Tesla Club Sweden

Som att dom skulle lämna MobilEye för att vara beroende av en annan, obeprövad, leverantör. Ingenting om att dom kanske inte behöver någon annan... Suck Aftonbladet.

http://www.aftonbladet.se/bil/article23243807.ab

Svenskt företag kan rädda Tesla
Avslutar autopilots-samarbete – efter olyckorna

Svenska Autoliv kan bli räddningen för Tesla efter olyckorna med autopiloten.
Företagets autopilot-samarbete med israeliska Mobileye har avbrutits.
– Min bedömning är att det skapar möjligheter för Autolivs nya teknik, säger Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau till Nyhetsbyrån Direkt.
Efter flera olyckor med Teslas autopilot har aktien rasat och oron varit stor hos ägarna. Utredningen runt dödsolyckan som inträffade i maj visar att bilen körde för fort, 120 km / timme när hastighetsgränsen var 105 km / timme.
Tesla avslutar nu samarbetet med Mobileye som levererat hårdvara och algoritmer till autopiloten. I stället kan ett svenskt företag kliva in som en räddande ängel för Tesla. Svenska Autoliv, mest kända för krockkuddar, har system för självkörande bilar med kameror som läser av omgivningen.
Kan beräkna avstånd till hinder
– Min bedömning är att det skapar möjligheter för Autolivs nya teknik. Bolaget har sannolikt den bästa stereokameran på marknaden idag, säger Handelsbankens fordonsanalytiker Hampus Engellau till Nyhetsbyrån Direkt.
Autoliv har i flera år utvecklat ett system för att läsa av omgivningen med dubbla kameror. Systemet kan både beräkna avstånd till hinder och se i vilken riktning det rör sig.

Ähmm, är det så man jobbar nuförtiden? Man hittar helt enkelt på nånting och presenterar det som en nyhet, lite garnerat med andra halvsanningar. Vad f*n har det med autopiloten att göra att bilen körde i 120 isf 105?

Världen är full av tomtar

Vi har iofs redan haft roligt åt detta i en annan tråd...
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?t=5236

Men ändå nästan värt en egen tråd för sin fullkomligt förträffliga dumhet..

https://goo.gl/images/GRzYoG

Det är inte utan att man kan tänka att Tesla tjänar även på denna tragiska olycka, för det har skapat en massa uppmärksamhet och enligt devisen "all reklam är bra reklam" så har Tesla fått massor av gratisreklam den senaste tiden. Aldrig har väl begreppet Autopilot diskuterats så mycket!

Jerker skrev:

Det är inte utan att man kan tänka att Tesla tjänar även på denna tragiska olycka, för det har skapat en massa uppmärksamhet och enligt devisen "all reklam är bra reklam" så har Tesla fått massor av gratisreklam den senaste tiden. Aldrig har väl begreppet Autopilot diskuterats så mycket!

Ja, jo, i och för sig. Men så fort jag tar ordet autopilot (eller ordet Tesla generellt) i munnen så reagerar folk omkring mig och säger saker som de har läst på Aftonblasket. Man blir överöst med en massa felaktigheter. Då kan man ju inte låta bli att förklara att allt detta inte stämmer och att journalisterna bara hittar på. Jag märker då att de flesta inte tror mig. Varför skulle jag ha rätt och "alla andra" har fel?
Jag blir då oftast bemött med ett konstigt förlåtande leende som jag tolkar ungefär som, okej du lilla elbilsfantast, kör du lite omkring i din dyra elbil. Nästa gång du köper bil så tar du dig i kragen och köper en riktig bil igen. Jag känner en viss uppgivenhet inför all den där antipropagandan som sprids hela tiden.

Jag tror vi är i fas 3 just nu.

mati skrev:

Jerker skrev:

Det är inte utan att man kan tänka att Tesla tjänar även på denna tragiska olycka, för det har skapat en massa uppmärksamhet och enligt devisen "all reklam är bra reklam" så har Tesla fått massor av gratisreklam den senaste tiden. Aldrig har väl begreppet Autopilot diskuterats så mycket!

Ja, jo, i och för sig. Men så fort jag tar ordet autopilot (eller ordet Tesla generellt) i munnen så reagerar folk omkring mig och säger saker som de har läst på Aftonblasket. Man blir överöst med en massa felaktigheter. Då kan man ju inte låta bli att förklara att allt detta inte stämmer och att journalisterna bara hittar på. Jag märker då att de flesta inte tror mig. Varför skulle jag ha rätt och "alla andra" har fel?
Jag blir då oftast bemött med ett konstigt förlåtande leende som jag tolkar ungefär som, okej du lilla elbilsfantast, kör du lite omkring i din dyra elbil. Nästa gång du köper bil så tar du dig i kragen och köper en riktig bil igen. Jag känner en viss uppgivenhet inför all den där antipropagandan som sprids hela tiden.

Men kan väl fortsätta att använda det korta svaret som finns på hur det är att köra elbil, "jag kommer aldrig köpa en fossilbil igen" och då blir det väl "jag kommer aldrig köpa en bil utan autopilot igen".
Och motivera det med att du har använt det i 1 år och det har inte journalisterna.

mati skrev:

Jerker skrev:

Det är inte utan att man kan tänka att Tesla tjänar även på denna tragiska olycka, för det har skapat en massa uppmärksamhet och enligt devisen "all reklam är bra reklam" så har Tesla fått massor av gratisreklam den senaste tiden. Aldrig har väl begreppet Autopilot diskuterats så mycket!

Ja, jo, i och för sig. Men så fort jag tar ordet autopilot (eller ordet Tesla generellt) i munnen så reagerar folk omkring mig och säger saker som de har läst på Aftonblasket. Man blir överöst med en massa felaktigheter. Då kan man ju inte låta bli att förklara att allt detta inte stämmer och att journalisterna bara hittar på. Jag märker då att de flesta inte tror mig. Varför skulle jag ha rätt och "alla andra" har fel?
Jag blir då oftast bemött med ett konstigt förlåtande leende som jag tolkar ungefär som, okej du lilla elbilsfantast, kör du lite omkring i din dyra elbil. Nästa gång du köper bil så tar du dig i kragen och köper en riktig bil igen. Jag känner en viss uppgivenhet inför all den där antipropagandan som sprids hela tiden.

När jag uppenbart hör att åsikter kommer från Aftonbladet så brukar jag säga "Ah, det där har du läst i den vetenskapliga tidskriften Aftobladet, hör jag".
Man blir dum av att läsa Aftonbladet... eller var det tvärtom? Hur som helst gör jag det inte längre.

mati skrev:

Då kan man ju inte låta bli att förklara att allt detta inte stämmer och att journalisterna bara hittar på. Jag märker då att de flesta inte tror mig. Varför skulle jag ha rätt och "alla andra" har fel?

Har diskuterat dödsolyckan flera gånger de senaste dagarna med folk som läst om det i olika kvällsblaskor. Förklarade kort och gott att föraren slog på farthållaren på sin bil, tittade bort från trafiken och rände rakt in i sidan på en lastbil som korsade vägen. Efter den förklaringen var det ingen som hade några synpunkter på autopilot-funktionen längre.

Herr X skrev:

mati skrev:

Då kan man ju inte låta bli att förklara att allt detta inte stämmer och att journalisterna bara hittar på. Jag märker då att de flesta inte tror mig. Varför skulle jag ha rätt och "alla andra" har fel?

Har diskuterat dödsolyckan flera gånger de senaste dagarna med folk som läst om det i olika kvällsblaskor. Förklarade kort och gott att föraren slog på farthållaren på sin bil, tittade bort från trafiken och rände rakt in i sidan på en lastbil som korsade vägen. Efter den förklaringen var det ingen som hade några synpunkter på autopilot-funktionen längre.

En annan enkel förklaring tycker jag är
Feet off (farthållare)
Hands off (lane assist)
Brain off (fullt självkörande)

Bara en fråga. Har Aftonbladet nån gång skrivit positivt om Tesla? Samt förstår de ens något om Teknik?

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Anders77 skrev:

Bara en fråga. Har Aftonbladet nån gång skrivit positivt om Tesla? Samt förstår de ens något om Teknik?

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

Ja, de har vid enstaka tillfällen skrivit mindre negativt, till och med nästan neutralt om Tesla. Har jag för mig i alla fall. Jag kan ha drömt det. Jag har slutat läsa tramset.

Meanwhile in Mountain View... En självkörande bil utan ratt!

(kommer folk att klaga om takräcke tror ni? )

Sent from my SM-G930F using Tapatalk