Tesla Club Sweden

Bilen blir ju klart mindre tilltalande när denna är nedfälld, funderar nästan på att INTE välja det om jag går för en P.

...

SR-71-BlackBird skrev:

Bilen blir ju klart mindre tilltalande när denna är nedfälld, funderar nästan på att INTE välja det om jag går för en P.

Du kan inte välja bort aktiv spoiler vid beställning av en P vad jag förstått, men däremot så kan du välja på skärmen att den alltid ska vara uppfälld.

LarsL skrev:

Är den inte alltid uppe på en "vanlig bil"?

Icke-P har fast, uppfälld spoiler ja!

Problemet löst!

P modellernas går högre upp än de fasta. Samt ända ner.

Non-P modellernas spoiler är ju fixerad, det gör mig förstummad. Det är skillnad med en aktiv spoiler och en spoiler man kan fälla upp/ner "manuellt". Om man en vacker dag vill tvätta på Statoil med borstar, vad gör man då?

peterlauri skrev:

Non-P modellernas spoiler är ju fixerad, det gör mig förstummad. Det är skillnad med en aktiv spoiler och en spoiler man kan fälla upp/ner "manuellt". Om man en vacker dag vill tvätta på Statoil med borstar, vad gör man då?

Då tar man fram sin rulle med den kära silvertejpen, så att inget blir skadat

HelectriC skrev:

peterlauri skrev:

Non-P modellernas spoiler är ju fixerad, det gör mig förstummad. Det är skillnad med en aktiv spoiler och en spoiler man kan fälla upp/ner "manuellt". Om man en vacker dag vill tvätta på Statoil med borstar, vad gör man då?

Då tar man fram sin rulle med den kära silvertejpen, så att inget blir skadat

Är det bild på en kompressor M3.

gellerstam skrev:

HelectriC skrev:

peterlauri skrev:

Non-P modellernas spoiler är ju fixerad, det gör mig förstummad. Det är skillnad med en aktiv spoiler och en spoiler man kan fälla upp/ner "manuellt". Om man en vacker dag vill tvätta på Statoil med borstar, vad gör man då?

Då tar man fram sin rulle med den kära silvertejpen, så att inget blir skadat

Är det bild på en kompressor M3.

Jepp, dock med tillvalspaketet "25 hour duration drive without stops minimum 250km/h". Utan detta paket kan man bara glömma att kunna byta förare utan att stanna. Spoilern är nu optimerad för att kunnaanvändas som en landgång för förare och passagerare när de byter plats under körning.

Eftersom det löste sig så bra med spoilern så blev det en P90D, svart med lite utrustning.

Grattis, det kan bara bli bra!
Helt off topic, men varifrån kommer din signatur?
Är du otrogen mot elbilssekten med en högtflygande mörk skönhet?

Tack, det är en gammal Quakesignatur.

Hej, nu kom snön...och kraftiga funderingar...Måste slå av allt automatiskt för att skydda motorer, backspeglarna, dörröppnaren...men spoiler......går ju bara välja automatiskt eller uppe...det lät ju bra med uppe....men den går ju ner när man låser bilen...kan man TVINGA den att vara antingen UPPE eller NERE??? Går det kanske koppla ur strömmen eller nåt till den...?

Lite (o)lustigt med förardörren några gånger igår....när man stänger den öppnas fönstret till hälften...då får man öppna dörren, trycka upp fönstret och stänga igen....

Teslanorr skrev:

Hej, nu kom snön...och kraftiga funderingar...Måste slå av allt automatiskt för att skydda motorer, backspeglarna, dörröppnaren...men spoiler......går ju bara välja automatiskt eller uppe...det lät ju bra med uppe....men den går ju ner när man låser bilen...kan man TVINGA den att vara antingen UPPE eller NERE??? Går det kanske koppla ur strömmen eller nåt till den...?

Lite (o)lustigt med förardörren några gånger igår....när man stänger den öppnas fönstret till hälften...då får man öppna dörren, trycka upp fönstret och stänga igen....

Har du en P90DL? Isåfall kan du byta med min 90D så får du en fixerad spoiler... hör av dig om det låter intressant

Hehe...En MX P90DL....förösker hitta annan väg först....

Teslanorr skrev:

Hehe...En MX P90DL....förösker hitta annan väg först....

Du får provköra 22a december när vi åker upp till Piteå över jul!

Hehe, känns inte som en bra lösning. Men hör av dig då så kan du komma förbi på kaffe! Ingen annan som vet hur man kan se till att spoilern håller sig nere helt och hållet till våren?

Teslanorr skrev:

Hehe, känns inte som en bra lösning. Men hör av dig då så kan du komma förbi på kaffe! Ingen annan som vet hur man kan se till att spoilern håller sig nere helt och hållet till våren?

Eftersom bromsljuset är placerat på den så har jag svårt att tro att de skulle vara möjligt att ha den nere även om det finns andra lampor också.

Ok, går det att ha den helt upp då? Problemet är att den automatiskt går ner när man låser bilen.. Och sen fryser fast.. Utgår jag från..

Jag antar att Tesla har testat både spoiler och fwd i Alaska. Den bör knappast gå sönder nånstans av att det ligger is på utan bara snällt stanna inne när den känner motstånd. Blir intressant med fwd dock med rejäl is på taket. (Och ja, jag vet att man inte får köra med is på taket, men det blir intressant trots det)

Med tanke på ljudet av kraften dessa dagar att tvinga upp den undrar jag om dom lagt in nåt med att "snällt stanna inne"... Men det blir ju deras problem att byta och laga...

Teslanorr skrev:

Ingen annan som vet hur man kan se till att spoilern håller sig nere helt och hållet till våren?

Jag läste på Teslaforumet i USA att det ska gå att låsa spoilern nånstans under setttings. Bara att börja leta

HelectriC skrev:

Teslanorr skrev:

Ingen annan som vet hur man kan se till att spoilern håller sig nere helt och hållet till våren?

Jag läste på Teslaforumet i USA att det ska gå att låsa spoilern nånstans under setttings. Bara att börja leta

Det går att sätta spoilern i antingen Auto eller Extended mode. Antingen så åker den upp och ner i tre olika lägen beroende på situation och hastighet eller så är den alltid uppe. Kommer inte ihåg exakt var den inställningen är men jag kan gå ner och kolla...

EDIT: Extended Spoiler finns underService & Reset och sätter spoilern i mellanläget:

Jo, men den fixar ju inte problemet...