Tesla Club Sweden

Pontus skrev:

Sen tror ju jag att min folie sänker cw med typ 0,2
Teoretiskt hur mycket skulle en lack eller ytförändring kunna påverka?

Nicke Nyfiken skrev:

Pontus skrev:

Sen tror ju jag att min folie sänker cw med typ 0,2
Teoretiskt hur mycket skulle en lack eller ytförändring kunna påverka?

Har inte du mattfolierat din bil? Det måste ju höja luftmotståndet.

Pontus skrev:

Sen tror ju jag att min folie sänker cw med typ 0,2
Teoretiskt hur mycket skulle en lack eller ytförändring kunna påverka?

Adam and Jamie covered a car in dirt and mud and drove it down a track at highway speeds to measure its fuel efficiency, and repeated the test after the car was cleaned. They discovered that the average gas mileage for the dirty car was 24 miles per US gallon (10 km/L) while the clean car performed better at 26 miles per US gallon (11 km/L). They then tested the reasoning behind the myth, and tested how well dimpled golf balls performed against smooth balls. They discovered that dimpled golf balls could fly almost twice as far as smooth balls. Dimpled balls disrupt the air around them, creating a smaller wake behind them and reducing drag. After testing model cars in a wind tunnel, Adam and Jamie put a layer of clay on a full-size car and did two more sets of runs on their track - one with a smooth clay surface, the other with dimples pressed into it. The respective fuel efficiencies were calculated as 26 and 29 miles per gallon (11 and 12 km/L). Although the original myth was invalid, the theory behind it was sound, leading to a final judgment of "Myth Busted, Concept Plausible."

Ragnarferdinand skrev:

Intressanta tankar. Jag undrar hur mycket sidobackspeglarna påverkar? Kan ju ersättas med "backkameror".
Och vilket värde har en Volvo? Och hur jämförs det med rullmotstånd. Sorry. Spårade ut lite Men kul fråga.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Pontus skrev:

Model S har alltså samma cw som en A380...

Anders77 skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Intressanta tankar. Jag undrar hur mycket sidobackspeglarna påverkar? Kan ju ersättas med "backkameror".
Och vilket värde har en Volvo? Och hur jämförs det med rullmotstånd. Sorry. Spårade ut lite Men kul fråga.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Vet att Elon ville ha kameror istället för sidospeglarna, och han sa att det skulle sänka motståndet med 25% på en X.

Anders77 skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Intressanta tankar. Jag undrar hur mycket sidobackspeglarna påverkar? Kan ju ersättas med "backkameror".
Och vilket värde har en Volvo? Och hur jämförs det med rullmotstånd. Sorry. Spårade ut lite Men kul fråga.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Vet att Elon ville ha kameror istället för sidospeglarna, och han sa att det skulle sänka motståndet med 25% på en X.

Hok skrev:

Pontus skrev:

Sen tror ju jag att min folie sänker cw med typ 0,2
Teoretiskt hur mycket skulle en lack eller ytförändring kunna påverka?

MythBusters har naturligtvis testat detta Clean Car vs. Dirty Car

Från Wikipedia:

Adam and Jamie covered a car in dirt and mud and drove it down a track at highway speeds to measure its fuel efficiency, and repeated the test after the car was cleaned. They discovered that the average gas mileage for the dirty car was 24 miles per US gallon (10 km/L) while the clean car performed better at 26 miles per US gallon (11 km/L). They then tested the reasoning behind the myth, and tested how well dimpled golf balls performed against smooth balls. They discovered that dimpled golf balls could fly almost twice as far as smooth balls. Dimpled balls disrupt the air around them, creating a smaller wake behind them and reducing drag. After testing model cars in a wind tunnel, Adam and Jamie put a layer of clay on a full-size car and did two more sets of runs on their track - one with a smooth clay surface, the other with dimples pressed into it. The respective fuel efficiencies were calculated as 26 and 29 miles per gallon (11 and 12 km/L). Although the original myth was invalid, the theory behind it was sound, leading to a final judgment of "Myth Busted, Concept Plausible."

Den procentuella skillnaden var förvånansvärt stor tycker jag. Både vad gäller smutsig/ren bil och på den bilen som hade ojämnheter som en golfboll.

Vad din matta folie kan mest liknas vid får du avgöra själv.

Pontus skrev:

Anders77 skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Intressanta tankar. Jag undrar hur mycket sidobackspeglarna påverkar? Kan ju ersättas med "backkameror".
Och vilket värde har en Volvo? Och hur jämförs det med rullmotstånd. Sorry. Spårade ut lite Men kul fråga.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Vet att Elon ville ha kameror istället för sidospeglarna, och han sa att det skulle sänka motståndet med 25% på en X.

Men det var väl lagar och regler som satte stopp för det.

Anders77 skrev:

Pontus skrev:

Anders77 skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Intressanta tankar. Jag undrar hur mycket sidobackspeglarna påverkar? Kan ju ersättas med "backkameror".
Och vilket värde har en Volvo? Och hur jämförs det med rullmotstånd. Sorry. Spårade ut lite Men kul fråga.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Vet att Elon ville ha kameror istället för sidospeglarna, och han sa att det skulle sänka motståndet med 25% på en X.

Men det var väl lagar och regler som satte stopp för det.

Ja det var lagarna som inte hängt med i tekniken.......oväntat va?

Ragnarferdinand skrev:

Anders77 skrev:

Pontus skrev:

Anders77 skrev:

Ragnarferdinand skrev:

Intressanta tankar. Jag undrar hur mycket sidobackspeglarna påverkar? Kan ju ersättas med "backkameror".
Och vilket värde har en Volvo? Och hur jämförs det med rullmotstånd. Sorry. Spårade ut lite Men kul fråga.


Skickat från min iPad med Tapatalk

Vet att Elon ville ha kameror istället för sidospeglarna, och han sa att det skulle sänka motståndet med 25% på en X.

Men det var väl lagar och regler som satte stopp för det.

Ja det var lagarna som inte hängt med i tekniken.......oväntat va?

Eller kanske inte tekniken är pålitlig nog för lagarna. Det finns ju lite saker vi klagar på/påpekar med Model S och barnsjukdomar.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Nicke Nyfiken skrev:

Får några år sedan var min svåger på bilsemester med sin nästan nya Volvo V 70. Inom loppet av två dagar tappade han glasen i båda ytterbackspeglarna. Det var givetvis ett fabrikationsfel, som Volvo först ville ha hutlöst betalt för att fixa, men sedan erkände att det inte alls var ovanligt att det hände på just den årsmodellen han hade. Så det kvittar hur beprövad tekniken/mekaniken är, det kan skita sig ändå.