Tesla Club Sweden

Tweet från Elon:
We *def* don't recommended this, but Model S floats well enough to turn it into a boat for short periods of time. Thrust via wheel rotation.

Übercoolt!

Ang. allt snack om "tung elbil"... hallåå den flyter ju?

Avgörande skillnaden sitter i nosen: isf tung bensinmotor i motorutrymme som fylls med vatten är det en vattentät frunk där framme!

If curious abt TSWLM car, am still planning to do a sports sub car that can drive on roads. Just a side project. Limited market potential

När kommer denna och kommer den kunna köra i vatten, både under och över ytan?

Aha! Där har vi svaret jag letat efter. Tänkte faktiskt höra med Tesla om vad det är för vadningsdjup på en Model S då jag under vissa höststormar får översvämning på vägen ut ur vårt område. Men här har vi ju svaret.
Ännu en punkt på checklistan inför ett köp avklarad.

Vadningsdjupet på en Model X borde vara strax under din eller kortaste passagerarens näsa

Det där funkar ju bara på bilar med luftfjädring och 007 läget aktiverat

Tänk nu på att enbart batteri och motor är vattentät resten av elektroniken är inte det

Måste man ha 007-påskägget aktiverat tro?
Men allvarligt, vem är det som vågar testa sånt här? Hoppas man på Teslas generösa garantier eller hur kan man förklara det?

e5m1r skrev:

Tänk nu på att enbart batteri och motor är vattentät resten av elektroniken är inte det

Men batteri och motor ska vara vattentätt alltså? Det var lite det som var min oro, att doppa ner kraftiga batterier i vatten med en fet kortslutning som följd. För övrig elektronik är det väl samma som övriga bilar.

mati skrev:

Måste man ha 007-påskägget aktiverat tro?
Men allvarligt, vem är det som vågar testa sånt här? Hoppas man på Teslas generösa garantier eller hur kan man förklara det?

One word: Russia

eric skrev:

e5m1r skrev:

Tänk nu på att enbart batteri och motor är vattentät resten av elektroniken är inte det

Men batteri och motor ska vara vattentätt alltså? Det var lite det som var min oro, att doppa ner kraftiga batterier i vatten med en fet kortslutning som följd. För övrig elektronik är det väl samma som övriga bilar.

Om batteripacket är tillräckligt vattentätt att kylvätskan inte droppar ut kommer vattnet inte in heller.

TiborBlomhall skrev:

mati skrev:

Måste man ha 007-påskägget aktiverat tro?
Men allvarligt, vem är det som vågar testa sånt här? Hoppas man på Teslas generösa garantier eller hur kan man förklara det?

One word: Russia

Naturligtvis, jag såg inte det.

Han som postade det är från Kazakstan. Fast videon är från Ryssland? Det är inte helt uppenbart för mig.

På min tid var det enklare, Sovjetunionen

TiborBlomhall skrev:

På min tid var det enklare, Sovjetunionen

Och då hade det aldrig funnits en Tesla där heller.

Pontus skrev:

TiborBlomhall skrev:

På min tid var det enklare, Sovjetunionen

Och då hade det aldrig funnits en Tesla där heller.

Jodå, pirattillverkad under namnet Tezla!

Jerker skrev:

Pontus skrev:

TiborBlomhall skrev:

På min tid var det enklare, Sovjetunionen

Och då hade det aldrig funnits en Tesla där heller.

Jodå, pirattillverkad under namnet Tezla!

Jerker skrev:

Pontus skrev:

TiborBlomhall skrev:

På min tid var det enklare, Sovjetunionen

Och då hade det aldrig funnits en Tesla där heller.

Jodå, pirattillverkad under namnet Tezla!

Med tvåtaktsmotor.

In Russia car is boat.

Appropå Ryssland! Vet någon hur det går med utbyggnaden där? Var det inte någon lag på att alla deras bensinstationer också skulle erbjuda elladning innan året är slut?

Elputte skrev:

Appropå Ryssland! Vet någon hur det går med utbyggnaden där? Var det inte någon lag på att alla deras bensinstationer också skulle erbjuda elladning innan året är slut?

Jo: http://teslaclubsweden.se/vilka-miljoner/
Tja, de gör väl med den lagen som med alla de andra: sk*ter i den Men de har åtminstone en lag om det - som vi i Sverige kan bara drömma om.

eric skrev:

e5m1r skrev:

Tänk nu på att enbart batteri och motor är vattentät resten av elektroniken är inte det

Men batteri och motor ska vara vattentätt alltså? Det var lite det som var min oro, att doppa ner kraftiga batterier i vatten med en fet kortslutning som följd. För övrig elektronik är det väl samma som övriga bilar.

Varken motor eller batteri är helt vattentäta, sen beror de väl lite på hur länge den står o vatten och om det är salt eller inte. Motorn har tydligen ventilationshål på ovansidan som de kan komma in vatten och även batteriet kan de tydligen leta sig in i.
Sen har Tesla rätt mycket annan elektronik som sitter lågt som inte alls är gjorda för att dränkas i vatten, speciellt inte saltvatten som länken här under


Exemplet nedan är från en Tesla som stannade efter o ha kört genom saltvatten, blev inte bra:
https://teslamotorsclub.com/tmc/threads ... 987/page-9
Finns bilder på insidan av batteriet lägre fram, motorn rev han aldrig så vet inte hur den ser ut på insidan.

Så ta inte denna film som att det är fritt fram o bada med er dyra tesla bara galna Ryssar med för mycket pengar som gör de

Dagens tips: om man gasar på mycket så att det bildas värme i drivlinan så blir det ju övertryck och luften vill ut i stället för in.

Pontus skrev:

Dagens tips: om man gasar på mycket så att det bildas värme i drivlinan så blir det ju övertryck och luften vill ut i stället för in.

Eller så gasar man ännu mera och så förångas vattnet runt bilen. Då glider man kanske fram på en kudde av vattenånga. Finns det ingen ryss med för mycket pengar här som vill testa det också?