Tesla Club Sweden

Grubblar över om jag ska köpa en ny S-60 eller en beg S-85 2015 som gått några tusen mil. Med min featurelista plus supermiljöbilspremien så hamnar de på ungefär samma pris, runt 800k. Det blir alltså en sprillans ny bil med kortare räckvidd och standardutrustning, jämfört med en ett år gammal med vassare motor, längre räckvidd, skinn och lite extragrejor. Synpunkter?

Har man förresten tillgång till samma finansiering (dvs privatlån på DNB) för beg bilar som för nya?

Såg precis ett liknande inlägg från Jocke73. Bra synpunkter där. Nån som har nåt annat att tillägga?

Man kan säga såhär. Antingen får du en ny bil med betydligt mindre utrustning och kortare räckvidd eller en begagnad med mer utrustning, mer mil och mer räckvidd.

Du får väga i vågskålen. Den nya S60:in är ju en S75 med mjukvarulås så det där med räckvidden är nog inte ett problem ändå.

Däremot får du väga om det är fördel ny bil eller mindre ny bil. Värdeminskning osv. är också faktorer som man får ta hänsyn till om du inte planerar livslångt ägande. Garantier är någorlunda bra även för en ett år gammal bil.

Bra sammanfattat.

De har förstås tunat produktionen sedan 2015, men har det kommit någon ny hårdvara som kan väga in i beslutet?

Oavsett hur Du än gör, så kommer Du vara f*n nöjd med Ditt beslut. Det enda Du kommer ångra är att Du väntade så länge. Promise!

ulsa skrev:

Bra sammanfattat.

De har förstås tunat produktionen sedan 2015, men har det kommit någon ny hårdvara som kan väga in i beslutet?

Det är 4G på bilar från i år, men inte från 2016. Sen gör ju faceliften att en ny bil är lite annorlunda mot en från förra året. T ex får man den lilla frunken i år oavsett D eller inte. Om du tittar på en S85 från förra året så lastar den betydligt mer där fram.

Stolarna bör du väl titta på, men om du jämför ny tyg men gammal skinn kanske det är samma.

Hej,

Hade precis samma frågeställning som du för några dagar sedan bara... Det är lite svårt att motivera en begagnad om du ska ha den som tjänstebil. Om inte: då har du bara att vinna på att köpa en begagnad. Håller på att dra i alla detaljer för köp nu och DNB har varit väldigt hjälpsamma!

Mvh

Jocke

Du kan ju få en beg. 85D i valfri färg så långe du väljer Midnight silver (grå met.) eller mattblå för strax under 900 som går bra att leasa.

Ja, eller Tars vita S70D för ännu mindre. Privatköparna har verkligen ett bra läge.

Har just nu dialog med banken. Det är spännande! Vi får se var jag landar de närmsta veckorna!

/Jocke

DnB verkar iaf inte intresserade av att finansiera privatköp av Teslor om det inte är tesla själva som är säljare.

Tycker inte DNB är så värst hjälpsamma, inte mot mig i alla fall:

Jag måste hänvisa dig till Tesla Sweden AB. Det är tillsammans med dem ni kommer överens om upplägg och ränta. Vi har ingen kontakt med slutkunder hos oss utan endast kontakt med våra återförsäljare.

DnB finansierar inte bilar om de inte kommer via en ÅF. Så ni vet. Jag blev rejält förbannad på dem när de var snorkiga. Men det är bara så deras policy ser ut. Så vill ni finansiera en bil via DnB så måste en ÅF köra racet.

Min åsikt är att begagnat ofta är för högt pris mot vad jag tycker de är värda. Om jag bygger ihop "min" Tesla så skulle det bli en:
Model s 60, vit, grå next gen, ap, premiuminteriör, svart innertak = 787kkr efter sup.premie o referal.

s 60 har idag 338km EPA-räckvidd och s 85 har 425km, men har den åkt några tusen mil så får man nog räkna med minst 5% degradering dvs. 399km. 6mil är inte så stor skillnad ändå (som om 85an skulle vara en 71kWh modell idag utan degradering och 60ans förbrukning), speciellt inte när det handlar om en 60 som egentligen är en 75a som laddar snabbare och inte kommer att ha nån degradering.

För att köpa en begagnad utan ap, fecelift, hepa (allergiker), kort vagngaranti o kortare på teslas garanti så skulle jag vilja ha den minst 150k-200k billigare, dvs. 587-637kkr. Det finns en på KVD som är uppe i 620 men reservauktionspris är inte uppnått än. Slutdag på auktionen är idag:
https://www.kvd.se/auktion/personbil/Te ... 7hk/727085

Men tycker man att den extra räckvidden är väldigt viktig och att man därtill kan få lite extra lullull mot vad man själv skulle ha tagit till ett pris man finner attraktivt, ja då är det ju en annan femma.

Dessutom kan du ju uppgradera 60 till 75 den dagen det ev skulle behövas och då få räckvidd som väl matchar en beggad 85a.


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Batteri konfigurationen är annorlunda på 85 & 90or om man jämför med dagens s60-75or.
Så 85 och 90 modellen ger högre spänning om jag inte är helt ut i det blå.
Modell 85 har 7104st celler medans 60 har 5040 celler mer info här http://www.teslamotors.wiki/wiki/Battery_Pack

Det slutade med en S85 från 2015, mörkblå. Glad som en lärka.

ulsa skrev:

Det slutade med en S85 från 2015, mörkblå. Glad som en lärka.

Grymt! Stort grattis!

Och för mig slutade det med en begagnad S70D. Kvittrar fortfarande av lycka!

En begagnad högmilare till relativt lågt pris. Kanske kan fås ned i pris något mer.
https://m.blocket.se/stockholm/Tesla_Mo ... ?ca=11&w=3