Tesla Club Sweden

Idag blåste det granska mycket, och när jag parkerade så öppnade den som vanligt men när den skulle till att stanna så accelererade den och jag tog snabbt tag i handtaget för att undvika att smälla in i bilen bredvid. Är övertygad att det berodde på att det var stark vind bakifrån som forcerade dörren att öppnas mer.

Någon mer som upplevt detta?

Jag tog tag i handtaget och stoppade rörelsen, men ska man förvänta sig att den stannar ändå? Antar att sensorer sätts ur spel om man manuellt trycker upp dörren, och vinden är ju extern/manuell. Den kan ju inte känna skillnad på om jag trycker vid rutan, eller om vinden trycker hela dörren.

Precis som mad AP. Föraren är alltid ansvarig...

Självklart är föraren alltid ansvarig, men frågan är mer om sensorerna kommer stoppa dörren eller inte vid extern forcering? Kan ju i och för sig testa där jag har något mjukt och gosigt

Ursäkta min sarkasm angående automation... Jag har svårt att se hur sensorer som ska upptäcka hinder ska kunna medföra att en hjälpande kraft ska kunna detekteras som ett hot, dock kommer ju sensorerna att upptäcka ett hinder i öppningsbanan men frågan är ju hur snabbt och med vilken kraft dörren bromsas...

lator skrev:

Ursäkta min sarkasm angående automation... Jag har svårt att se hur sensorer som ska upptäcka hinder ska kunna medföra att en hjälpande kraft ska kunna detekteras som ett hot, dock kommer ju sensorerna att upptäcka ett hinder i öppningsbanan men frågan är ju hur snabbt och med vilken kraft dörren bromsas...

Det är inte att den hjälpande kraften ska detekteras som ett hot, men om dörren bromsar upp när sensorerna är säker att det smäller Mekaniken finns där.

När man öppnar normalt, så öppnar den så att dörren stannar med ganska säker marginal mot objectet bredvid. Om man vill öppna mer, så är det ett lätt motstånd, men sedan så släpper det motståndet om man trycker på lite till.

Jag ville inte ha denna funktion, visste inte ens att man fick det om man inte hade Premiumpaket. Men tydligen är det bara self-presenting doors man inte får... dörrarna öppnas och stängs inte manuellt...

lator skrev:

Ursäkta min sarkasm angående automation... Jag har svårt att se hur sensorer som ska upptäcka hinder ska kunna medföra att en hjälpande kraft ska kunna detekteras som ett hot, dock kommer ju sensorerna att upptäcka ett hinder i öppningsbanan men frågan är ju hur snabbt och med vilken kraft dörren bromsas...

Som jag uppfattar det så bromsas inte dörren alls. Motorn som styr dörren slutar arbeta när dörren detekterar hinder men dörren kan med lätthet öppnas vidare för hand eller av vinddraget. Så man måste vara på sin vakt.

mahulkp skrev:

lator skrev:

Ursäkta min sarkasm angående automation... Jag har svårt att se hur sensorer som ska upptäcka hinder ska kunna medföra att en hjälpande kraft ska kunna detekteras som ett hot, dock kommer ju sensorerna att upptäcka ett hinder i öppningsbanan men frågan är ju hur snabbt och med vilken kraft dörren bromsas...

Som jag uppfattar det så bromsas inte dörren alls. Motorn som styr dörren slutar arbeta när dörren detekterar hinder men dörren kan med lätthet öppnas vidare för hand eller av vinddraget. Så man måste vara på sin vakt.

Jag uppfattar ett motstånd när jag öppnar dörren mer, som sedan släpper efter... Någon annan som känt motstånd?

Om jag öppnar dörren i nedförsbacke så stannar dörren, så det måste ju vara någon typ av låsfunktion

peterlauri skrev:

Jag uppfattar ett motstånd när jag öppnar dörren mer, som sedan släpper efter... Någon annan som känt motstånd?

Om jag öppnar dörren i nedförsbacke så stannar dörren, så det måste ju vara någon typ av låsfunktion

Känner också detta men det försvinner ju sedan när man tar tag i dörren. Trögheten kommer inte tillbaka utan finns där enbart vid initiala öppningen. Kan inte tänka mig att dörren kommer kunna känna skillnad på handkraft som öppnar dörren mer eller vind som öppnar dörren mer. Är det blåsigt måste man som på alla andra bilar vara vaksam på sin dörr när man öppnar den.

Svenssons skrev:

peterlauri skrev:

Jag uppfattar ett motstånd när jag öppnar dörren mer, som sedan släpper efter... Någon annan som känt motstånd?

Om jag öppnar dörren i nedförsbacke så stannar dörren, så det måste ju vara någon typ av låsfunktion

Känner också detta men det försvinner ju sedan när man tar tag i dörren. Trögheten kommer inte tillbaka utan finns där enbart vid initiala öppningen. Kan inte tänka mig att dörren kommer kunna känna skillnad på handkraft som öppnar dörren mer eller vind som öppnar dörren mer. Är det blåsigt måste man som på alla andra bilar vara vaksam på sin dörr när man öppnar den.

Jag hade hoppats att den skulle bromsa upp om den känner av ett objekt Kanske en SW-update så finns den funktionen där... Kan man jailbreaka Teslan?

peterlauri skrev:

Jag hade hoppats att den skulle bromsa upp om den känner av ett objekt Kanske en SW-update så finns den funktionen där... Kan man jailbreaka Teslan?

Jag är inte ens säker på att det finns sensorer i framdörrarna... Man borde kunna testa just detta med vinden själv på säkert sätt och det är genom att agera vind själv. Öppna dörren och ta sedan tag i dörren och öppna den mer när det finns något som den bör stoppa för. Stoppar den inte när det är en centimeter kvar (ens fingrar mellan dörr och hinder t.ex.) så lär den inte stanna alls, varken för vind eller för "holländsk kund".

Svenssons skrev:

peterlauri skrev:

Jag hade hoppats att den skulle bromsa upp om den känner av ett objekt Kanske en SW-update så finns den funktionen där... Kan man jailbreaka Teslan?

Jag är inte ens säker på att det finns sensorer i framdörrarna... Man borde kunna testa just detta med vinden själv på säkert sätt och det är genom att agera vind själv. Öppna dörren och ta sedan tag i dörren och öppna den mer när det finns något som den bör stoppa för. Stoppar den inte när det är en centimeter kvar (ens fingrar mellan dörr och hinder t.ex.) så lär den inte stanna alls, varken för vind eller för "holländsk kund".

Det måste sitta sensorer av något slag, eller använder den FWD-sensorerna menar du? Den öppnar ju olika mycket beroende på utrymmet...

peterlauri skrev:

Det måste sitta sensorer av något slag, eller använder den FWD-sensorerna menar du? Den öppnar ju olika mycket beroende på utrymmet...

Är rädd att de använder sensorerna i FWD. Finns något YouTube-klipp där detta testas genom att det endast finns hinder vid framdörrarna och där är det som att det inte finns några sensorer i framdörrarna. Kan visserligen ha ändrats av Tesla så att senare bilar har sensorer. Jag vill dock inte chansa och låta dörren slå upp på grannbilen eller liknande.

Svenssons skrev:

peterlauri skrev:

Det måste sitta sensorer av något slag, eller använder den FWD-sensorerna menar du? Den öppnar ju olika mycket beroende på utrymmet...

Är rädd att de använder sensorerna i FWD. Finns något YouTube-klipp där detta testas genom att det endast finns hinder vid framdörrarna och där är det som att det inte finns några sensorer i framdörrarna. Kan visserligen ha ändrats av Tesla så att senare bilar har sensorer. Jag vill dock inte chansa och låta dörren slå upp på grannbilen eller liknande.

Värre om dörren slår upp i vår andra egna bil, grannens bil spelar ingen roll. Det är olika regler gällande självrisk om det är egen bil som tar skada eller inte. Bäst är att ha bilarna registrerade på olika personer