Tesla Club Sweden

Mycket positivt överraskad av DN:s test av Model X:
http://www.dn.se/ekonomi/tesla-model-x- ... kurrenter/

Inte bara det, de har artikel som tar upp Teslas ekonomi på ett genomtänkte sätt.
Hittar den inte på hemsidan, men den finns i deras app och förmodligen även pappersvarianten.

Se även http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... 28#p112416

Kul med en positiv artikel! Det är ju det där med vätgasen då men det ger väl sig självt.

Oj, vad har hänt med Lasse Svärd? Hans tidigare artiklar om Tesla var allt annat än positiva till varumärket Tesla.
Men som Toyotaförare tror han fortfarande på vätgasen. Han tror på vätgas för att det tar "20 timmar att ladda Tesla", ett vanligt missförstånd bland folk som tror man laddar 0-100% mellan körningarna. Lasse borde veta bättre.
Ett 7-11-22 kW uttag laddar en 60-75-90-100 kWh bil på ca 4-12 timmar. Visst, det låter jättemycket. Men alla Teslaförare vet att i praktiken med vanliga körmönster så laddar man sin bil hemma på nån timme under natten.

Härlig recension. Får mig att längta mer. Model X P100D gör dock 0-100 på 2.9 sek. Tiondelarna är viktiga

Satans vad jag längtar efter min X nu.

Den enda bristen jag kan se i artikeln är att han bara fokuserar på inköpspriset när han sätter betyget 2 på ekonomi. Han kunde ju nämnt att den finns i billigare versioner också. Annars är det imponerande att en svensk motorjournalist vågar skriva något annat än att Volvo är världens säkraste bil.

När t.o.m. Lasse Strand skriver så positivt kanske man borde byta till en X nästa gång...
/70D

MartinG skrev:

Härlig recension. Får mig att längta mer. Model X P100D gör dock 0-100 på 2.9 sek. Tiondelarna är viktiga

0-100 km/h går på 3.1 sek (0-60 mph på 2.9 sek)

Nu har hummersåsen tagit slut hos dinosauriebrännarna.

kangru skrev:

Nu har hummersåsen tagit slut hos dinosauriebrännarna.

Eller så kan ju hr Swärd ha tröttnat på nämnda sås.

Ja, hummersås är jädrans träligt i längden.

mahulkp skrev:

MartinG skrev:

Härlig recension. Får mig att längta mer. Model X P100D gör dock 0-100 på 2.9 sek. Tiondelarna är viktiga

0-100 km/h går på 3.1 sek (0-60 mph på 2.9 sek)

Ah, rätt!

Låter som Telsa handlat en stor burk hummersås och bjudit på

MartinG skrev:

mahulkp skrev:

MartinG skrev:

Härlig recension. Får mig att längta mer. Model X P100D gör dock 0-100 på 2.9 sek. Tiondelarna är viktiga

0-100 km/h går på 3.1 sek (0-60 mph på 2.9 sek)

Ah, rätt!

....å så var det roll-out också. Lägg på 3 tiondelar från stillastående så bli 0-100 alltså 3,4 s

Jag tycker att Lasse framstår som en faktaresistent motorjournalist som har svårt att hantera den emotionella reaktionen han får när han kör på el. Ganska normalt för en motorjournalist, och visar tydligt hur bra dessa bilar är. Önskar att någon visat honom inställningarna för ratten, då hande han nog inte klagat på styrningen, men kanske är det en annorlunda känsla i X än S, trots luftfjädringen.

Vad glad jag blir!

Ja, Lasse vi har ett konto reserverat åt dig. Med en sådan där svart ikon.

Det jag gillade mest var just att faktan stämde. Jag hittade inget fakta fel och det var första gången i riksmedia när det gäller elbilar. Det visar ju att de kan om de bara vill.
Ja, nu bort ser jag från Mirai tankningen som ju uppenbarligen är fel, jag tankar inte min diesel på 3 minuter ens Har någon länken till hans Mirai artikel?

bat skrev:

http://www.dn.se/motor/tester/toyota-mi ... 3-minuter/

Tack!
Här framgår det att han inte tankade bilen själv, mellan raderna. Någon har demat hur enkelt det är att tanka, inget annat.

Lasse Swärd, jag ser fram emot ditt repotage om Mirai där du gör en liknande resa som med Model X. Nej, vänta du kan inte åka till Gävle... Du får arrangera en rund tur på 40 mil. Jag tror du kommer bli förvånad hur mycket längre tid det tar att tanka än vad Toyota sa till dig.

Toyota säger 15-20 år, men då är det för sent. Då har redan alla vant sig vid att bilen laddar medan de gör något annat. Ingen kommer vilja stå ens 3 minuter, verkliga 10-15 minuter, ute i ett industriområde (enda stället de får bygga vätgasstationer på) och tanka. Att sedan vätgasbolagen envisas med att ta 8-30kr/mil gör inte saken bättre så klart.
Nä, det är nu eller aldrig som vätgasbilen har en chans. Nu finns det fortfarande folk som kan accepera trasslet och kostnaden med vätgas, de kommer vara borta om 10 år... Och det vet Toyota.