Tesla Club Sweden

Funderar på det här med laddhybrider de kommande åren. Nu visar Mitsubishi en SUV med 25 kWh batteri och bensinmotor.

http://teknikensvarld.se/mitsubishi-gt- ... re-331626/

Är det en orgie i vad biltillverkarna kan lyckas pressa in i bilarna och drömmen för bilverkstäderna
som får hur mycket som helst att serva?

Eller är det en utveckling som fortsätter, alla vill klamra sig fast vid ICE-motorn och använder batteriet för att
öka prestanda och sänka bensinförbrukningen?

Bilverkstädernas livlina är det nog.

Men att Mitsubishi inte erbjuder ett alternativ till den bilen där de slänger ut allt som har med fosilmotorn att göra och trycker i 25-35 kWh extra batterier? Så de får en ren elbil med totalt 50-60kwh.

Så länge gemene man ser räckvidden som ett problem finns det marknad flr hybrider. Hade inte modell S funnits hade jag slagit till på en sådan. Ägde ju en PHEV innan. Och med 10-15 mil batteriräckvidd hade den varit intressant. Men efter att ha kört över 3000 mil i min S skulle jag aldrig gå tillbaka till en hybrid

bullen skrev:

Men efter att ha kört över 3000 mil i min S skulle jag aldrig gå tillbaka till en hybrid

+1