Tesla Club Sweden

Nu är jag riktig förb.........!! Dagen jag hämtade min 90D lämnade jag in min bil som inbyte. Frågade hur det ska gå till och SC i Mölndal sa bara att vi ta hand om allt. Toppen tänkte jag. Precis den servicen som jag hörde talas om. Efter en månad hörde jag av mig till de och frågade hur det gick med auktionen av min bil och om jag fortfarande är ägare. Jag frågade SC, leverans ansvarig, sales, centralen i Stockholm och inget riktig svar. Under tiden har jag nu fått betala leasing avgift för närmare 30.000 kr. för en bil som jag lämnade in. Så sent som på måndag denna vecka var jag i Göteborg och försökte få svaret om den gamla bilen ha blivit såld - Ingen visste och sales skulle återkomma nästa dag. Gissa bara om de har hört av sig. Förresten kommer idag nästa leasing faktura för bilen som har försvunnit. Kanske dags att anmäla den som stulen.

Antar att du bytte in en annan Tesla? Det går väl inte att byta in något annat än Teslor?
Hur funkar Teslas inbytesprogram? Trodde att de skulle lösa leasingavtalet..?

Jag lämnade in min Volvo S60. Dem värderade bilen och skulle lägga ut den till auktion. Skulle dem lyckats att sälja den till en högre belopp än den garanterade då skulle jag få överskottet. Lät ganska bra då. Men när jag frågade dem i början om hur det ska gå till med att byta ägare och vilka dokument dem behöver från mig, blev det klart för mig att dem var inte van med sådan hantering. Men då borde dem minst hålla kontakten med mig och ta hand om problemet.

Tesla skickar ut en öppen förfrågan till alla bilhandlare, antagligen de som med i MRF, om de vill köpa bilen och till vilket pris. Ungefär som kvd fast inte öppet. Gissar att det stått stilla i semestertider Andreas. Tråkigt att de inte uppdaterat dig dock.

Tesla själva har ingen hantering av begagnade bilar (utöver egna märket). De hjälper dock sina kunder genom att anlita Autorola.se auktions site. https://www.autorola.se/sv/dealer/auctions

Jag fick på samma sätt hjälp att försöka avyttra min Mercedes SL63 på detta sätt. Dock misslyckades två auktioner under ett par veckor och någon bilhandlare gav ett så uselt bud på den så jag bestämde mig för att behålla monstret. Du bör nog försöka hålla kontakten med någon på Autorola så bilen inte glöms bort. Jag hade en bra kontakt med försäljningschefen Leif Granqvist.

Jag har skakat uppgifter om min BMW för inbyte för en månad sedan men de har inte hört av sig. Blir nog kvd istället.

KVD är riktigt bra. Jag lämnade mm bil där. Fick bättre betalt än jag trodde jag skulle få


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Waxinator skrev:

Tesla själva har ingen hantering av begagnade bilar (utöver egna märket). De hjälper dock sina kunder genom att anlita Autorola.se auktions site. https://www.autorola.se/sv/dealer/auctions

Jag fick på samma sätt hjälp att försöka avyttra min Mercedes SL63 på detta sätt. Dock misslyckades två auktioner under ett par veckor och någon bilhandlare gav ett så uselt bud på den så jag bestämde mig för att behålla monstret. Du bör nog försöka hålla kontakten med någon på Autorola så bilen inte glöms bort. Jag hade en bra kontakt med försäljningschefen Leif Granqvist.

Tack för tipset. Man känner sig rätt så övergiven när de inte ens reagera. Skickade mail, ringde idag igen men man hör inte ett knyst. Jag gå väl vägen via Autorola och ser om man kan lösa detta via de.

Blocket, allt med rätt pris går att sälja på blocket, snabbt!

Kostar leasingen av volvon 30 000 kr per månad eller fattar jag fel?

AGCF skrev:

Kostar leasingen av volvon 30 000 kr per månad eller fattar jag fel?

Nej så lyxig var den inte även om den har extra allt. Jag lämnade in bilen slutet juni och nu har jag betald för juli, augusti och nu ska september betalas inom några dagar. Killen från Autorola var väldig hjälpsam förresten. Han var också upprörd på Göteborg gänget för han försökte få in bilen till auktion men lyckades inte eftersom Tesla strulade till det.

Det mesta av det du betalar nu får du tillbaks när du säljer bilen. Eftersom den inte rullar tappar den inte så mycket i värde under tiden.

Med det sagt så rekommenderar jag varmt KVD. Du kör dit bilen, sen ser du den aldrig mer, och har pengar på kontot inom några veckor. Eventuella reklamationer och liknande sköter de, du behöver inte bry dig.

Jag har fortfarande inte lämnat min bil till kvd. Känns som att jag kommer få betala 30 000:- extra för det med tanke på reservationspriset. Lika bra att låta den stå lite.

grenhall skrev:

GLÖM inte att försäljning av företagsbil till privatperson förpliktigar till 36 månaders reklamationsrätt.

Källa på det Mattias? Jag ska till och avyttra två av bolagets bilar och får magont om jag ska räkna in 2 x 3 års reklamationsrätt..

http://www.konsumenteuropa.se/sv/amneso ... i-sverige/

Sälj genom KVD eller liknade om du är företagare och säljer till privatperson.

Jag läste det med reklamationsrätten precis innan en köpare kom på besök. Troligvis ville han utnyttja det för när jag berättade att jag behöver sälja via en bilhandlare så menade köparen att nej nej det stämmer inte. Men jag hade precis läst om det så ja.

grenhall skrev:

Jag läste det med reklamationsrätten precis innan en köpare kom på besök. Troligvis ville han utnyttja det för när jag berättade att jag behöver sälja via en bilhandlare så menade köparen att nej nej det stämmer inte. Men jag hade precis läst om det så ja.

Tackar. KVD it is.

LarsL skrev:

http://www.konsumenteuropa.se/sv/amneso ... i-sverige/

Sälj genom KVD eller liknade om du är företagare och säljer till privatperson.

Notera att det är reklamation och inte garanti. Dvs du är bara ansvarig för fel som finns där vid försäljningstillfället. Det borde i princip räcka med att du gör en kontrollbesiktning precis innan försäljningen. Det borde ge dig på fötterna åtminstone i fråga om att inga allvarliga fel finns vid försäljningen.

Not, jag är inte jurist så lägg inte för stor vikt vid mina ord.

Beigler skrev:

LarsL skrev:

http://www.konsumenteuropa.se/sv/amneso ... i-sverige/

Sälj genom KVD eller liknade om du är företagare och säljer till privatperson.

Notera att det är reklamation och inte garanti. Dvs du är bara ansvarig för fel som finns där vid försäljningstillfället. Det borde i princip räcka med att du gör en kontrollbesiktning precis innan försäljningen. Det borde ge dig på fötterna åtminstone i fråga om att inga allvarliga fel finns vid försäljningen.

Not, jag är inte jurist så lägg inte för stor vikt vid mina ord.

Besiktningen tar ingenting mer än att bilen inte är trafikfarlig. Det täcker ju inte tex att ACn slutar fungera. Något man skulle kunna hävda fanns där från början.

Man har väl även en ganska stor undersökningsplikt som köpare av ngt begagnat och kvar blir väl mest dolda fel sas typ? Om tex AC funkar vid köpet så krävs det väl en hel del för att komma senare och hävda reklamationsrätt?

Bjelke skrev:

Man har väl även en ganska stor undersökningsplikt som köpare av ngt begagnat och kvar blir väl mest dolda fel sas typ? Om tex AC funkar vid köpet så krävs det väl en hel del för att komma senare och hävda reklamationsrätt?

Ingen risk för just detta för grenhall i alla fall

Bjelke skrev:

Man har väl även en ganska stor undersökningsplikt som köpare av ngt begagnat och kvar blir väl mest dolda fel sas typ? Om tex AC funkar vid köpet så krävs det väl en hel del för att komma senare och hävda reklamationsrätt?

Nä, det är nog inte riktigt så mellan konsument och företag.
En trasig/läckande AC kan mycket väl funka när bilen säljs men sedan, eftersom den kan vara ny på fylld precis innan. Går defenetivt att reklamera om den havererar alltså.

Med besiktning menar ni så klart en undersökning av Motormännen eller liknande inte bilprovningen för den säger inget. Genom bilprovningen kan man komma med ganska allvarliga fel och brister så länge bilen anses trafiksäker.

10-15kkr som KVD tar är en ganska billig försäkring emot klagomål senare.

Det gäller ju dolda fel som konsumenten inte borde ha förstått att de fanns där när bilen köptes. Exemplet LarsL ger är ett bra exempel på dolt fel. Kända fel kan såklart inte reklameras. Är klimatsystemet defekt och man uppger det så är det lugnt (men man bör kunna visa att man uppgivit det så det bör stå i köpekontraktet).

Hänsyn tas också till priset när man bedömmer vad konsumenten borde förvänta sig. En bil för 5000 kr förväntas inte fungera lika bra som en för 700 000. Skrivningar som "befintligt skick" hjälper inte som friskrivning.

Förra året sålde vi en av våra bilar på blocket och tog då en försäkring som för köparen gällde i 6 månader https://www.if.se/web/se/sitecollection ... 140101.pdf tror det kosta ca 600-700 kr.

Då har man iallafall 6 månader på sig att hitta fel.