Tesla Club Sweden

Nu har Elon delat på Twitter att den kommande bussen de ska bygga ska byggas från Model X:ens plattform. Han skrev för ett tag sedan att de även har hämtat inspiration från VM combi. Vi får väll se hur den kommer se ut när den presenteras nästa år

I knew it!

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 140#p97501

Surfaren skrev:

I knew it!

http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 140#p97501

Snyggt!

Teslas buss baserat på MX borde väl bli något liknande:

http://www.superbusproject.com

Att bygga minibussar, skåpbilar mm på model S bottenplatta är logiskt. Kan helt klart tänka mig att de även kommer göra det på model 3:s bottenplatta.

MX är ju orelevant att jämföra med eftersom det är en S bottenplatta.

Så tittar vi lite på storlekar och vad de kan jämföras med. Nu vet vi ju med att bottenplattan är mindre än bilens storlek. Karossen kan ju enkelt sticka ut åt alla håll och kanter med. Typ X är större än S, trots samma bottenplatta.

Tesla Model S,
Längd 498
Bredd 196

Mercedes Vito
Längd 514
Bredd 193

Nissan Primastar
Längd 478-518
Bredd 190

Ford Transit
Längd 486
Bredd 197

Det var några mått jag hittade nu, tog de flesta från Teknikens värld. Som ni enkelt ser så är storleken inte problemet. Det går enkelt att bygga på S bottenplatta.

Dessa bilar kostar från 240k-400k+ Bygger man minibuss så är det enkelt att göra skåpbil, eller tvärtom. Att Elon i framtiden vill göra dem självkörande är en sak, men segmentet finns, och det saknas som vanligt el varianter. Idag finns Nissan e-NV200, den har en bottenplatta och storlek som om man byggt den på model 3:s bottenplatta kan man jämföra. Alltså kortare och smalare. Den klarar 10-15 mil idag.

Är övertygad om att skulle det komma varianter i dessa två olika storlekar och som ligger bra i pris och klarar 30 mil i grundutförande, ja då kommer de sälja.

Det är även lättare att bygga minibussar och transportbilar på en redan befintlig plattform än att börja göra pickups.

korta folkabussen har en hjulbas på bara 300cm, 4cm mer än S/X