Tesla Club Sweden

Om ryktena är sanna så letar Tesla efter fler leverantörer av batterier och då är frågan, går expansionen av Gigafactory för långsam eller känner de att de inte har tillräckligt med pengar att påbörja Gigafactory 2 då Gigafactory 1s kapacitet snart kommer toppas? Nästa fråga är sen vad priset blir, kommer de kunna pressa priset hos andra leverantörer tillräckligt mycket för att nå de marginalerna de vill ha på sina bilar eller kommer detta leda till mindre vinstmarginaler i framtiden?

http://insideevs.com/tesla-in-talks-wit ... r-model-3/

Ja det går för sakta.
Hittills har de byggt endast en sjättedel av totala fabriksytan. Resten skulle de ha byggt färdigt till 2020.

Nu med accelererade produktionsplanerna för Model 3 måste Gigafabriken nå full produktionsvolym till 2018. Den hinner inte bli färdig tills dess.

Så de skrapar nog ihop batterierna där de kan tills dess.

Det är bla därför det sägs att de ska börja produktionen med fullspecade modellerna: de kan man ha högre marginaler på så de går runt även med dyrare batterier.

Tror att det dels handlar om kapacitet och dels om riskminimering. De har order på typ 400 000 bilar och fabriken är inte ens färdigbyggd. Mycket som kan gå snett. Med en second source kan de säkra en del av leveranserna och därigenom förbättra kassaflödet om öppnandet av gigafabriken skulle dra ut på tiden.

Dessutom når snart Gigafactory 1 max taket och då måste Gigafactory 2 stå klar. Om ingen annan konkurrerar så måste Tesla täcka upp ett stort behov av elbilar.

Det kan ju även vara så att dom erbjuds en liten plats i gig one också. Det är ju som sagt bara cellerna som görs av Pana samt dessa bolag. Tesla kommer att mata in råvaror och göra resten av all assembly. Isåfall är nog pana med på det, men dom satt ett litet stopp kanske för hur mycket dom vill satsa.

Troligen inte, men kanske.