rätt sugen på den röda P85+ som ligger på blocket för 895, nån här som äger den?

Datordoktorn skrev:

Det här är förstås nån snubbe med fantastiskt teknikkunnande och sjuk envishet. Men det är ändå en intressant frågeställning : "Vad skulle det vara värt att få AP i din nuvarande bil"?

Jag har ju en S85 utan AP som jag är otroligt nöjd med. Samtidigt letar jag efter en nyare med AP. Skulle utan att blinka betala 100 kkr för att byta till en likadan bil med AP.
Kollade till och med på att försöka köpa den där S60 för 630 som Sixt sålde på blocket nyss.

Just nu är jag rätt sugen på den röda P85+ som ligger på blocket för 895, nån här som äger den?

Skulle du betala 100tkr plus arbetskostnad på kanske lika mycket?

Skulle du betala 100tkr plus arbetskostnad på kanske lika mycket?

Nej, det skulle jag inte göra och det har jag heller inte skrivit.

Datordoktorn skrev:

Skulle du betala 100tkr plus arbetskostnad på kanske lika mycket?

Nej, det skulle jag inte göra och det har jag heller inte skrivit.

+1

Datordoktorn skrev:

Skulle du betala 100tkr plus arbetskostnad på kanske lika mycket?

Nej, det skulle jag inte göra och det har jag heller inte skrivit.

Jag var nyfiken på var din smärtgränsen låg eftersom du inte skrev något om det. Den ligger alltså mellan 100tkr och 200tkr för dig. Kan tänka mig att för nästan alla så ligger den där eller under 100tkr.

Kan förstå varför Tesla inte erbjuder retrofitt av AP.

När utbudet av begagnade bilar med AP blir större så kommer ju den ekonomiska smärtgränsen att bli något lägre eftersom man hellre byter bil helt enkelt.

Men ingen tvekan, jag ska skaffa en bil med AP så snart som möjligt.

Väntar bara på att Mona Sahlin ska knåpa ihop det där löneintyget som jag behöver.....

När traditionella tuninfirmor börjar få mindre och mindre antal kunder så kommer dom börja blicka mot elbilar, där det troligen finns mer potential än inom ICE industrin.
Skulle inte bli förvånad om man inom 5-7 år kan åka till "Turbocenter" och be om lite mer ös i Teslan, så byter dom säkringen och lägger in sin "förbättrade" mjukvara. Samtidigt har man även möjligt att installera den senaste tekniken i form av AP med mera, det är trots allt "bara" datorer och sensorer det handlar om nu.

Tesla med Turboknapp - SÅÅ PC AT!