Tesla Club Sweden

Dom har släppt 100-batteriet. Står att om man beställt en P90DL och inte tagit leverans kan man uppgradera för 10k USD. Men det gäller kanske vara USA i skrivande stund. P90DL har försvunnit från designstudion i USA och ersatts med P100DL.

Är väl bara att ringa och kolla. Hade jag haft leverans på gång så skulle jag bytt om det var möjligt - mer mos och några mil extra också

Har mailat och frågat.

Jag sitter här och räknar på skillnaden mellan min P90DL och en P100DL...

Om jag beställer en ny P100DL kommer jag att behöva lägga upp ytterligare 236 000 kr.
Om jag bara byter ut batteriet för 100 000kr så... är det värt detta ?!

Man får 10% mer batteri, ~5 mil bättre räckvidd (utan omladdning) samt en lite kraftigare spark i baken.
Om ett halvår kommer troligen nya batterier med 60% högre effekt i samma batterilåda...

Jag måste nog hålla med Elon om att denna P100DL endast kommit ut för att öka intäkterna inför Model 3.

MartinG skrev:

Har mailat och frågat.

Ah, då är det väl bara att hålla tummarna

Waxinator skrev:

Om jag bara byter ut batteriet för 100 000kr så... är det värt detta ?!

om du redan har en P90DL och vill byta till 100-batteri, så förstår jag det som att det kostar 20 000 USD. Det är väl bara på beställda, men inte levererade 90, som det kostar 10 000USD? Du har väl redan din bil?

Jag noterade att P90DL har ersatts av P100DL med 230 000kr högre pris.
Jag tycker inte skillnaden är försvarbar ens för en uppgradering av min 21 dagar faceliftade modell.

Waxinator skrev:

Jag noterade att P90DL har ersatts av P100DL med 230 000kr högre pris.
Jag tycker inte skillnaden är försvarbar ens för en uppgradering av min 21 dagar faceliftade modell.

Var får du den siffran, om man kollar på amerikanske sidan så skilljer det $20 000 mellan P90D och P100D och då är det både större batteri och Ludicrous, har de höjt priset på P90D också menar du?

Omräkningsfaktorn är cirka 11,50 så dessa $20 000 blev 230 000 kr.
På USA sidan kan man inte få P90D med Ludicrous längre så jag jämförde med min 90'a.

Waxinator skrev:

Omräkningsfaktorn är cirka 11,50 så dessa $20 000 blev 230 000 kr.

Men du kan inte beställa P90D så du får tänka på att Ludicrous fortfarande är $10 000 av prisskillnaden, skillnaden mellan en P90D och en P100D är alltså $10 000 och inte $20 000 som du skriver. Om du ska uppdatera din befintliga bil så är däremot kostnaden $20 000

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Jeg kom rett fra MC til en p85d og ser at jeg nesten aldri kjører i insane-modus. I vanlig hverdag er det rekkevidde som er interessant, spesielt når min bil brukes hele året. I regn, snø, sludd og minusgrader er rekkevidde 1000 ganger viktigere enn noen tiendeler fra 0-100.
For meg er p100d derfor ikke aktuell, bare en velutstyrt 100d som jeg håper snart lanseres.

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Intressant, då skulle de alltså tillåta att du kör omkring med ditt 90-batteri ett tag innan de byter ut det? Argumentet att ta det högre priset för de som redan tagit leverans var ju annars att de då var tvungna att återvinna det gamla batteriet. Ett icke levererat batteri kan ju då underförstått sättas i en bil till någon som beställer en 90.

bylund skrev:

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Intressant, då skulle de alltså tillåta att du kör omkring med ditt 90-batteri ett tag innan de byter ut det? Argumentet att ta det högre priset för de som redan tagit leverans var ju annars att de då var tvungna att återvinna det gamla batteriet. Ett icke levererat batteri kan ju då underförstått sättas i en bil till någon som beställer en 90.

Dom gör väl lika som med byte av drive unit, dvs byter mot en begagnad helt enkelt, dvs att det "gamla" kan sättas in i en annan bil med problem med batteriet... Man tror att man fått nytt men icke... Så hans gamla batteri läggs på hyllan helt enkelt...

bylund skrev:

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Intressant, då skulle de alltså tillåta att du kör omkring med ditt 90-batteri ett tag innan de byter ut det? Argumentet att ta det högre priset för de som redan tagit leverans var ju annars att de då var tvungna att återvinna det gamla batteriet. Ett icke levererat batteri kan ju då underförstått sättas i en bil till någon som beställer en 90.

Även i USA dröjer uppgraderingarna till slutet av året. Se mail som gått ut till amerikanska köparna.

Någon som har koll på om man kan uppdatera en P85DL till P100DL?

Jag har ställt frågan till Tesla men inte fått svar än.

Segelflygaren skrev:

Någon som har koll på om man kan uppdatera en P85DL till P100DL?

Fick som svar att det inte går, gäller bara 90-batterierna

Vore grymt med de som uppgraderar till P100! Vore kul och se GPS tider 0-100 eller 0-200. Jag fixar gärna mätutrustnign och flygfält för ändamålet: gustav@gtboard.com

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Frågan är om man inte får tillbaka detta vid försäljning sen ?
Om 110 000 innefattar både 100-batteriet och bättre prestanda så gissar jag att andrahandsvärdet borde vara väsentligt högre än en P90DL.
Blir dock antagligen betydligt högre förmånsvärde dock...

Kenth skrev:

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Frågan är om man inte får tillbaka detta vid försäljning sen ?
Om 110 000 innefattar både 100-batteriet och bättre prestanda så gissar jag att andrahandsvärdet borde vara väsentligt högre än en P90DL.
Blir dock antagligen betydligt högre förmånsvärde dock...

Tyst nu, ge mig inte argument att lägga mer pengar på detta vansinnesprojekt!!

MartinG skrev:

Kenth skrev:

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Frågan är om man inte får tillbaka detta vid försäljning sen ?
Om 110 000 innefattar både 100-batteriet och bättre prestanda så gissar jag att andrahandsvärdet borde vara väsentligt högre än en P90DL.
Blir dock antagligen betydligt högre förmånsvärde dock...

Tyst nu, ge mig inte argument att lägga mer pengar på detta vansinnesprojekt!!

MartinG skrev:

Kenth skrev:

MartinG skrev:

Fick svar att preliminär kostnad för mig som väntar på leverans av en P90DL är ca 110 000 kr. Uppgraderingen sker i så fall i Sverige i början av 2017. Tveksam till om det är värt 110 000 kr att bilen blir några tiondelar snabbare och att räckvidden blir några mil längre. Jag kör bara mer än 20 mil någon gång per år.

Frågan är om man inte får tillbaka detta vid försäljning sen ?
Om 110 000 innefattar både 100-batteriet och bättre prestanda så gissar jag att andrahandsvärdet borde vara väsentligt högre än en P90DL.
Blir dock antagligen betydligt högre förmånsvärde dock...

Tyst nu, ge mig inte argument att lägga mer pengar på detta vansinnesprojekt!!

Vansinnesprojekt! Visst!
Jag är så himla nöjd med min P85D! Den var ett vansinnesprojekt när jag köpte den och jag är sååå belåten. Bilen blir inte sämre för att det kommer ännu häftigare versioner!..... Men....Det är klart, skulle jag beställa idag skulle det bli en P100DL.
En kvarting mer eller mindre! Är det vansinne så är det!

Blir en P90DL konverterad till en P100D(L) (ska L vara med fortfarande?) samma som en från början P100DL eller blir det som med P85D som senare uppgaderades med L inte riktigt samma sak som en P90DL?

Antar att det borde bli samma eftersom batteriet även byts ut. Någon som vet/frågat?

Märkligt att model X får 16% längre räckvidd med 100kw batteriet då det är endast 11% större än 90. Medan model S bara får 12% längre räckvidd. Måste vara fel räckvidd på model X.