Artikel i media

[DanneB]

Menade inget illa. Jag tycker många på Cleantechnica.com är intressanta och nyanserade. Men Crider är inte det, tyvärr. Det finns andra, särskilt Zach deras editor som jag hellre hänvisar till för nyanserade artiklar. Det är min åsikt. Inga lögner, men hon är helt okritisk.

Brukar inte läsa så mycket på den sidan, så har ingen större koll. Däremot tyckte jag att den artikeln sammanfattade rätt mycket av det jag ville få fram. Så istället för att länka 10-20st andra sidor där delar av samma information kommit fram, tänkte jag att den här fungerade bättre och är mer lättsmält så att säga. Sä länge faktan är rätt och inget svammel och ljug, tycker jag att det är okej.

[Elix747]

Nu batterifabrik på gång Svenljunga. Okänt vilken tillverkare. Någon som vet mer?

Exklusivt avtal skrivet – enorm batterifabrik till Sjuhärad
” en internationell battericellstillverkare som är på gång att etablera sig i Lockryd. Det blev officiellt på tisdagskvällen. Svenljunga kommun har tecknat ett exklusivt markreservationsavtal”
https://www.bt.se/kind/etableringen-off ... -360b0560/ (betalsida)

” Logistea har tecknat LOI för hyresavtal med internationell battericellstillverkare om 380 000 kvm nyproduktion samt tecknat tillhörande markreservationsavtal avseende en miljon kvm markyta i Svenljunga kommun”
https://logistea.se/sv/logistea-har-tec ... jung-8339/

Enligt di.se är det norska Freyr.
https://www.di.se/nyheter/norsk-jatte-p ... i-sverige/

[Elix747]

Nu batterifabrik på gång Svenljunga. Okänt vilken tillverkare. Någon som vet mer?

Exklusivt avtal skrivet – enorm batterifabrik till Sjuhärad
” en internationell battericellstillverkare som är på gång att etablera sig i Lockryd. Det blev officiellt på tisdagskvällen. Svenljunga kommun har tecknat ett exklusivt markreservationsavtal”
https://www.bt.se/kind/etableringen-off ... -360b0560/ (betalsida)

” Logistea har tecknat LOI för hyresavtal med internationell battericellstillverkare om 380 000 kvm nyproduktion samt tecknat tillhörande markreservationsavtal avseende en miljon kvm markyta i Svenljunga kommun”
https://logistea.se/sv/logistea-har-tec ... jung-8339/

Enligt di.se är det norska Freyr.
https://www.di.se/nyheter/norsk-jatte-p ... i-sverige/

Eller tydligen enligt svt.
https://www.svt.se/nyheter/lokalt/vast/ ... svenljunga

Kul med en batterifabrik i Västsverige.

[Fredrik j]

Man har reserverat mark för att säkra ett alternativ.

” Vi utvärderar flera platser och Svenljunga är en av dem, säger Katrin Berntsen, kommunikationsdirektör på företaget.”

Läser ni inte länkarna ni klistrar in?
Ingen fabrik är beslutat. Man har bara förvissat sig om att det finns mark om man bestämmer sig för Svenljunga. Vilka dom andra platserna är berättar man tydligen inte men kanske sitter där en samling lika förväntansfulla människor?
Av rubriken får man ju intrycket att allt är klart.

[Elix747]

Man har reserverat mark för att säkra ett alternativ.

” Vi utvärderar flera platser och Svenljunga är en av dem, säger Katrin Berntsen, kommunikationsdirektör på företaget.”

Läser ni inte länkarna ni klistrar in?
Ingen fabrik är beslutat. Man har bara förvissat sig om att det finns mark om man bestämmer sig för Svenljunga. Vilka dom andra platserna är berättar man tydligen inte men kanske sitter där en samling lika förväntansfulla människor?
Av rubriken får man ju intrycket att allt är klart.

Jag har läst artiklarna, i den ordning som de publicerades. SVT och di sist. Mediala rubriker ja, men så är det ju alltid i media. Jag tycker det är intressant att ett markavtal är tecknat för en eventuell fabrik. Många steg kvar, men jag tycker det är intressant ändå.

[mickeisol]

Man har reserverat mark för att säkra ett alternativ.

” Vi utvärderar flera platser och Svenljunga är en av dem, säger Katrin Berntsen, kommunikationsdirektör på företaget.”

Läser ni inte länkarna ni klistrar in?
Ingen fabrik är beslutat. Man har bara förvissat sig om att det finns mark om man bestämmer sig för Svenljunga. Vilka dom andra platserna är berättar man tydligen inte men kanske sitter där en samling lika förväntansfulla människor?
Av rubriken får man ju intrycket att allt är klart.

Jag har läst artiklarna, i den ordning som de publicerades. SVT och di sist. Mediala rubriker ja, men så är det ju alltid i media. Jag tycker det är intressant att ett markavtal är tecknat för en eventuell fabrik. Många steg kvar, men jag tycker det är intressant ändå.

Ligger det här i elområde 3 eller 4 ?
Dom vet väl att det går åt i runda slängar 80kwh el till produktionen av 1 kwh lagring av batterier.

ska bli spännande att se hur elförsörjningen till dylikt ska lösas.

[martinot]

Man har reserverat mark för att säkra ett alternativ.

” Vi utvärderar flera platser och Svenljunga är en av dem, säger Katrin Berntsen, kommunikationsdirektör på företaget.”

Läser ni inte länkarna ni klistrar in?
Ingen fabrik är beslutat. Man har bara förvissat sig om att det finns mark om man bestämmer sig för Svenljunga. Vilka dom andra platserna är berättar man tydligen inte men kanske sitter där en samling lika förväntansfulla människor?
Av rubriken får man ju intrycket att allt är klart.

Jag har läst artiklarna, i den ordning som de publicerades. SVT och di sist. Mediala rubriker ja, men så är det ju alltid i media. Jag tycker det är intressant att ett markavtal är tecknat för en eventuell fabrik. Många steg kvar, men jag tycker det är intressant ändå.

Ligger det här i elområde 3 eller 4 ?
Dom vet väl att det går åt i runda slängar 80kwh el till produktionen av 1 kwh lagring av batterier.

ska bli spännande att se hur elförsörjningen till dylikt ska lösas.

Jo, med kärnkraften saboterad till hälften i södra Sverige så blir ju läget för sådan här industri mycket besvärligare.

[Elix747]

Man har reserverat mark för att säkra ett alternativ.

” Vi utvärderar flera platser och Svenljunga är en av dem, säger Katrin Berntsen, kommunikationsdirektör på företaget.”

Läser ni inte länkarna ni klistrar in?
Ingen fabrik är beslutat. Man har bara förvissat sig om att det finns mark om man bestämmer sig för Svenljunga. Vilka dom andra platserna är berättar man tydligen inte men kanske sitter där en samling lika förväntansfulla människor?
Av rubriken får man ju intrycket att allt är klart.

Jag har läst artiklarna, i den ordning som de publicerades. SVT och di sist. Mediala rubriker ja, men så är det ju alltid i media. Jag tycker det är intressant att ett markavtal är tecknat för en eventuell fabrik. Många steg kvar, men jag tycker det är intressant ändå.

Ligger det här i elområde 3 eller 4 ?
Dom vet väl att det går åt i runda slängar 80kwh el till produktionen av 1 kwh lagring av batterier.

ska bli spännande att se hur elförsörjningen till dylikt ska lösas.

Jo, med kärnkraften saboterad till hälften i södra Sverige så blir ju läget för sådan här industri mycket besvärligare.

Det ligger i SE3. Dyrt just nu och säker dyrt ett bra tag till. Men Lockryd har ju mer eller mindre direkt leverans av 400kV från Ringhals. De kanske får bra industriarabatt på elpriset. Det är ju redan stor skillnad på konsument pris och industripris på el.

[martinot]

Man har reserverat mark för att säkra ett alternativ.

” Vi utvärderar flera platser och Svenljunga är en av dem, säger Katrin Berntsen, kommunikationsdirektör på företaget.”

Läser ni inte länkarna ni klistrar in?
Ingen fabrik är beslutat. Man har bara förvissat sig om att det finns mark om man bestämmer sig för Svenljunga. Vilka dom andra platserna är berättar man tydligen inte men kanske sitter där en samling lika förväntansfulla människor?
Av rubriken får man ju intrycket att allt är klart.

Jag har läst artiklarna, i den ordning som de publicerades. SVT och di sist. Mediala rubriker ja, men så är det ju alltid i media. Jag tycker det är intressant att ett markavtal är tecknat för en eventuell fabrik. Många steg kvar, men jag tycker det är intressant ändå.

Ligger det här i elområde 3 eller 4 ?
Dom vet väl att det går åt i runda slängar 80kwh el till produktionen av 1 kwh lagring av batterier.

ska bli spännande att se hur elförsörjningen till dylikt ska lösas.

Jo, med kärnkraften saboterad till hälften i södra Sverige så blir ju läget för sådan här industri mycket besvärligare.

Det ligger i SE3. Dyrt just nu och säker dyrt ett bra tag till. Men Lockryd har ju mer eller mindre direkt leverans av 400kV från Ringhals. De kanske får bra industriarabatt på elpriset. Det är ju redan stor skillnad på konsument pris och industripris på el.

Är brist på el även för industrin i SE3 och SE4 efter att kärnkraften reducerats till hälften.

https://www.tn.se/hallbarhet/sa-slar-re ... an-lamnat/

[Peter Andersson]

Yesterday news broke that Tesla is getting LFP batteries from a Chinese company in the United States. While we discussed why it's a big deal for Tesla, in this report we are going to take a look at the advantages of LFP batteries for Tesla.

www.torquenews.com/1/lfp-batterys-advantages-tesla/amp

Men är det verkligen Tesla som ska ha dessa batterier?

[Kevork]

Enligt SVT så ska det vara norska Freyr Battery som visat intresse för etablering i Svenljunga kommun. Nån som har koll på företaget?

https://www.freyrbattery.com/

[Bjelke]

Enligt SVT så ska det vara norska Freyr Battery som visat intresse för etablering i Svenljunga kommun. Nån som har koll på företaget?

https://www.freyrbattery.com/

Var det inte dom som skulle fixa batterier till färjor mm? (det kan väl också bli hur stort som helst typ)

[Zalman3]

Hyundai Allegedly Closes Its Combustion Engine Development Center.

The electric push is on as manufacturers race to position themselves for an EV future. Many companies have made verbal commitments to going all-electric, but Hyundai could be taking a bold step by ending the development of future internal combustion engines right now.

That's the word in an article from Business Korea that dropped just before Christmas. The website claims Hyundai Motor Group officially cut its engine development department at the company's Namyang Research Institute south of Seoul. The article also states the automaker's powertrain group was reorganized into an electrification development team, and that a battery development group was established.

https://www.motor1.com/news/557300/hyun ... er-closed/

[Zalman3]

Daimler har misslyckats med samarbetet med kinesiska Denza. Så nu säljer man en stor del till BYD.
Är man konspiratorisk så nu har kineserna fått tillräckligt med kunnande från Daimler, och är inte intresserad av något samarbete längre.
Och vad vill BYD?
Varför sälja batterier till Mercedes när man kan sälja hela elbilar istället?

Daimler kommer att minska sin andel avsevärt i Denza, elbilssamriskföretaget som drivs tillsammans med BYD i Kina – från 50 procent till tio procent. BYD kommer därför att inneha 90 procent av aktierna i Denza i framtiden.


Transaktionen, som är föremål för myndighetsgodkännanden, är planerad att avslutas i mitten av 2022. Från och med då kommer den kinesiska batteri- och e-bilstillverkaren BYD att ha ensam röst i samriskföretaget Shenzhen Denza New Energy Automotive.

Denza har länge kritiserats internt på Daimler . Å ena sidan var försäljningssiffrorna långt under förväntningarna - endast 23 000 fordon har sålts sedan den första Denza lanserades 2014. Även om det gemensamma företaget en gång startade med målet att bli den mest framgångsrika tillverkaren av fordon med alternativa drivningar i Kina, uppnår e-bilstartups som Nio och Xpeng nu regelbundet femsiffriga försäljningssiffror – per månad.

Dessutom passar de billiga mellanklassbilarna från Denza inte in i Daimler-chefen Ola Källenius strategi – Denza grundades under sin föregångare Dieter Zetsche. Källenius vill som bekant placera Mercedes i segmentens överkant med hög marginal. Detta argument gäller dock endast delvis, eftersom Denza framstår som ett separat varumärke.

https://www.electrive.net/2021/12/28/da ... -deutlich/

[martinot]

Daimler har misslyckats med samarbetet med kinesiska Denza. Så nu säljer man en stor del till BYD.
Är man konspiratorisk så nu har kineserna fått tillräckligt med kunnande från Daimler, och är inte intresserad av något samarbete längre.
Och vad vill BYD?
Varför sälja batterier till Mercedes när man kan sälja hela elbilar istället?

Tror din analys är 100% spot on!

Det är klassisk taktik och modus operandi hos kineserna. Samarbete = kunskapsöverföring -> sedan dumpar man "samarbetet" och kör själv.

Västerländska företag är ibland extremt naiva och dåliga på att lära sig av historien (Daimler är inte det första företaget som råkat ut för detta).

[Gargamel]

Daimler har misslyckats med samarbetet med kinesiska Denza. Så nu säljer man en stor del till BYD.
Är man konspiratorisk så nu har kineserna fått tillräckligt med kunnande från Daimler, och är inte intresserad av något samarbete längre.
Och vad vill BYD?
Varför sälja batterier till Mercedes när man kan sälja hela elbilar istället?

Tror din analys är 100% spot on!

Det är klassisk taktik och modus operandi hos kineserna. Samarbete = kunskapsöverföring -> sedan dumpar man "samarbetet" och kör själv.

Västerländska företag är ibland extremt naiva och dåliga på att lära sig av historien (Daimler är inte det första företaget som råkat ut för detta).

Vad jag har fått det berättat för mig av någon som har haft med kineser att göra med för tillverkning och sådant, är att de tydligen kräver typ all källkod, ritningar odyl till det som de ska tillverka en plastdel för, annars får man inget av dem eller om det skulle bli enormt mycket dyrare

[Fredrik j]

Daimler har misslyckats med samarbetet med kinesiska Denza. Så nu säljer man en stor del till BYD.
Är man konspiratorisk så nu har kineserna fått tillräckligt med kunnande från Daimler, och är inte intresserad av något samarbete längre.
Och vad vill BYD?
Varför sälja batterier till Mercedes när man kan sälja hela elbilar istället?

Tror din analys är 100% spot on!

Det är klassisk taktik och modus operandi hos kineserna. Samarbete = kunskapsöverföring -> sedan dumpar man "samarbetet" och kör själv.

Västerländska företag är ibland extremt naiva och dåliga på att lära sig av historien (Daimler är inte det första företaget som råkat ut för detta).

Vad jag har fått det berättat för mig av någon som har haft med kineser att göra med för tillverkning och sådant, är att de tydligen kräver typ all källkod, ritningar odyl till det som de ska tillverka en plastdel för, annars får man inget av dem eller om det skulle bli enormt mycket dyrare

Allt som ska säljas i kina måste ccc-certifieras.

https://en.wikipedia.org/wiki/China_Com ... ertificate

[Peter Andersson]

Tjänstebilarna som är bäst för plånboken.

Att köra en renodlad fossilbil som förmånsbil är dyrt medan laddhybrider och elbilar är väsentligt snällare mot plånboken. Det framgår tydligt av Di:s genomgång.

”Det måste finnas synnerligen goda skäl för att inte gå över till laddbart”, säger Mats Silfver, Sverigechef på DNB-ägda Autolease.

https://www.di.se/bil/tjanstebilarna-so ... planboken/

[Lars Json]

Kina klandrar Starlink för att hota deras rymdstation.
Intressant utveckling!
Kan det månne få konsekvenser för Teslas verksamhet i landet?

Inslaget börjar vid tidslinjen 02:08:40

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sena ... gen-har-21

[Dodde]

Kina klandrar Starlink för att hota deras rymdstation.
Intressant utveckling!
Kan det månne få konsekvenser för Teslas verksamhet i landet?

Inslaget börjar vid tidslinjen 02:08:40

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sena ... gen-har-21

En del av spelet när man ger sig in i kina.

[joel80]

Kina klandrar Starlink för att hota deras rymdstation.
Intressant utveckling!
Kan det månne få konsekvenser för Teslas verksamhet i landet?

Inslaget börjar vid tidslinjen 02:08:40

https://www.svt.se/nyheter/inrikes/sena ... gen-har-21

De har väl viss "rätt" att i alla fall kritisera Starlink då det senaste månaderna har varit nära att Starlink-satelliter krockat med deras rymdstation. Den har fått göra undanmanövrar 2ggr för att inte bli påkörd.

[ONSatan]

Körs satelliterna med FSD beta?

[LarsL]

Det enda Starlink hotar är Kinas politiska system. Det blir lite som när Sverige fick parabolantenner och man började kunna se annan information än den statskontrollerade.

[joel80]

Det enda Starlink hotar är Kinas politiska system. Det blir lite som när Sverige fick parabolantenner och man började kunna se annan information än den statskontrollerade.

Så du har andra uppgifter kring incidenterna med rymdstationen?

[LarsL]

Det enda Starlink hotar är Kinas politiska system. Det blir lite som när Sverige fick parabolantenner och man började kunna se annan information än den statskontrollerade.

Så du har andra uppgifter kring incidenterna med rymdstationen?

Nej, men jag har rätt bra koll på kommunistdiktaturer.

Varför skulle man vara så urbota dum att man placerar en rymdstation på så låg höjd och dessutom i ett område där man rimligen vet att starlink finns? Jo, man vill skapa en konflikt och man vill kunna förbjuda utan att det för den egna befolkningen blir för uppenbart.