Tesla Club Sweden

Något tips på hur man löser att förarhandtaget fastnat infällt? Känns lite omständigt att öppna invändigt från passagerarsidan i längden...

...och när jag väl får ut det fastnar det i utfällt läge och behöver "fösas in".

Låter som ngt som måste in på service och lagas...

Jag skrev ju om trevligt bemötande på SC i annan tråd, tänkte inte riktigt att jag skulle bli bönhörd så direkt...
Tur jag redan har en tid bokad för att justera en ordentligt felriktad ruta. Dörrhantagen och karmlösa fönsterna är för övrigt de två ingenjörslösningar jag är mest oroliga för nu när vintern rullar in. Förutom falkvingarna då förstås men det har jag ju inte på min S

P_EL skrev:

Jag skrev ju om trevligt bemötande på SC i annan tråd, tänkte inte riktigt att jag skulle bli bönhörd så direkt...
Tur jag redan har en tid bokad för att justera en ordentligt felriktad ruta. Dörrhantagen och karmlösa fönsterna är för övrigt de två ingenjörslösningar jag är mest oroliga för nu när vintern rullar in. Förutom falkvingarna då förstås men det har jag ju inte på min S

Karmlösa fönster innebär ju lite extra ljud men annars var förra vintern helt problemfri för både handtag och fönster för mig. Nu har jag dock vanan att slå på värmen en stund innan jag åker vilket ju säkert hjälper. I tidigare Audi-bilar har både fönster och dörrar frusit fast vilket jag ännu inte upplevt med Teslan...

Jag tycker karmlösa fönster är ett idiotiskt påhitt, speciellt i Sverige men det ökade ljudet är ju ett problem överallt. Det funkade inte alls i Ramundberget i -32 förra vintern då bägge dörrarna frös fast. Enda "lösningen" som SC föreslog var att ta in bilen i varmgarage över natten... Vi kom överens om att jag skulle slita upp dörren och att de skulle stå för reparation av fönsterhissmotor/rutan beroende på vad som skulle gå sönder. Inget gick sönder då men strax efter la dörrhandtaget av så det är bytt.

När jag var i Ramundberget förra vintern funkade de karmlösa dörrarna utan problem, det är ju bara att värma bilen via appen en stund så smälter ju allt

ovelundkvist skrev:

Jag tycker karmlösa fönster är ett idiotiskt påhitt, speciellt i Sverige men det ökade ljudet är ju ett problem överallt. Det funkade inte alls i Ramundberget i -32 förra vintern då bägge dörrarna frös fast. Enda "lösningen" som SC föreslog var att ta in bilen i varmgarage över natten... Vi kom överens om att jag skulle slita upp dörren och att de skulle stå för reparation av fönsterhissmotor/rutan beroende på vad som skulle gå sönder. Inget gick sönder då men strax efter la dörrhandtaget av så det är bytt.

VASELIN!

Ja det är idiotiskt med karmlösa dörrar, men det underhåll jag gjorde på teslan ifjol var att smörja in alla lister inför vintern och det funkade ju bra.
Men sen den här funktionen att fönstren ska hoppa ned när man öppnar dörren den kommer man ju inte åt att smörja bort, så där fryser ju fönstren fast.
Men som sagt tidigare så funkar förvärmningen att lösa det.

Niclas skrev:

När jag var i Ramundberget förra vintern funkade de karmlösa dörrarna utan problem, det är ju bara att värma bilen via appen en stund så smälter ju allt

Inte i -32. Jag förvärmde i 8h utan att dörrarna gick att öppna. Det hade varit storm dagen innan så det bidrog säkert.

ovelundkvist skrev:

Niclas skrev:

När jag var i Ramundberget förra vintern funkade de karmlösa dörrarna utan problem, det är ju bara att värma bilen via appen en stund så smälter ju allt

Inte i -32. Jag förvärmde i 8h utan att dörrarna gick att öppna. Det hade varit storm dagen innan så det bidrog säkert.

Kunde fosilerna öppnas eller startas då?

Foluke skrev:

ovelundkvist skrev:

Niclas skrev:

När jag var i Ramundberget förra vintern funkade de karmlösa dörrarna utan problem, det är ju bara att värma bilen via appen en stund så smälter ju allt

Inte i -32. Jag förvärmde i 8h utan att dörrarna gick att öppna. Det hade varit storm dagen innan så det bidrog säkert.

Kunde fosilerna öppnas eller startas då?

Vi hade - 35 här i Skövde för flera år sedan och då kunde inte vår dinosaurieslukare starta alls...
- men vår elbil (en Renault Clio Electrique) startade utan problem

Foluke skrev:

ovelundkvist skrev:

Niclas skrev:

När jag var i Ramundberget förra vintern funkade de karmlösa dörrarna utan problem, det är ju bara att värma bilen via appen en stund så smälter ju allt

Inte i -32. Jag förvärmde i 8h utan att dörrarna gick att öppna. Det hade varit storm dagen innan så det bidrog säkert.

Kunde fosilerna öppnas eller startas då?

De karmlösa kunde öppnas, men inte startas.

När jag väl kom in i min "startade" den såklart som vanligt.

Var det omöjligt att komma in via bakre bagageluckan också?