Tesla Club Sweden

Dagen prishöjning beror delvis på att man vill differentiera S och X från 3.
De senaste finesserna vill man ha i S och X och ta bra betalt för dessa finesser.

Rykten gör gällande att man runt årsskiftet lanserar resultatet av bland andra Milan Kovac (pappa till Skully) arbete.
Han är involverad i HUD, Autopilot, machine learning mm.

"Tesla hires an augmented reality/HUD expert for its Autopilot program"
https://electrek.co/2016/04/15/tesla-hu ... ot-skully/

Dagens prishöjning har inget med att de vill öka skillnaden, priset är detsamma som det varit länge i USA utan detta är helt och hållet för att kompensera den svagare kronan jämfört med dollarn. När Tesla sänkte priset i våras i Sverige låg dollarn runt 8.15, nu ligger den på 8,67, det blir ganska stor skillnad på en bil runt miljonen.

vigge50 skrev:

Dagens prishöjning har inget med att de vill öka skillnaden, priset är detsamma som det varit länge i USA utan detta är helt och hållet för att kompensera den svagare kronan jämfört med dollarn. När Tesla sänkte priset i våras i Sverige låg dollarn runt 8.15, nu ligger den på 8,67, det blir ganska stor skillnad på en bil runt miljonen.

Det är väl 6,4% oavsett vad bilen kostar
Men höjningen skulle väl hålla sig kring 3% eller?

vigge50 skrev:

Dagens prishöjning har inget med att de vill öka skillnaden, priset är detsamma som det varit länge i USA utan detta är helt och hållet för att kompensera den svagare kronan jämfört med dollarn. När Tesla sänkte priset i våras i Sverige låg dollarn runt 8.15, nu ligger den på 8,67, det blir ganska stor skillnad på en bil runt miljonen.

Priset på en vara beror bara delvis på valutakursen. I detta fall så tror jag att valutakursförändringen är mindre än
sänkningen av BOM(A bill of materials or product structure (sometimes bill of material, BOM or associated list) is a list of the raw materials, sub-assemblies, intermediate assemblies, sub-components, parts and the quantities of each needed to manufacture an end product.)

Tillverkningskostnaden sjunker alltså snabbare än höjningen av valutan. Speciellt med tanke på att Tesla nästan fördubblat tillverkningen 2016 jämfört med 2015.

Däremot ligger det inte i Teslas intresse att toppmodellerna S och X ligger för nära 3 i pris.
Dessutom kommer den senaste tekniken först i toppmodellerna.

Så en del av prishöjningen kan bero på att Tesla vill höja sina marginaler, eftersom deras snabba expansion
kräver stora investeringar.

Så ska S och X hinna visa upp HUD/Autopilot2.0/Augmented reality lösningar innan modell 3 reveal part 2,
så finns inte så mycket tid kvar. Dock kan det ju hända att tekniken lanseras för sig
och att man säger att den finns framme för leverans i början av 2017 för S och X, långt före lansering av modell 3.

Now we have some details on the timing of Part 2.
Musk said that we should ready ourselves for this big reveal to happen towards the end of 2016.
Part 2 of the reveal is to be “super next level,” according to Musk and it may include the reveal of autonomous driving technology and a trick interior for the Model 3.
http://insideevs.com/part-2-tesla-model ... -end-2016/

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Dagens prishöjning har inget med att de vill öka skillnaden, priset är detsamma som det varit länge i USA utan detta är helt och hållet för att kompensera den svagare kronan jämfört med dollarn. När Tesla sänkte priset i våras i Sverige låg dollarn runt 8.15, nu ligger den på 8,67, det blir ganska stor skillnad på en bil runt miljonen.

Priset på en vara beror bara delvis på valutakursen. I detta fall så tror jag att valutakursförändringen är mindre än
sänkningen av BOM(A bill of materials or product structure (sometimes bill of material, BOM or associated list) is a list of the raw materials, sub-assemblies, intermediate assemblies, sub-components, parts and the quantities of each needed to manufacture an end product.)

Tillverkningskostnaden sjunker alltså snabbare än höjningen av valutan. Speciellt med tanke på att Tesla nästan fördubblat tillverkningen 2016 jämfört med 2015.

Däremot ligger det inte i Teslas intresse att toppmodellerna S och X ligger för nära 3 i pris.
Dessutom kommer den senaste tekniken först i toppmodellerna.

Så en del av prishöjningen kan bero på att Tesla vill höja sina marginaler, eftersom deras snabba expansion
kräver stora investeringar.

Så ska S och X hinna visa upp HUD/Autopilot2.0/Augmented reality lösningar innan modell 3 reveal part 2,
så finns inte så mycket tid kvar. Dock kan det ju hända att tekniken lanseras för sig
och att man säger att den finns framme för leverans i början av 2017 för S och X, långt före lansering av modell 3.

Now we have some details on the timing of Part 2.
Musk said that we should ready ourselves for this big reveal to happen towards the end of 2016.
Part 2 of the reveal is to be “super next level,” according to Musk and it may include the reveal of autonomous driving technology and a trick interior for the Model 3.
http://insideevs.com/part-2-tesla-model ... -end-2016/

Men varför har inte priset i så fall gått upp i USA om de vill öka sina inkomster? Jag skrev i en annan tråd att om du jämför priset på en Model S i Sverige och USA utan moms så är den endast 3,6% dyrare i Sverige och då är importavgiften till EU på bildelar på 4,5%. Om vi även räknar in kostnaderna för att frakta en bil över Atlanten så inser vi att vi har rabatt jämfört med USA, Tesla gjorde endast rabatten mindre med dagens prishöjning. Av denna anledning så ser jag inte prishöjningen som en indikation på ny teknik utan bara att de minskade vår rabatt med några tiotusentals kronor.

"Men varför har inte priset i så fall gått upp i USA om de vill öka sina inkomster? "

De har höjt priset på model X i USA.

Zalman3 skrev:

"Men varför har inte priset i så fall gått upp i USA om de vill öka sina inkomster? "

De har höjt priset på model X i USA.

De har valt att smart air suspension är standard numera vilket drog upp priset motsvarande vad de kostade innan så för alla som tänkt köpa det så är det samma pris.

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

"Men varför har inte priset i så fall gått upp i USA om de vill öka sina inkomster? "

De har höjt priset på model X i USA.

De har valt att smart air suspension är standard numera vilket drog upp priset motsvarande vad de kostade innan så för alla som tänkt köpa det så är det samma pris.

Och för alla som inte vill ha smart air suspension känns det som en ren och skär prishöjning...

Zalman3 skrev:

vigge50 skrev:

Zalman3 skrev:

"Men varför har inte priset i så fall gått upp i USA om de vill öka sina inkomster? "

De har höjt priset på model X i USA.

De har valt att smart air suspension är standard numera vilket drog upp priset motsvarande vad de kostade innan så för alla som tänkt köpa det så är det samma pris.

Och för alla som inte vill ha smart air suspension känns det som en ren och skär prishöjning...

Fast det fanns inte särskilt många options utan att smart air suspension var ett krav tidigare. Ingen Model X utan smart air suspension lär ha levererats eftersom inga 5-sätes bilar har levererats. Även dragkrok eller större batteri tvingade smart air suspension tidigare.

Hur HUD skulle kunna se ut på modell S.

Head-up display concept for the fully electric sedan Tesla Model S.
https://fhp.incom.org/projekt/5752