Tesla Club Sweden

Är det någon som vet vad som är den utnyttjbara energin på S60 och S60D? På andra ligger den ju en del under uppgivet värde för batteriet, men eftersom S60 har mjukvarubegränsning så är det ju möjligt att låta den vara 60 kWh och att även låta den ligga kvar där när batteriet gått ned något. Det skulle ju vara något som talar till S60's fördel. En billigare bil som garanterat håller 60 kW under flera år.

Vilket gör det mindre och mindre intressant att uppgradera till en 75'a ju äldre bilen blir!! Efter som den extra kapaciteten blir mindre och mindre med degraderingen.

gellerstam skrev:

Vilket gör det mindre och mindre intressant att uppgradera till en 75'a ju äldre bilen blir!! Efter som den extra kapaciteten blir mindre och mindre med degraderingen.

Det förutsätter att man verkligen kontinuerligt får ut 60 kWh ur S60... vet du att det är så? Och är det så, så kan man undra om inte det kommer förmånligare erbjudanden att uppgradera inom sinom tid. Till sist blir det som sagt ointressant att göra det, och då har Tesla bara gått miste om dessa pengar, som de kan ta in utan några omkostnader.

Laponia skrev:

gellerstam skrev:

Vilket gör det mindre och mindre intressant att uppgradera till en 75'a ju äldre bilen blir!! Efter som den extra kapaciteten blir mindre och mindre med degraderingen.

Det förutsätter att man verkligen kontinuerligt får ut 60 kWh ur S60... vet du att det är så? Och är det så, så kan man undra om inte det kommer förmånligare erbjudanden att uppgradera inom sinom tid. Till sist blir det som sagt ointressant att göra det, och då har Tesla bara gått miste om dessa pengar, som de kan ta in utan några omkostnader.

Nej, jag vet inget.

Snart har vi en Tesla ägare till en 60 som kopplat in datan på den och kollat max SOC. Hoppas vi. Kanske redan efter lunchen i Sthlm?

gellerstam skrev:

Laponia skrev:

gellerstam skrev:

Snart har vi en Tesla ägare till en 60 som kopplat in datan på den och kollat max SOC. Hoppas vi. Kanske redan efter lunchen i Sthlm?

Ja, det kanske börjar finnas några S60 som är levererade... du som har en.... kan du kolla hur ligger till? Kan du se om du har 60 kWh i batteriet när det är fulladdat?

Fråga mig efter den 18:e september så kanske jag har ett svar...


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Blixten skrev:

Fråga mig efter den 18:e september så kanske jag har ett svar...

Okay, kul... själv får jag vänta tills i mitten av oktober innan jag kan testa saken... Men det kanske finns någon lyckost som kan ge oss svaret redan nu..?

Var ser jag det?

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---

Schelin skrev:

Var ser jag det?

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---

De handlar lite om hur våghalsig du är, först laddar du till 100%, sen kör du så länge du vågar och i slutet precis vid en laddare och då kan du se hur många kWh du har använt sen du laddade senast och på så sätt får du/vi reda på hur många som finns tillgängliga. Kom ihåg att det finns en liten buffert efter 0 km men du kanske inte vill chansa så långt?

Ni som kör 60, har ni fått någon info? Är det ok att ladda till 100% dagligen?

När jag hämtade bilen sa han, att jag inte skulle ha den stå på 100% men när jag sa att det finns ju 15kwh extra så var det typ gör som du vill. Men bra att du lär dig att det inte är så på alla teslor

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---

Schelin skrev:

När jag hämtade bilen sa han, att jag inte skulle ha den stå på 100% men när jag sa att det finns ju 15kwh extra så var det typ gör som du vill. Men bra att du lär dig att det inte är så på alla teslor

Tesla 60D, Aug 2016, Gen2, Autopilot. http://---

Har du hunnit testa supercharger än? Om du har full hastighet upp till 100%?

Jag har bara laddat ett par gånger ännu och inte full, så det säger väl inte så mycket. Men det är bara fem minuter mellan bilderna. Inte 15 som "xx minutes remaining" indikerar.

bjelkeman skrev:

Jag har bara laddat ett par gånger ännu och inte full, så det säger väl inte så mycket. Men det är bara fem minuter mellan bilderna. Inte 15 som "xx minutes remaining" indikerar.

Lite OT, men ett tips kan vara att sätta bilen på att visa "Typical" istället för "Rated" km så visar den mer rimliga siffror på hur mycket batteri du har kvar.

bylund skrev:

bjelkeman skrev:

Jag har bara laddat ett par gånger ännu och inte full, så det säger väl inte så mycket. Men det är bara fem minuter mellan bilderna. Inte 15 som "xx minutes remaining" indikerar.

Lite OT, men ett tips kan vara att sätta bilen på att visa "Typical" istället för "Rated" km så visar den mer rimliga siffror på hur mycket batteri du har kvar.

Aha! Tack. Skall göras.

Jensa skrev:

Har du hunnit testa supercharger än? Om du har full hastighet upp till 100%?

Jag ställde den frågan specifikt vid provkörningen senast. Tydligen begränsas även laddningen vid 80% även på 60Kw. Men eftersom det "bara är 60kw" laddar den fullt på 42(?) minuter i vilket fall som helst

Jag frågade när jag hämtade ut den häromdagen och fick ett otillfredsställande luddigt svar. Det blir att testa och bevisa hur det är helt enkelt.

Crappy skrev:

Jensa skrev:

Har du hunnit testa supercharger än? Om du har full hastighet upp till 100%?

Jag ställde den frågan specifikt vid provkörningen senast. Tydligen begränsas även laddningen vid 80% även på 60Kw. Men eftersom det "bara är 60kw" laddar den fullt på 42(?) minuter i vilket fall som helst

Känns kontraproduktivt att låta bilar stå längre vid SC än de behöver göra. Hade inte Tesla problem med att laddare blockeras?
Men enormt intressant om någon kan verifiera att det är så eller inte. Tror faktiskt inte att personalen på Tesla har hundra koll på sånt här.

bjelkeman skrev:

image.jpeg

Jag har bara laddat ett par gånger ännu och inte full, så det säger väl inte så mycket. Men det är bara fem minuter mellan bilderna. Inte 15 som "xx minutes remaining" indikerar.

Ser ut som du har bra fart i laddningen trots att du nästan är fulladdad.

Ja, runt 50kw vid 90% laddning är ju riktigt bra

Zoidberg skrev:

Ja, runt 50kw vid 90% laddning är ju riktigt bra

En liten graf för att visa Model S 60D laddning som jag just gjorde ikväll.

Gröna staplar är procent laddning i batteriet. Värden på höger Y axel.
Röd linje är kilowatt som Superchargern leverar. Värden på vänster Y axel.
På X axeln så ser vi minuter sen start på laddningen.

Jag började laddad vid drygt 50% laddning i batteriet, och jag slutade vid 95%. Det tog 27 minuter. Vid start på laddningen så levererade Superchargern 92.5 kW. Vid 95% laddning levererades drygt 42.5 kW.

Snyggt! Riktigt bra med 35-40kw ända upp till 100%
Får min nya på torsdag om en vecka (såklart). Ska bli riktigt kul! New genereation S60!

Zoidberg skrev:

Snyggt! Riktigt bra med 35-40kw ända upp till 100%
Får min nya på torsdag om en vecka (såklart). Ska bli riktigt kul! New genereation S60!

Ska bli kul att höra vad du tycker om skillnaderna jämfört med din gamla...

Ursäkta nybörjarfrågan kring detta, men finns det ngn bra källa kring hur snabbt batterierna degraderas vid fulladdning? Jag försöker förstå om det t.ex är ok att ladda fullt en gång i månaden (eller var sjätte), för att inte se ngn märkbar skillnad i kapacitet över en, säg, 3 eller 5-års period?

fakerlind skrev:

Ursäkta nybörjarfrågan kring detta, men finns det ngn bra källa kring hur snabbt batterierna degraderas vid fulladdning? Jag försöker förstå om det t.ex är ok att ladda fullt en gång i månaden (eller var sjätte), för att inte se ngn märkbar skillnad i kapacitet över en, säg, 3 eller 5-års period?

Över 3 till 5 år så kommer du se skillnad, däremot blir skillnaden mindre om du inte laddar ända upp till 100% så ofta. Här är en del data för hur degraderingen har påverkats dels av hur långt som har körts och ålder på batteriet.

https://steinbuch.wordpress.com/2015/01 ... tion-data/