Tesla Club Sweden

http://www.dn.se/ekonomi/miljopartist-v ... parkering/

Ingen journalist som ställer frågan om det även gäller elbilar/laddplatser. Vad ska hända med extraskatten? Jag drar slutsatsen att mp inte bryr sig om co2, utan bara är emot bilar.

Javisst vore det bättre om alla red eller åkte häst och vagn! Hästskit på gatorna är visserligen inte lika hälsovådligt men undrar om folk hellre vill ha den lukten tillbaka in i städerna?

Skämt å sido, dessvärre har ju Miljöpartiet kantrat åt en allmänt teknikfientlig hållning och särskilt är det bilar som ligger i skottgluggen. De menar att alla transporter måste minska, bilåkandet måste minska etc. Därav den märkliga logiken att vara emot förbifart Sthlm, för att bara ta ett exempel. Att vara emot bilar är också ett typiskt stadsbofenomen. De ser bara bilägandet och åkandet ur ett innerstadsperspektiv och vill inte höra på oss som bor på landet.

Gjorde en intressant reflektion när en bekant i en FB-tråd ojade sig över att alla affärer flyttar ut från stadskärnan till ytterområdena och till stora köpcentra. Jag invände att för oss som bor på landet är det bara bra. Vi slipper köra in i stadskärnan och trängas bara för att handla, och de som bor därinne vinner ju på att vi lantisar inte kommer dit och ökar trängseln, nu när det inte längre finns nånstans att handla då alla butiker på landet lagts ner. Men mina argument var det ingen i tråden (som mest befolkades av innerstadsbor i mellanstora städer) som ens ville bemöta. Mitt argument var väl för obekvämt...

Ja det är tragiskt att representanter för miljöpartiet har så notoriskt svårt att skilja på CO2 och trängselproblematiken, det finns ju redan en lösning på det som gör att man inte behöver sätta likhetstecken mellan dessa: nämligen elbilen (hör o häpna)

Detta reducerar trängselproblematiken till ett storstadsproblem och CO2-problematiken till ett (närmast) icke-problem.

Kan inte Tibor åka upp och ha ett seminarie med riksdagsgruppen för Miljöpartiet så att vi slipper sådant här trams!

Det var även en kul observation av föregående talare angående den utdöende centrumhandeln. Den diskussionen hör man ju inte speciellt ofta i den politiska debatten

+1 Oddball
Det kanske vore något om vi kunde få till något sånt.

Framför allt måste många lära sig att en elbil kan vara effektivare än en buss när man planerar samhället.

Oddball skrev:

Det var även en kul observation av föregående talare angående den utdöende centrumhandeln. Den diskussionen hör man ju inte speciellt ofta i den politiska debatten

Det är faktiskt en intressant intressekonflikt! Själv är jag faktiskt en ganska ivrig kramare av gammal stadsbebyggelse och tycker att 60- och 70-talens massakrer på gamla stadskärnor var en ren våldtäkt och har förstört mycket oersättligt. Men samtidigt så innebär ju bevarandet av de klassiska stadsidyllerna också att man ska ha små kvartersbutiker som gör stadsbilden levande. För att dessa butiker ska överleva krävs kunder, och då måste det även komma kunder från andra ställen än bara kvarteren runt omkring. Ska då vi lantisar åka dit och handla så måste det finnas en vettig möjlighet för oss att ta oss dit och hem igen. Får man inte köra bil i stadskärnan och/eller det inte finns nånstans att parkera, vad är då alternativet? Jo, man förväntas parkera i ytterområdena och sen ta kollektivtrafik till/från centrum. Detta förfarande ökar väsentligt tidsåtgången, så det passar verkligen inte vid alla tillfällen. Då kräver det en del planering för att kunna göra detta.

Därför erbjuder köpcentrumen utanför stadskärnorna en utmärkt möjlighet för oss lantisar att snabbt och enkelt klara av våra vardagliga behov. När dessa centra dränerar stadskärnorna på butiker så blir naturligtvis innerstadsborna sura, för de tvingas ta fram sin bil och åka ut ur staden för att handla! Hoppsan! Maktbalansen är rubbad! Plötsligt är det obekvämt att bo i staden! Fördel: landsbygden! Så alla urbana miljöpartister inser att det inte går att klara sig enbart med cykel, för då kan man inte längre åtnjuta alla fördelar med stadslivet.

Det är inte lätt när det är svårt...

Oddball skrev:

Kan inte Tibor åka upp och ha ett seminarie med riksdagsgruppen för Miljöpartiet så att vi slipper sådant här trams!

Jag skulle jättegärna göra det! Tyvärr tror jag jag skulle tala till döva öron.

TiborBlomhall skrev:

Oddball skrev:

Kan inte Tibor åka upp och ha ett seminarie med riksdagsgruppen för Miljöpartiet så att vi slipper sådant här trams!

Jag skulle jättegärna göra det! Tyvärr tror jag jag skulle tala till döva öron.

Suck...
Kan vi inte utöka sekten till svensk diktatur med Tibor som den snälle diktatorn

Genom att ge kommunerna en möjlighet att beskatta all mark kan man lättare förmå folk att gå över till bilpool, hyrbil, taxi eller cykling, säger hon.

Bra tänkt att vi skall lämna elbilen hemma och ta fossiltaxi eller fossilhyrbil :/ Så det kommer minska CO2-utsläppen alltså.

chpaulin skrev:

Genom att ge kommunerna en möjlighet att beskatta all mark kan man lättare förmå folk att gå över till bilpool, hyrbil, taxi eller cykling, säger hon.

Bra tänkt att vi skall lämna elbilen hemma och ta fossiltaxi eller fossilhyrbil :/ Så det kommer minska CO2-utsläppen alltså.

Ja ibland kan man faktiskt undra ifall MP verkligen vill lösa CO2-problematiken eller om dom kämpar med näbbar och klor för att behålla problemet så att dom i sin tur kan motivera sitt eget existensberättigande (så att dom kan fortsätta spotta ur sig dåliga lösningsförslag baserade på ett förlegat tankesätt)

chpaulin skrev:

Genom att ge kommunerna en möjlighet att beskatta all mark kan man lättare förmå folk att gå över till bilpool, hyrbil, taxi eller cykling, säger hon.

Bra tänkt att vi skall lämna elbilen hemma och ta fossiltaxi eller fossilhyrbil :/ Så det kommer minska CO2-utsläppen alltså.

Hur tänker du nu? Taxi är väl den grupp bilister som först kommer att anamma eldriften! Dessutom så kommer framtidens bilpooler att uteslutande bestå av elbilar.

Man får inte glömma att Karin Svensson-Smith är gammal kommunist (representerade dem i riksdagen från 1998 till 2005 när hon gick över till miljöpartiet) så det förvånar knappast att hon är ivrig att använda (höjd) skatt som styrmedel...

lator skrev:

chpaulin skrev:

Genom att ge kommunerna en möjlighet att beskatta all mark kan man lättare förmå folk att gå över till bilpool, hyrbil, taxi eller cykling, säger hon.

Bra tänkt att vi skall lämna elbilen hemma och ta fossiltaxi eller fossilhyrbil :/ Så det kommer minska CO2-utsläppen alltså.

Hur tänker du nu? Taxi är väl den grupp bilister som först kommer att anamma eldriften! Dessutom så kommer framtidens bilpooler att uteslutande bestå av elbilar.

I vår vision kanske men ser du några spår av detta i MPs visioner.
Btw, vad är nyttan av att jag tar elbilen in till utkanten av stan för att ställa den och ringa efter en elbilstaxi?
(Om vi nu pratar CO2-belastning och inte trängsel)

Nej, där tjänar vi bara trängsel...

Lite info om Miljöpartiet och deras tankar: https://www.mp.se/stockholm/trafik

Och mer specifikt om elbilar:

Ställ om till fossilfria färdmedel
Teknikutvecklingen är en avgörande faktor för att nå ett hållbart transportsystem. Övergången till fler elbilar ska stödjas genom samverkan med näringslivet om en fortsatt utbyggnad av laddstolpar. Våren 2015 började stadens första elbusslinje (buss 73) att rulla och staden ska fortsätta arbeta för en fossiloberoende kollektivtrafik. Efterfrågan på biogas ökar samtidigt som andelen naturgas i bränslet behöver minska.

Observera att ordet "teknikutveckling" används...

Oddball skrev:

I vår vision kanske men ser du några spår av detta i MPs visioner.
Btw, vad är nyttan av att jag tar elbilen in till utkanten av stan för att ställa den och ringa efter en elbilstaxi?
(Om vi nu pratar CO2-belastning och inte trängsel)

För dig: Ingen
För de som hänger i staden: Mindre behov att att avsätta utrymme till parkering.

lator skrev:

chpaulin skrev:

Genom att ge kommunerna en möjlighet att beskatta all mark kan man lättare förmå folk att gå över till bilpool, hyrbil, taxi eller cykling, säger hon.

Bra tänkt att vi skall lämna elbilen hemma och ta fossiltaxi eller fossilhyrbil :/ Så det kommer minska CO2-utsläppen alltså.

Hur tänker du nu? Taxi är väl den grupp bilister som först kommer att anamma eldriften! Dessutom så kommer framtidens bilpooler att uteslutande bestå av elbilar.

Vi kan inte rättfärdiga en vision med en annan. En extremt liten del av hyrbils- och taxiflottan är elbilar idag även om andelen ökar. Problemet här är att förslaget inte kan eller bör stå på egna ben. Kombinera det med ett förbud mot taxi och hyrbilar som inte är elbilar och på sikt ett förbud mot fossilbilar i stan helt ock hållet så hade jag trott på det.

Miljöpartiet vill ha ett fossilfritt Stockholm, vad gäller fordon, till 2030. Fast det har jag ju hört förut från många sidor...

Jag skrev bilpooler inte hyrbilar!

Oddball skrev:

TiborBlomhall skrev:

Oddball skrev:

Kan inte Tibor åka upp och ha ett seminarie med riksdagsgruppen för Miljöpartiet så att vi slipper sådant här trams!

Jag skulle jättegärna göra det! Tyvärr tror jag jag skulle tala till döva öron.

Suck...
Kan vi inte utöka sekten till svensk diktatur med Tibor som den snälle diktatorn

Jag hade samma tanke precis nu. Det gör väl inget med en diktatur så länge man är snäll. Och dessutom är ju vi bäst och då kan det ju än mindre vara nåt problem. Jag röstar för diktatur.

Demokrati är ju "den stora massans diktatur" och vi har ju konstaterat att de flesta har fel!

lator skrev:

Miljöpartiet vill ha ett fossilfritt Stockholm, vad gäller fordon, till 2030. Fast det har jag ju hört förut från många sidor...

Jag skrev bilpooler inte hyrbilar!

Har inte ett helt fossilfritt (eller snarare "fossiloberoende") samhälle i hela landet till 2030 varit ett mål för flera av partierna? Jag trodde alla de stora partierna utom rassenassefascisterna var med i satsningen "Fossilfritt Sverige"?

Tycker det är bra att någon trycker på för att minska alla bilar, om förslaget skickas på utredning kanske det blir med ett antal passande tillägg, exempelvis taxi bilar och bilar i bilpool ska vara fosilfria, arbetsgivare får ha fler elbilsparkeringar utan extra skatt. Vi måste verkligen göra saker konkret och snabbt för kommande generationer.

Bättre att lägga mer skatg på smutsiga och icke förnyelsebara drivmedel

apkungen skrev:

Bättre att lägga mer skatg på smutsiga och icke förnyelsebara drivmedel

Fast det finns ju en poäng i hennes huvudsakligen okloka förslag, nämligen att drivmedelsskatt slår mot hela landet inklusive glesbygd medan detta skulle kunna riktas mer mot platser där trängsel är ett reellt problem. I vanlig ordning är jag dock skeptisk mot förslag gällande skatt som kommer från kommunister, vare sig de är det öppet eller agerar under annan flagg. Riktade eller "tillfälliga" lösningar har en tendens att snabbt bli väldigt permanenta...

så dåliga ær dom inte http://www.dn.se/sthlm/nya-laddgator-sk ... a-elbilar/

kontakten2 skrev:

så dåliga ær dom inte http://www.dn.se/sthlm/nya-laddgator-sk ... a-elbilar/

Induktionsladdning är väl inte helt fel om man inte vill göra sig besväret med att stoppa in en laddkontakt. (och det krävs en del precision att pricka rätt, så man får nog försöka några gången innan man får de skills som krävs). sedan HUR LÄNGE STÅR MAN VID ETT TRAFIKLJUS? om det ens skall vara meningsfullt så måste spänningen vara gigantisk hög då parkeringsplatserna med induktion behöver 6 timmar på sig att ladda fullt.

alt är att ha strömförande ledningar som används som ex spårvagnar (antar att det måste vara induktion annars skulle vägarna bli livsfarliga att vistas på)

tycker (mp) har generellt en bra politik, dock inte när det gäller bilar och transporter som jag anser kommer leda till att man fördröjer övergången till en miljövänlig färdsätt.(dvs det kommer få motsatt den önskade effekten)