Tesla Club Sweden

Om man nu skulle få ett impulsgenombrott å köpa en Roadster, vad är bilens för å nackdelar ?
Hur snabbladdad kan den vara ?
/70D

Den har 1 fas laddare på 70A

Det går att köpa Chadmeo till den se http://shop.quickchargepower.com/JdeMo- ... qscsfapp03

Har själv beställt en får se när den dyker upp beräknad färdig för leverans i juni

Med rätt sladdar och adaptrar kan man ladda på 43 kw laddare 60a (80km/h)

Går det att semestra med den ? Trefasladdning ? Typ 2 ?

Gustafsson skrev:

Går det att semestra med den ? Trefasladdning ? Typ 2 ?

Bara enfas. Och typ 2 går med adapter:
https://forums.teslamotors.com/forum/fo ... -2-adapter

Går fint att semestra bara du inte har för mycket grejer med och ni bara är 2 och bor i stuga eller hotell

Bagaget är inte jätte stort

Har ingen normal fosilbil för tillfället utan bara en roadster och några gamlingar men V8

Får nog titta på någon irl för att få lite mer känsla för bilen. Har bara sett enstaka ex i verkligheten ännu.

Kanske lättare att hitta en elise att titta på inte exakt lika dan men över det stora hela

Det finns en inte så långt från Linköping

Stefan T skrev:

Det finns en inte så långt från Linköping

Stod en röd på Djurgårdsgatan i fredags och en Model S, också röd, på andra sidan gatan, båda med personliga regskyltar, tror det är samma ägare.

Får försöka lokalisera den röda för en titt då

Det är det

Han har en Modell S med

Har själv bara sett hans S inte roadstern men har sett min roadster

På Clevers stationer borde man kunna använda typ2 adaptern (om man vågar?) och få ut 15kW (230V*63A), alltså 8mil i timmen med 180Wh/km. Eller vad drar en roadster? det kan man ju semestra med om man har lite tid

Har också sett den röda (antar ni menar den med personlig regskylt), senast några veckor sedan utanför Lkpgs resecentrum

apkungen skrev:

På Clevers stationer borde man kunna använda typ2 adaptern (om man vågar?) och få ut 15kW (230V*63A), alltså 8mil i timmen med 180Wh/km. Eller vad drar en roadster? det kan man ju semestra med om man har lite tid

Det går skit fint att använda 43 kw men det blir max 13 kw & 80 km/h

6mm2 kabel blir lite värm men det funkar

Vad roligt att så många håller koll på mina bilar

Jag visar gärna upp min Roadster om du vill titta närmare, och åka med en sväng. Det är den först levererade till Sverige och har gått ca 8500 mil. Vi använder den om Model S som våra primära bilar och har nästan helt gått över till eldrift. Solceller på husets tak ger all el bilarna behöver.

Familjen tog Roadstern på Gotlandssemester för några år sedan. Jag och sonen åkter Roadster medan frun och dottern åkte motorcykel! Packningen fick reduceras till ett minimum, och en badboll som bara måste med, fick plats vid sonens fötter. Jag har också åkt på längre turer som t ex Trondheim.

Normalt följer 1 fas 30A laddare med bilen, men som flera har sagt så går det att ladda upp till 70A 1 fas. Med typ 2 adapter får man 1 fas 60A från ett 43 kW typ 2 uttag.

f0x skrev:

Vad roligt att så många håller koll på mina bilar

Jag visar gärna upp min Roadster om du vill titta närmare, och åka med en sväng. Det är den först levererade till Sverige och har gått ca 8500 mil. Vi använder den om Model S som våra primära bilar och har nästan helt gått över till eldrift. Solceller på husets tak ger all el bilarna behöver.

Familjen tog Roadstern på Gotlandssemester för några år sedan. Jag och sonen åkter Roadster medan frun och dottern åkte motorcykel! Packningen fick reduceras till ett minimum, och en badboll som bara måste med, fick plats vid sonens fötter. Jag har också åkt på längre turer som t ex Trondheim.

Normalt följer 1 fas 30A laddare med bilen, men som flera har sagt så går det att ladda upp till 70A 1 fas. Med typ 2 adapter får man 1 fas 60A från ett 43 kW typ 2 uttag.

Nära å bra ! Hör av mig via PM framöver.
/70D

Jag är entusiast. Kanske inte av elbilar direkt utan av lite udda bilar. Jag äger två Jaguar E-type, en BMW 850, en Corvette och en Rolls Royce. Jag är totalt ointresserad av en S-modell, men är väldigt sugen på en roadster. Räckvidd på en laddning är för mig inte så viktigt såvida den åtminstone klarar 10 mil. Jag ser en Tesla roadster som ett synnerligt intressant tillskott till mina andra bilar. Så min fråga är enkel, hur många kronor måste jag betala för en? Vänligen, Jerker

Salsby skrev:

Så min fråga är enkel, hur många kronor måste jag betala för en? Vänligen, Jerker

Tittar vi på finn.no så ser vi att den billigaste går för 400 tusen: http://m.finn.no/car/used/ad.html?finnkode=78020457
Import från Norge innebär då också 10% tull och 25% moms, så vi landar på 550 tkr. Men det finns väl säkert några i Tyskland också... I Sverige finns det bara ett tiotal och dom ser man inte ofta på Blocket.

Jag köpte min i Tyskland och det slutade på totalt ca 550 med allt
Jag köpte min i februari 15

Tror det kan vara helt rätt läge att köpa en Roadster, de kommer bli samlingsbilar i framtiden. Men den är inte billig, tänk på att den fortfarande är den tredje bästa elbilen efter X och S med en enorm räckvidd.

Och nu har de börjat leverera uppgraderingar till den också, nytt batteri med ännu bättre räckvidd. Tyvärr fortfarande inget superchargerstöd.

Hade min livssituation varit en annan hade jag slagit till.

jonasl skrev:

Och nu har de börjat leverera uppgraderingar till den också, nytt batteri med ännu bättre räckvidd. Tyvärr fortfarande inget superchargerstöd.

Hade min livssituation varit en annan hade jag slagit till.

Och då slår den alla andra i räckvidd

Verkligen, 315 Miles är det väl sagt!

jonasl skrev:

Verkligen, 315 Miles är det väl sagt!

340 är siffran jag läst. Men med en Roadster är ju frågan om man kan hålla sig så pass att man får "typical"-förbrukning.

Surfaren skrev:

jonasl skrev:

Verkligen, 315 Miles är det väl sagt!

340 är siffran jag läst. Men med en Roadster är ju frågan om man kan hålla sig så pass att man får "typical"-förbrukning.

315 utan range charge och 340 med